Кочеригин С.А. ТШ-3 (1/144, самодел)
- Производитель:
- Самодельная
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Мечта об этом самолёте, как и многие другие, родом из детства. Источником её стала знаменитая книга "Самолёты страны советов".
Однако, практически полное, отсутствие информации препятствовало её реализации. Рисунок "по мотивам" и предельно лаконичная схема - это слишком мало...
Но недавно в описании модели этого штурмовика в масштабе 1/48, представленного уважаемым Андреем Радуцким, было представлено фото!!! После этого мой шальной мозг и шаловливые ручки было уже не остановить!!!
Историю самолёта можно посмотреть здесь:
http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiya/sssr/shturmoviki/shturmovik-tsh-3/
Формы этого "летающего чемодана" идеально подошли к моей технологии изготовления моделей из листового полистирола. В дополнение к нему пошли старые литники и медицинские иглы (выхлопные патрубки).
"Сказка" про стройку здесь:
http://karopka.ru/forum/forum189/topic27971/
Модель окрашена красками Mr. Color Super Metallic иAlcad Ammo Mig , слегка "обгажена" фильтрами и пастелью покрыта тремя типами лаков.
Получилось то, что и хотел: самолёт построенные по "варварским" технологиям начала тридцатых, прошедший цикл испытаний и ожидающий своей печальной участи...
Доклад закончил, готов получить замечания.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (43)
Достаточно прогрессивная модель по сравнению с ранними !
а вот законцовка левого стаба даже не выведена по контуру - видно невооруженным глазом на виде сверху отличие от правого при увеличении модели всего лишь в 2 раза на экране;
да и стык фонаря "гуляет" по всему периметру кабины на линиях соприкосновения с фюзелем, учитывая простоту ее формы нарезать прямоугольники тонкой пленки и "закрыть" тонким переплетом в 0,3-0,5 мм из фольги несложно для данного уровня авторства, специализирующегося на цифре 144;
ну и почему фото только с монеткой, в некоторый странах понятия не имеют размера номинала этого "пятака", тем более в англоязычных ...
P/S Игорь, может пора перестать уже выделять смывочно-царапочно элероны ? ) а начать вытачивать их отдельно, кстати имеют близкий к каплеобразному профиль,
не смотрятся они так в этом масштабе - на правом крыле - в районе 3-4 нервюры (от оси)- этот участок вовсе теряется - при чем не на одном фото, если кто не заметит или не обратит внимание
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Впечатлительно.
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
Игорь, спасибо за оценку моего роста!)
Со стабом согласен, а вот фонарь... Я сейчас смотрю на реальную модель и не понимаю что не так. Вроде всё нормально. По поводу фото с монеткой ... Куда-то делся "счастливый" коробок, а другого дома нет. Беда!
P/S Элероны отдельными деталями сделаны на 12 из 31 "клопах". Мне не нравится. Кроме случаев подвесных элеронов.
SAURON, спасибо!!!
Металлик с центропланом сыграл злую шутку: выдал бликами разные профили как левой, так правой части, при чем как на нижней поверхности, так и верхней,
стрелками не буду показывать - полагаю на фото заметишь, или в реале, если еще раз присмотришься )
Круто...
На сайте с 27.11.2017
48 747
Игорь,поздравляю с осуществлением мечты, хоть и маленькой но приятной. Хороший самолётик
На сайте с 15.02.2014
360 666
С удовольствием рассматривал!
Поздравляю с пополнением коллекции!
+1
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
Игорь, возможно на блике и видно нарушение профиля и на макросъёмке с повышением контрастности можно разглядеть не вполне чёткую посадку деталей фонаря, но в реале это не бросается в глаза. Ну и в целом, если поставить задачу поиска мелких огрехов, она будет выполнена на любой модели.
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
Игорь Скурихин, Андрей Радуцкий, Дмитрий (tardmi), Владимир (Predator 196365), спасибо, коллеги!
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Очень здорово.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Интересная работа! Хотя, учитывая размер модели, более поражает пулеметик.
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
rata, Сергей, спасибо! Я старался!)
На сайте с 13.12.2012
45 399
El Camino - Кочергино Авиционо...


именно такое впечатление у меня об этом яроплане.
Как всегда свежо и неожиданно...
..."Сказку - Стройку" не захватил, а потому "ворчанье в догонку"... Оно понятно исходников не много (а точнее нет), но чЁт меня "задняя глухая защита пилота" зело не впечатлила...
всё-ж и у Шаврова и на большинстве фантазийных эскизов изображен скорее бронекозырёк... а иначе как экипажу "поговорить"...
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
Сергей, а бронетонель-пулеулавливатель - лучше? Ведь пуля попавшая в него даже под углом срикошетит в затылок пилота. Именно по этому кабины пилота и стрелка на Ил-2 и Ju87 были разделены бронеперегородками.
Впрочем, модель представляет моё видение аппарата. Спор с коллегами на месте показал, что большинство за перегородку - так и сделал! )
На сайте с 13.12.2012
45 399
...не корысти ради, а поговорить для...
С "видением модели автором" согласен целиком и полностью!
О "бронетонель-пулеулавливателе" не говорил... сказано Бронекозырёк...
Наличие бронеперегородки на всех модификациях Ил-2 и Ju-87 - "тут бабушка надвое сказала"... и это воПервых...
Во втОрых - они созданы несколько позднее... а стало быть уже с оглядкой на того-же ТШ-3... в ответ на усиление зенитного стрелкового вооружения.
Во третьих (сугубо моё видение...) Вот подборка Ил-2 / Ju-87... Меня напрягла "глухая жалязяка" за спиной пилота...
Как видно на фото... есть бронеспинки / прозрачная броня / её полное отсутствие...
На сайте с 13.12.2012
45 399
На сайте с 27.11.2017
48 747
Кстати, когда я собирал свой ТШ, мне пришла шальная мысль, а что если на серийных машинах предполагалось закрывать и кабину стрелка? Очень уж похоже на то. Фонарь както незакончено выглядит.
На сайте с 27.11.2017
48 747
Всё! Теперь ясно кто предок Ju-87
в 144-м не может быть мелких огрехов - это раз,
во-вторых, мы их не ищем, а обсуждаем )
ну а спинка, как по мне, не эстетична даже с модельной точки зрения, это же не NOVO-FROG, где все тупо плоско и перпендикулярно, не говоря уже о конструктивной, доводы которых уже привели коллеги,
жаль, что нет полета творческо-дизайнерской мысли там, где есть место изюминке ...
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Зелен виноград ?
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
Kubantiger, если "поговорить для" я завсегда согласный! )
Да мне самому не нравится эта глухая стена! Но бронестёкол ещё не было, а придумать что-то ещё у меня не получилось!
Вообще, по мелочёвке у меня сплошные "highly likely"! )))
Андрей, конечно!!! Все "лапотники" "есть пошли отсюда"!!! )))
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
А коробочек то раритетный!)
На сайте с 13.12.2012
45 399
аЖопаделаешь...
К сожалению былая секретность и закрытость архивов заставляют идти на КОМПРОМИСЫ, когда хочется сделать что-то эксклюзивно - оригинальное. Нет современного Шаврова, который открыл бы пошире дверь в историю нашей авиации...
Ну Кочергин не был "первооткрывателем лаптей"... Ещё за год до ТШ-3, наш американец Северин облетал SEV-3...
На сайте с 13.12.2012
45 399
... а Supermarine свой Type 224
На сайте с 01.08.2010
25 1943
А Albatros в 1923-м ...
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
Тогда ещё раньше: Фарман Голиаф. Только брюки узкие!)))
На сайте с 22.01.2013
46 40
Интересный аппарат! Красиво вышло!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 13.12.2012
45 399
Что за симбиоз?
На сайте с 27.11.2017
48 747
Это лёгкий штурмовик Curtiss A-8 1933 года выпуска. Так что лидирует пока Голиаф:-)
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
Господи, что ж только авиаконструкторы курили?!!!
На сайте с 13.12.2012
45 399
Не... у него брУки... не зачёт!
)
Вспомнил... он в совсем выпал из памяти...
На сайте с 13.12.2012
45 399
Они не курили... работали в поте лиТца и вдыхали свободный "Spirit of St. Louis"... Ну самолёты потом ентиму чуду посвящали.
На сайте с 27.11.2017
48 747
SEV-3 полетел в 1933 году, а Туре 224 в следующем. А Голиаф снимается с дистанции за неуставные штаны:-)
На сайте с 27.11.2017
48 747
А что за Альботрос такой не знаю, есть ли у него цифровая идентификация? Посмотреть хотца.
На сайте с 13.12.2012
45 399
Нет, он взлетел в декабре 1933... А создан по спецификации ВВС аж от 1930 г.
На сайте с 27.11.2017
48 747
Посмотрел в "Уголке неба" там 19 февраля 1934.
На сайте с 13.12.2012
45 399
Да и другие сайты пишут о феврале 34...
А я заходил сюда: http://johnkshelton.blogspot.com/2012/09/r-j-mitchells-stuka-type-224.html...
а там февраль 33...(с декабрём это как-то совсем "криво" в голову легло).
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Как всегда-редкий экземпляр,а значит безусловно интересный!
Спонсор
На сайте с 19.03.2014
104 2661
Александр, спасибо!