BF-109F4

Доброго вечера, коллеги моделисты!

Вашему вниманию предоставляю кит от эдика - профи пак эдишн. Собирался не без проблем. Все дело в хрупкости пластмассы, нужно быть осторожным отрезая детали, могут отломится куски, что у меня и случилось с фонарем, пришлось имитировать попадание болванки 20 мм. Как это получилось, судить вам. Но возвращаясь к дровам - еще не понятно членение некоторых деталей, вернее не членения - трубка пито изначально уже отлита вместе с плоскостью крыла. Я уж думал ее отрезать от греха подальше, но передумал. Она конечно цеплялась за все возможные и не возможные места, но, что удивительно не как не хотела отламываться. Наверное все добавки, придающие эластичность пластмассе были концентрированны на нее. Так же не понравилась щель, которая остается при стыковке крыла с фюзеляжем. Я пошел по простому пути залил клеем, все затянулось но углубление осталось. Ну и на винте очень заметные утяжины, пришлось шпаклевать. Что у эдика на высоте, так это фототравления и декали, но и тут не обошлось без изъянов -декали на винт с явным сдвигом. Так что с этим паком у меня одни расстройства, по сравнению с первой коробкой от эдика, которую я собирал -  FW-190 A8.

      Модель собиралась из под коробки, благо допы к профи паку особо и не нужны, единственное, что пришлось брать из старых запасов, так это БАНО, что считаю тоже минусом. Почему бы не добавить несколько элементов к существующему литнику остекления.

      По матчасти исторической привязанности не делал. Камуфляж изначально планировал зимний, но чисто белый было делать скучно, и тут попался на глазах BF-109 F4 JG54 Франса Эккерле, вот по мотивам его и сделал.

      Грунтовка от валехо, легкий прешейдинг грунтовкой, база -  акрил от ревела, каммо- акрил тамии и мр хобби, фильтр и смывка - масло самодел, пигменты вайлдер и АК, чуть чуть замазюканности от АК и МИГГ, сколы ревел алюминий акриловый.