Potez 650/621
- Производитель:
- FGMmaster Dujin
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип модели:
- Авиация
- Тип афтемаркета:
- Смола
- Тип обзора:
- Афтермаркет
Пассажирский самолёт Potez 621 был создан на основе бомбардировщика Potez 540 в 1935 году. Строился серийно. Военный вариант в виде транспортного Potez 650 полетел в 1937 году. Более подробно прочитать о них можно тут: 1 и 2.
Фирма FGMmaster Dujin создана коллегами Jean-Pierre Dujin и выпускает некоторые его модели, в той или иной мере доработав исходный материал. Конверсионный набор из смолы (масштаб 1/72) упакован в картонную коробку с верхним открытием. Конверсия предполагает получение, на основе пластиковой модели от Heller(Smer) Potez 540, на выбор Potez 621, Potez 620 или Potez 650. Литьё весьма среднего уровня. Имеются дефекты литья. Мелкие детали выполнены в традиционном стиле для Dujin на листе облоя, причём качество из-за износа форм неважное. Вызывает сожаление отсутствие интерьера пассажирского салона. Ваку-фонари пилотской кабины присутствуют в двух экземплярах. Декаль содержит два варианта и выглядит вполне хорошо. Инструкция смотрится неоднозначно. С одной стороны - в ней присутствует немало информации по сборке и окраске, с другой стороны – в ней отсутствует вариант окраски на гражданскую версию Potez 621 и Potez 620, что является явным недостатком.
Набор потребует немалых усилий при сборке. Тем не менее, рекомендуется любителям французской авиации, имеющим опыт работы со смолой.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (26)
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Интересный аппарат . Спасибо - не знал о таком .
На сайте с 15.02.2014
360 666
Рад, что понравилось, Дим.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Завидую белой завистью. И шмеровский 540-й тоже имеется...
На сайте с 15.02.2014
360 666
Вся досада в том, что цены на модели этой фирмы необоснованно высокие.
Данный набор продаётся и сейчас, но доступным его, как и другие изделия FGM,
назвать трудно...
так єто Деджюн или FGM ?
На сайте с 15.02.2014
360 666
Это модель разработанная Dujin в 90-х.
Отлита по его формам и перепакована FGMmaster Dujin.
Вносились ли изменения? Не знаю. Мне кажется, что нет.
Но, декаль, инструкция и коробка - это уже "новодел".
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Он же собранный (стырено из сети).
На сайте с 15.02.2014
360 666
Да. И номер по каталогу DC7202.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Кстати! Слона то и не приметил.))
Только что обратил внимание, что в наборе заложена возможность сделать пассажирский вариант Potez 620 с двигателями воздушного охлаждения!
Сейчас внесу изменение в текст...
На сайте с 11.05.2016
69 2604
А декали-то на него нет !?!
На сайте с 15.02.2014
360 666
Денис! В декали присутствует вариант на гражданский борт.
Вот только при отсутствии варианта окраса в инструкции (о чём я написал в тексте), сразу сказать на 620 или на 621 эти элементы я не могу.
Надо будет искать фотографии.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Вот я нашёл, декали нет.
https://www.passionair1940.fr/Armee%20de%20l'Air/Appareils/Transport/Potez-620/EN-Potez-620.htm
Reliability issues are rapidly emerging due to poor cooling and poor quality of the Gnome-Rhone 14K engines. Thus, on December 10, 1935, the F-ANPH caught in a snowstorm, sees his left engine stop after a drop in oil pressure. The plane crashes near Auxerre: even if we only deplore the wounded, this event nailed to the ground all Potez 620 until January 1936. The engines Gnome-Rhone 14K are replaced on the n ° 8 by Hispano-Suiza 12X engines, 12 cylinders in V 720 cv driving three-blade metal propellers with variable pitch: thus motorized, it makes its first flight on November 15, 1935. The following aircraft will be modified in this way and will take the name Potez 621.
Thus motorized, from May 1936, the Potez 621 is put into service on the section Buenos Aires - Santiago de Chile. Two planes (F-ANQN "Aguila", and F-ANQQ "Falcon"
will regularly ensure this connection until the armistice of June 25, 1940. If the trace of "Falcon" disappears at this time, "the Aguila ", stored first in Buenos Aires will be sold in March 1942 to the new Uruguayan company Pluna. It will provide services between Montevideo and Buenos Aires, until 1946, before being stored, then destroyed in 1947
На сайте с 15.02.2014
360 666
Вы имеете ввиду декали на какой вариант самолёта нет?
Просто по ссылке не очень понял.
Я тоже посмотрел литературу и могу сказать, что нет декали на Potez 621.
А присутствующий в наборе вариант F-ANQQ №11 является Potez 620, о чём нам говорит вот это фото:
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Внимательно прочитал, насколько понял, именно этот самолёт летал с обоими типами двигателей.
Т.о. декаль есть.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Да, получается, что декаль есть.
Вот ещё "боковик" - та же регистрация, но с другими двигателями в 1939 году и подписан, как 621-ый.
Выходит, что можно делать и 620-ый и 621-ый.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Проблемы надежности быстро появляются из-за плохого охлаждения и низкого качества Роны Гнома 14K двигатели. Авиакатастрофы под Осером: даже если мы только сожалеем о раненых, это событие, прибитое к земле весь Potez 620 до января 1936. Двигатели Рона Гнома 14K заменены на n ° 8 Hispano-Suiza 12X двигатели, 12 цилиндров в условной цене V 720, ведя металлические пропеллеры с тремя лезвиями с переменной подачей: таким образом моторизованный, это делает свой первый полет 15 ноября 1935. Следующий самолет будет модифицирован таким образом и возьмет Potez 621 имени.
Таким образом моторизованный, с мая 1936, Potez 621 помещен на службу на раздел Буэнос-Айрес - Сантьяго де Чиле. Два самолета (F-ANQN «Aguila» и «Сокол» F-ANQQ)
Переведено Яндексом.
Если коротко, все 620, путём замены двигателя были переделаны в 621-е.
Интересный набор, с помощью которого можно сделать модель самолёта имевшего имя и историю. Цена только останавливает.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Да, полностью согласен, что модель интересная, но вот цена подкачала....
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Неслабый набор, но качество средненькое... Надумаешь делать 620-й, скажи, я тебе хоть Гном-Роны приличные пришлю.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Спасибо, Володя.
Буду иметь в виду.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
У меня тоже есть коробочка от Папаши Дюжина, там вроде дек отродясь не было.
А в чем проблемы то? гном роны в 1-72 вектор льет из смолы.
На сайте с 15.02.2014
360 666
И не просто коробочка, а Leo-258!))
Иногда встречались у него декали.
У меня несколько таких наборов есть.
Но, качество их из-за времени не особо.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Не раз видел на Е-бее данную модель . Но брать не стал. С удовольствием взял бы чертежи. Из листового пластика сделать такую модель несложно. Причем сделав борта из прозрачного полистирола можно избежать проблем с вклеиванием иллюминаторов. Заказать декаль на любой вариант окраски в наше время - тоже не проблема. Думаю , это проще чем пилить смолу с толстенными бортами.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Да, Владимир. Соглашусь, что при наличии навыков сделать самому возможно.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Редкий пепелац. Спасибо за обзор.
))
Отправляю его из прихожки в обзоры
На сайте с 15.02.2014
360 666
Спасибо, Боря!
Рад, что заинтересовала сия экзотика.))