Ан-2м. СССР
- Производитель:
- Hobby Boss
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Приветствую коллеги! Представляю очередную работу на заказ. Набор всем известный, подробно описывать не буду, от себя только добавлю что хоть и качество деталей на высоком уровне, косячки всё-же имеются по матчасти. Сборка на 99 % изкоробочная, добавил только расчалки и натянул тросики по верху из медной проволоки. При сборке использована шпаклевка тамия, её же маскирующая лента, маски от KV-models (идеально подошли). Жаль особо не видна "утроба" самолёта, даже при открытой двери. Перед покраской задул чёрным грунтом от pacific 88. Белый верх, серо-голубой низ и покрышки - акрил от АКАН'а, крылья и стабилизаторы - звездовский МАКР (каменистый жёлтый). После глянцевого лака от pacific 88 смыл всю модель маслом, разбавленным пиненом. По окончанию задул всю модель матовым лаком revell. Вроде всё, что мог описал, приятного просмотра...
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (33)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый "кукурузник". Хотя цвета показались странноватыми, на фото они вроде как другие. И определенно не хватает ступенек по левому борту, по которым пилот забирался в кабину. Как и соответствующей ручки на фонаре.
На сайте с 09.10.2010
30 4
Поскольку это "изкоробка",вопрос о косяках снимается.Собран не плохо,смотрится,понравились фото,хотя низа нет.
На сайте с 20.07.2016
296 4
Не знал про то, как пилот забирался в кабину, я если честно, думал что он это делает через заднюю дверь)
На сайте с 22.04.2015
14 3
Понравилась модель . Давно хочу такой в 35м или 32м , но их вроде как нет а в 48м что - то никак не решусь .
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Настолько редкий аппарат и в жизни,и в модели,и фотографий его считанные экземпляры,что смотрится настолько вожделенным...! По-моему отличная работа!
На сайте с 01.12.2017
24 4119
Хорош!
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Отличный кукурузник!
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
37 417
Хороший АН-2
На сайте с 20.07.2016
296 4
Спасибо всем за приятные отзывы)
Класс!Помню Ватутинская фабрика игрушек делала в Киевской обл. УССР..стоил 1руб20коп.или 1руб.50коп. точно не помню. Куски толстой в 3-5мм толщиной. без кокпита и иллюминаторов. вместо декалей была нарисована на газетной бумаге типа декали.
На сайте с 29.06.2013
34 57
Очень понравилась работа!Смотрится!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа!
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Очень понравилась модель. Красиво получилось.
На сайте с 11.09.2015
62 473
Довольно сильно заметны незашлифованные стыки половинок крыла , да и на киле . Конечно , если я правильно понимаю членение набора .
Но , если клиент доволен , то все вопросы снимаются .
На сайте с 04.11.2015
204 406
А мне окраска с тонировкой очень понравились.
Спонсор
На сайте с 25.06.2017
25 950
И сборка и покраска мне понравилась. А вот с расчалками недонатянутыми и антенной просто беда.
и что- то мне подсказывает, что угол стабилизаторов кривоват. Если фотоэффект такой, значит я ошибаюсь.
В целом, хорошая работа.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Спонсор
На сайте с 07.03.2007
47 4337
В целом - нормально,при условии что изкоробочная ))
Китайцы - молодцы,но с геометрией и матчастью порой забивают.Взят капот от двойки обычной,на М-ке он чуть другой.
Я так понял,Вы немного не досмотрели фотографии реальных самолётов. На стойках шасси была не просто маленькая ступенька,а подножка-гразещиток.Забыли ПВД и датчик температуры на левой стойке бипл.коробки. Маслорадиатор грубовато получилось,кромка рубленная получилась.На левом борту капота нет небольшого воздухозаборника. По выше сказанное - понятно.
Удачи в творчестве!
На сайте с 14.03.2018
24 874
Красиво сделано.Но... не ставте проволку на растяжки и антенны - сильно убивает модель.
На сайте с 28.01.2012
80 3
Класс!
Спонсор
На сайте с 09.03.2008
35 9249
Давайте выясним все таки про то, как пилот забирался в кабину!
В детстве я часто бегал на аэродром кукурузников и наблюдал за взлетами/посадками.
По моим воспоминаниям, пилот попадал в кабину как и все нормальные люди! А не лез по каким-то ступенькам в фонарь.
Этот вопрос требует прояснения!
На сайте с 22.04.2015
14 3
Раньше стоял данный аппарат по месту работы , честно говоря не думал ,что все лётчики " спайдермены " или типа того ( зимой вообще башку свернёшь , да и летом не долго ) . Дверь для " Homo sapiens " /
Спонсор
На сайте с 07.03.2007
47 4337
Ну как-то вот..
Спонсор
На сайте с 25.06.2017
25 950
А чего тут выяснять? Первый запрос в Гугле даёт ответ на все вопросы.
http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/transportno-passazhirskie-samolety/1945-g-1991-g/samolety-okb-antonova/legkij-transportno-passazhirskij-samolet-an-2/selskohozyajstvennyj-samolet-an-2m/
Просто, автор немного поленился изучить мат.часть. Кстати, маркировка подножек для доступа на верх самолета тоже не на месте. Ведь в расшивке даже есть эти подножки!
На сайте с 03.10.2013
65 31
Очень и очень круто!
На сайте с 09.01.2012
35 1574
Отличная работа!
На сайте с 20.07.2016
296 4
Спасибо
На сайте с 28.11.2011
59 46
Машина редкая. Жаль, что не прижилась. Работа интересная, сказал-бы отличная, но всю красоту работы убивает эта натяжная антенна. Удачи.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Мужики, объясняю: Вход, точнее влаз через фонарь с двух сторон был на сельско хозяйственном варианте когда внутри стоял бункер с ядохимикатами.Сам бункер был довольно примитивной конструкции, монтировался и демонтировался внутри кабины, что позволяло быстро переделать машину для других целей. Загрузка химии производилась через верхний люк в районе центроплана. Пилотировал такую машину один пилот. На некоторых даже отсутствовало дублирующее управление (штурвал, педали) Правое кресло было вжато практически в перегородку,на месте штурвала был откидной столик для агронома и его карт с владениями его полей. Как сами понимаете на то время навигация была на уровне (сверточных технологий).Я был пацаном, но хорошо запомнил не один такой Ан-2М в Жулянах, где я практически жил.
На сайте с 13.03.2018
1 0
Что, значит вход через фонарь с двух сторон? Информация из первых рук- (КВС Катунин В.Н., летал в Пензенском отряде на Ан-2М в 80-х ). Вход в кабину, при установленном химбаке в фюзеляже (он запирал дверь кабины), только слева, через откидной люк, с центроплана, причем от грузовой двери. Некоторые думают, что на основной стойке шасси крепится подножка, но это-брызговик, на который категорически не разрешалось наступать. Слева, у фонаря даже форточки не было-глухое стекло. Очень редко самолет использовался как транспортник, и при снятом химбаке был доступ в кабину пилота, как на обычном Ан-2. Ан-2М с двойным управлением, в основном были укомплектованы учебно-тренировочные отряды.
На сайте с 27.02.2015
0 5523
накосорезили конечно..
Но живописно очень!
На сайте с 13.03.2018
1 0
Информация по Ан-2М крайне скудная, особенно подробные чертежи, поэтому, если это возможно, опираться на рассказы и фото тех, кто имел отношение к эксплуатации этого редкого аппарата.
На сайте с 04.12.2018
3 6
Отлично!