Би-1
- Производитель:
- ВЭС
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Классический ВЭСовский Би-1, приобретенный лет 15 назад. Эту модельку
все очень хорошо знают, многие ее строили, и очень трудно сказать о ней
что-либо новое. Если тщательно проработать имеющиеся детали, то можно
даже получить какой-то результат. От себя добавил лишь сопло, ПВД и
подкосы стабилизатора, выбрал бормашиной пространство под центральными
створками и установил эти створки. Умилительно преобразился под футурой
мутноватый ВЭСовский фонарь... Вот и вся недолга...
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (23)
На сайте с 04.12.2015
0 6999
ВАУ
На сайте с 27.11.2017
48 747
Симпотяга, а какой масштаб?
На сайте с 29.11.2018
4 214
Спасибо! 1 к 72.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Весьма эффектно смотрится!
Понравилась модель.
На сайте с 16.03.2016
13 31
Отличный" свисток",поздравляю!Гармонично подставочка вписалась.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Евгений, модель классная.
А вот то, что Вы игнорируете требования сайта- это не есть хорошо!
В "Инструкция для пользователя сайта «Каропка.ру» русскими буквами написано:
I. Требования к общим данным по модели
...Обязательное и точное проставление всех фильтров – для корректной работы «Поиска».
Не поленитесь и заполните пожалуйста все поля.
Удачи. Олег.
+1
На сайте с 29.11.2018
4 214
Спасибо, джентльмены!
А, вот, получилось отредактировать! Какой-то сбой , видать, имел место...
При "выкладывании" машина проскакивала соответствующие параметры.
И потом тоже не редактировалось...
На сайте с 13.01.2011
5 55
Красивая букашка.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хороший первый реактивный!
На сайте с 29.11.2018
4 214
Спасибо!
На сайте с 19.01.2010
4 254
Всё хорошо, вот только облупленность перед кабиной лишняя может быть? Хоть один из 12-ти успел столько наэксплуатироваться чтобы она вообще появилась?
На сайте с 29.11.2018
4 214
Вот, ссылка на видео :
https://www.youtube.com/watch?v=LRZxRWlhdN0
На сайте с 29.11.2018
4 214
Вот еще, - другой борт:
На сайте с 27.11.2017
48 747
Я,кстати, тоже карячился, но при загрузке фото. Пишет что всё прошло успешно, а на деле не все картинки проходят. Пришлось загрузжать поэтапно.
На сайте с 28.11.2012
49 446
Отличная работа, Поздравляю.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красиво получилось.
Когда-то давно тоже собирал сей кит.
На сайте с 29.11.2018
4 214
Спасибо!
а пулеметы зачем медно-недокрашенными оставили ?)
На сайте с 29.11.2018
4 214
Да это отожженые иголки от шприцев. Красить их не стал,
такой металл мне больше нравится. Говорят, что можно
как-то воронить такие сволы, охлаждая их в различных
жидкостях. Я как-то пробовал такую рекомендацию - в йоде,
но покрытие получается нестойкое - пока приклеишь, норовит
обтереться. Другого способа не знаю...
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Позвольте задать пару вопросов, так как у меня два недостроенных БИ.
1. Как подгонялся фонарь
2. Как воссоздавалась потёртость краски на носовой части.
На сайте с 29.11.2018
4 214
Фонарь особых каких-то проблем не вызвал - где подточил, а где - подшпаклевал.
Все это неприятно, конечно, но не критично. А покрытие футурой его вообще преобразило,
я даже не ожидал такого эффекта. Мутноват был сначала...
А потертость - методом почти сухой кисти, а, вернее - тонко-плоско-заточеной зубочисткой,
нанесено немного металлика Humbrol. Как бы "втерто" легкими касаниями.
На сайте с 12.09.2013
0 0
Если быть точнее, воспроизведён Би №2. На нём были выпронены второй, третий и четвёртый испытательные полёты Г.Я. Бахчиванджи и пятый - К.Г. Груздевым. Шестой и седьмой (ставший последним для Бахчиванджи) выполнялись на третьем экземпояре.