Рыболовецкий сейнер "Руза"

Представляю Вашему вниманию рыболовецкий сейнер "Руза", который принадлежит к многочисленному семейству небольших селедочных судов типа "Логгер". Данные корабли строились для использования в качестве рыболовецких траулеров и транспортных рефрижераторов как в СССР, так и в других странах, в том числе и в ГДР. Модификации данных судов, предназначенные для военного ведомства, отличались крайним разнообразием: это морские рефрижераторные транспорты, малые разведывательные корабли, спасательные суда, морские водолазные боты, малые гидрографические суда, а так же суда размагничивания, опытовые суда, базовые тральщики и малые морские танкеры.

Рыболовецкий сейнер "Руза" был построен в 1953 году на верфи VEB Elbewerften Boizenburg (ГДР, г. Бойценбург) по проекту "ТХС-300" как приемно-транспортный рефрижератор для нужд ВМФ СССР. И под названием "РР-217" в плоть до 1997 года находилось в составе Черноморского флота в качестве военного транспорта. Впоследствии было продано частной компании, которая и переоборудовала военный транспорт в рыболовецкий сейнер.

Вообще начало строительства селедочных "Логгеров" заводом VEB Elbewerften Boizenburg ведет свое начало с окончанием ВОВ и стал первым заказом в рамках заданий по послевоенным репарациям.

Так что прототип модели РС "Руза" можно отнести к действительным раритетам.

ТТХ:

Длина наибольшая :38,54 м. Длина между перпендикулярами- 34,73 м.Ширина наибольшая- 7,2м.Водоизмещение - 383т. Скорость хода = 9 узлов Экипаж - 18 человек. Энергетическая установка - дизельная, мощностью 300 л.с.Объем трюмов - 267 м (3). Всего с 1951 по 1957гг. построено - 103 судна данного типа.

О модели:

Публикация в "Сказках": http://karopka.ru/forum/forum190/topic27493/

В этот раз решил отойти от своих стандартов и постарался придать модели естественный вид потрепанного судна испытавшего на себе все прелести морской стихии в условиях короткой черноморской волны. Подтеки ржавчины, сурика, краски и масла присутствуют и лаконично говорят, что достался сейнеру этот переход нелегко. Потрепанность судна воплотил в жизнь с помощью акварельных и масляных красок разных оттенков.

Металлические детали черного цвета решил не красить, а придать им естественный вид вороненого метала в условиях атмосферного и морского воздействия, а так же их последствий.

Приятного просмотра!

С уважением, Антон.