Эсминец класса Navigatori в 1/2000 от Oceanmoon

Пару месяцев назад я решил попробовать свои силы в ультраминиатюре, и заказал из Китая несколько наборов в 1/2000 из смолы. Это один из них.

Прошу прощения за не идеальную съемку - несмотря на все мучения с освещением, режимами, и прочим, белая смола на моей камере лучше не получается.

Эскадренные миноносцы типа «Навигатори» (итал. navigatori — мореход, мореплаватель) — тип эскадренных миноносцев Королевского итальянского флота, построенных в конце 1920-х годов. Были названы в честь итальянских мореплавателей.

Заказаны флотом в 1926 году как ответ на новые французские лидеры типов «Ягуар» и «Бизон», классифицировались как лидеры эсминцев (по итальянской классификации — esploratori). Переведены в класс эсминцев в 1938 году.

Во время службы выявились серьёзные ошибки проектирования кораблей, они обладали недостаточной остойчивостью. Для устранения дефекта в начале 1930-х годов все эсминцы этого типа прошли модернизацию. Высокая надстройка была понижена на один ярус, уменьшена высота дымовых труб и ликвидированы бортовые топливные цистерны. Для хранения нефти стали использовать междудонное пространство. Кроме того, на обоих торпедных аппаратах сняли центральную 450-мм трубу. Все эти меры несколько улучшили ситуацию с остойчивостью, но в целом мореходность «Навигатори» оставляла желать лучшего, носовая оконечность эсминцев сильно заливалась водой в свежую погоду.

После десяти лет службы, в конце 1930-х годов «Навигатори» прошли вторую модернизацию связанную с улучшением мореходности. Ширину корпуса увеличили на 1 метр, надстроили носовую оконечность, придав ей яхтенные обводы и значительный подъём к форштевню. За счёт увеличения объёма корпуса запас топлива довели до 680 тонн, но рост водоизмещения привёл к падению скорости до 27-28 узлов. В торпедном аппарате установили центральную трубу калибром 533-мм, как и две боковые.

С 1938 по 1940 работы успели провести на 10 кораблях, эсминцы «Да Рекко» и «Узодимаре» остались немодернизированными.

Насколько я понимаю, дано состояние после первой модернизации, с низким мостиком, но прямым форштевнем, оно же подходит и к Да Рекко и Узодимаре на 2МВ. По фото я бы сказал Узодимаре, так как например у Да Рекко шлюпок было 4.

Качество литья очень хорошее, без облоя, пузырей и недоливов/переливов. Корпус чуток бананом, но не сильно, можно либо лечить горячей водой, либо приклеить корабль к жесткой базе. Шлюпки неплохие для масштаба. 120мм двухорудийные установки выглядят неплохо, помимо основного литника (на нем у всех АУ отломаны стволы) лежит еще один, на нем со стволами все хорошо. Палубы надстроек даны травлом, шлюпбалки и зенитные автоматы тоже. ТА есть как смоляные, так и травленые на выбор. Мачты даны травлом, я скорее всего попробую напаять мельхиоровый пруток 0.1мм на травленую мачту для прочности, а то такелаж погнет.

Минус - не хватает зенитных автоматов у среза полубака на палубе. Автоматы на надстройке после дымовой трубы даны лишь рельефом на травле. Леера отсутствуют, но могут быть заменены на травленые от той же фирмы.