Focke-Achgelis Fa 223
- Производитель:
- AMP
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Прочее:
- Вертолеты
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрый вечер, коллеги!
Первый в мире транспортный вертолет, производство которого можно считать серийным. Был разработан и выпускался компанией Focke-Achgelis, основанной небезизвестным Генрихом Фокке. Вертолёт Focke-Achgelis Fa 223 проектировался исключительно как военное воздушное судно, способное осуществлять перевозку небольших групп военнослужащих, а также обеспечивать патрулирование районов с труднодоступной местностью и осуществлять атаку субмарин – фактически, данное воздушное судно стало первым в своей категории эффективно справляющимся с подводными лодками. Всего в период с 1942-го по 1945-й год было построено около 20 машин данного типа, часть из которых несла службу в Transportstaffel 40 (TS/40).
Модель украинской фирмы AMP. Набор впервые появился на рынке в 2018-м году и относится к категории "шорт-ран". Элементы комплекта демонстрируют вполне приличный класс исполнения - их отличает неплохая детализация и уровень проработки внешних поверхностей. Литье четкое и чистое, серьезных дефектов не обнаружено. Высокая степень проработки наиболее важных участков сборки - здесь весьма подробно показан двигатель BMW Bramo 323D-2 Fafnir,хотя после сборки разглядеть его весьма проблематично, интерьер кабины экипажа, а также сложная трубчатая конструкция ферм, поддерживающих несущие винты. Прилагаются окрасочные маски, плюс пластина фототравления. Декали содержат фрагменты маркировки трех вертолетов из вышеупомянутого соединения Люфтваффе.
Сборка доставила удовольствие, отличная стыкуемость деталей, хотя обилие тонких, нежных деталей не прощало неверных движений. Декали тонкие, отлично ложатся на поверхность. Есть некоторые ошибки в инструкции по сборке, особенно это касается несущих винтов, но в целом отличный набор.
Краски использовались Mr.Hooby, Valejio. Лаки Mr.Hobby.
Приятного просмотра. С уважением, Михаил
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (54)
На сайте с 15.05.2012
1 566
Отлично!
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Классная работа и прототип очень интересный и редкий !!!
Посмотрел с огромным удовольствием .
Спонсор
На сайте с 25.06.2017
25 950
Отличная работа. Конструкция далеко не из легких в сборке. При этом доставила удовольствие. Поздравляю.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Модель собрана профессионально, но с грубыми ошибками (роторы сено-солома).
На лицо невнимательность.
Предлагаю отредактировать и выложить повторно -> в здешней галерее встречаются модели чуть ли не наполовину дорисованные в графическом редакторе. Т.ч. совесть мучить не должна. Ибо не первым будете (а пипл хавает, и даже места в интернет конкурсах таким поделкам раздает).
На сайте с 13.01.2011
5 55
Здоровское исполнение и агрегат редчайший. Как передавался крутящий момент от двигателя к редукторам с винтами?
На сайте с 14.03.2018
24 874
Да наступающие лопасти должны быть от фюзеляжа.Но красив падлюка.Понравился.
На сайте с 21.10.2017
27 1
+1.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Супер! Великолепно выполнено! Ещё бы "фрицев" в кабину посадить, а то вроде "живая" машина, а без людей.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Браво.
Спонсор
На сайте с 25.06.2017
25 950
Поздно! Уже расстреляли!!!! )))))
а можно поинтересоваться клетчатостью камуфляжа сверху ?
На сайте с 05.07.2015
2 1183
Классная модель
На сайте с 05.03.2015
85 4
Спасибо, что указали на ошибку, роторы съемные, уже исправил. С вашего позволения фото позже докину.
С уважением, Михаил
На сайте с 05.03.2015
85 4
Поскольку фюзеляж был ферменной конструкции и обшивался фанерой, пусть это будет светотенью что ли в месте соприкосновения фермы с фанерой, в любом случае хотел разнообразить однотонность покраски.
С уважением, Михаил
На сайте с 05.03.2015
85 4
Как я понимаю, в конструкции этого дракона, применялась специальная силовая передача- после запуска двигателя включалось сцепление, плавно передающее вращающий момент лопастям через длинный кардан. На фото он с тыльной стороны несущей фермы. Для обеспечения авторотации, имелись муфты свободного хода, отключающие привод винтов
С уважением, Михаил
На сайте с 05.03.2015
85 4
Спасибо.
С уважением, Михаил
На сайте с 13.01.2011
5 55
Посмотрел ещё раз. Все равно не понимаю,как кардан мог проходить внутри одной из ферм. Не могли бы указать стрелкой в какой из ферм он мог находиться?
На сайте с 05.03.2015
85 4
Красными стрелками отметил как проходит вал.
На сайте с 13.01.2011
5 55
Ага,спасибо!
Интересный аппарат и исполнение понравилось...
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Очень Редкая работа, из предыдущих запомнился навсегда идеально сделаный глобальный перепил Хумы от ExPrompt.
За исключением неестественного "квадратно-гнездового" прешейдинга, и перепутанных лопастей, в моделе все понравилось. Респект.
На сайте с 27.05.2014
25 85
Шикарно! Про нюансы матчасти, коллеги уже все сказали. В целом модель очень понравилась, представляю, сколько возни было с такой конструкцией, но оно того стоило!!!
На сайте с 05.03.2015
85 4
Роторы съемнные, уже исправил, спасибо.
С уважением, Михаил
На сайте с 05.03.2015
85 4
Спасибо, Максим.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Поздравляю..
Каждый кто собрал сей агрегат даже без переделок из коробки, моделист высшей категории.
Модель наисложнейшая... респект.
Мне тоже показалось странным прешейдинг весьма своеобразный.
Кстати, откуда инфа что антена натяжная должна там быть?
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
Впечатляет и прототип и исполнение.
На сайте с 05.03.2015
85 4
Спасибо, антену я взял с рисунка производителя модели, на фото честно я не видел. Да и на вашей модели их тоже не было. Хотя тогда я не знал, что модель ваша, наткнулся в интернете, собирая материал о прототипе. Кстати, двигатель здесь тоже присутствует, но больше в виде суслика.
С уважением, Михаил .
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Шикарный дракон!
На сайте с 05.03.2015
85 4
Спасибо.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Хороших фоток на 223 не так и много. Но все что у меня есть, привело к мнению что нет там тросовых антен. Хотя допускаю может я и не прав, материалов не вагон.
Ну движок там виден слабо, разве что если срезать и менять решётку между кабиной и мех отсеком, или если строить Fa223 уже как сделал я в виде скелета.
На сайте с 05.03.2015
85 4
Если честно, то побоялся "снимать" боковой кожух двигателя. Фермы такие тонкие и хрупкие,как раз в тех местах крепятся, думал ума потом не дам. Решил оставить как есть. Скелет, как у вас, это уже мощная переделка ,такую даже не планировал.
С уважением, Михаил
На сайте с 17.05.2011
0 525
Все здорово, но у меня вопрос: на три колеса просто его вообще поставить возможно?
На сайте с 11.05.2007
176 134
Классно сделано.. И редкий аппарат реально!!!
На сайте с 05.03.2015
85 4
На три колеса просто вообще его поставить можно.
На сайте с 05.03.2015
85 4
Спасибо, Олег
С уважением, Михаил
На сайте с 21.06.2013
1 1
Красота!как в сборке?
На сайте с 05.03.2015
85 4
Спасибо, в сборке мне понравился.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Работа понравилась. Вопрос по окраске - аппарат "в клеточку" так и должен быть? Или это перебор с прешейдингом?
На сайте с 05.03.2015
85 4
Спасибо,Игорь
Поскольку фюзеляж был ферменной конструкции, обшивался фанерой и полотном, пусть это будет светотенью что ли в месте соприкосновения фермы с фанерой и полотном, в любом случае хотел разнообразить однотонность покраски.
С уважением, Михаил
На сайте с 02.10.2009
7 30
Здорово!
И даже постшейдинг не портит общее впечатление.
С уважением, Игорь.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Только положительные впечатления от модели. Молодцы!
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
жаба закрыла хомяка в шкафу...
На сайте с 28.11.2012
49 446
Присоединяюсь, очень понравилось.
На сайте с 05.03.2015
85 4
Свободу хомякам!
На сайте с 05.03.2015
85 4
Александр, Алексей спасибо.
С уважением, Михаил
На сайте с 17.05.2011
0 525
Задам вопрос по-другому: модель стоит на трех точках или свинца надо столько, что проще изгаляться с подставками?
На сайте с 05.03.2015
85 4
Владимир, груз нужен, без него заваливается на хвост. Но все опоры такие тонкие и хрупкие, что я не рискнул утяжелять модель. Мне проще было сделать подставку, хотя модель съемная и может стоять на трех колесах, но при этом все зависит расположения лопастей, они у меня крутятся. Если две лопасти впереди и одна позади, то не уверенно стоит на колесах, в противном - опирается на хвост.
С уважением, Михаил
На сайте с 03.07.2011
10 1
Очень интересный аппарат. И качество работы на высоте.
На сайте с 29.11.2018
4 214
Да!
На сайте с 03.10.2013
65 31
Супер! Очень модель понравилась!
На сайте с 05.03.2015
85 4
Спасибо.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Я строя свой 223 насыпал свинца везде где можно, под полом у пилота бляха свинцовая, свинец везде включая бензобак внутри салона.. Плохо он стоит на штатных колёсах, еле еле..некуда там запихнуть соответствующий вес.
Я ещё хвостовую коробку сильно стачивал пластик изнутри отливки. Ничего не спасает, проще подставку сделать с шипами в колёса или как у автора сделано в полёте.
На сайте с 15.11.2008
133 223
как так? был уверен, что центр тяжести у винта в любом случае по оси проходит...
На сайте с 05.03.2015
85 4
Антон, я даже не смею ставить под сомнение основы аэродинамики, просто данный экземпляр имеет свойство так себя вести.
С уважением, Михаил