SEPECAT Jaguar A

Нарофоминский "Ягуар" в моем детстве был у каждого первого. Правда, мало кто знал, что это именно "Ягуар", за исключением отдельных шизомилитаристов, выписывавших  "Зарубежное военное обозрение" (к которым относится и я).

Для своего времени "Ягуар" был не так плох, во всяком случае, с геометрией сильных проблем не имел. Самое, пожалуй, печальное (и мне это побороть, увы, не удалось) - отсутствие отрицательного поперечного V крыла. Я собрал его году в 1985, в варианте без шасси, чтобы он красиво собирал пыль у меня в комнате под потолком.

Прошло 30 лет, модель была потеряна, потом вновь найдена, и, приводя в порядок свою коллекцию, я решил приделать "Ягуару" шасси, а заодно и перекрасить. И этим ограничиться.

Решить проще, чем сделать. К чему крепить шасси? Надо ниши делать  а уж если делать ниши, то как не сделать кабину? А делаешь кабину, надо и фонарь новый, через старый не видно ничего, и форма у него дурацкая...

В общем, через 4 месяца от исходного кита остался фюзеляж (с исправлениями)  и хвост.

К сожалению, возраст модели дал себя знать при повторной сборке: крыло повело, что нарушило симметрию. Увы, на столь позднем этапе сборки исправить это было невозможно.  К счастью, на полке это заметно не так сильно, как на фотографиях.

Ну и, конечно, это не выставочная модель, копийность не того уровня. Автор отдает себе в этом отчет :)

И - да, надкрыльевые узлы подвески не использовались в Armee de l'air. Это моя ошибка, но ломать уж очень жалко.

Вообще работа над этим реликтом доставила мне огромное удовольствие, хотя и вымотала. Я-то только шасси приделать хотел...