Karopka

Messerschmitt Me-263 A-1

Автор: Дмитрий Размещено: 26.10.2018 · Лысый Макс 1 660 просмотров
Производитель:
Czech Model
Масштаб модели:
1:48
Тип обзора:
Модели
Тип модели:
Авиация

Истребитель-перехватчик Messerschmitt Me-263/ Ju-248 – являлся дальнейшим развитием Me-163
Подробнее прочитать о нём можно здесь.

 

Модель из пластика от Czech Model в масштабе 1/48 (номер по каталогу 4801) упакована в картонную коробку с боковым открытием. Типичное раннее ЛНД с нечёткой расшивкой и облоем. Ваку-фонарь  имеется в двух экземплярах, причём один сильно пожелтевший, а второй нормальный. На мой взгляд, это является доказательством того, что фонари желтеют или не желтеют скорее в зависимости от исходного материала, чем от времени. Декаль прилагается на четыре варианта. Выглядит она немного пожелтевшей. Приятным дополнением является смола от True Details. Отливки выполнены вполне достойно - хорошо проработанные интерьеры кабины и подшассийных ниш. Присутствуют также колёса шасси и носовой ветряк. Инструкция вполне информативна.

 

Набор производит приятное впечатление. К сожалению, он безальтернативен и очень редко встречается в продаже сегодня. Может представлять интерес для любителей немецкой авиации.

 

P.S.: Финальные три фотографии обзора – это набор защитных масок на фонарь для этой модели от True Details (арт.41027). Он в комплект модели не входит и был приобретён мной отдельно.

Оценки

95,52 из 100
Исполнение: 99,00 Окраска: Матчасть:
1 голос Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (14)

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Прототип значемый в модельном плане,литьё-дрянь,цена огромная(наверное) :-))),но поработав пальчиками-можно и красивую модель на полке пристроить.:-)

?
Гость
Гость

оригинальная солянка по способу имитации нагруженности колес излишним количеством смолы )
хотя "цифры" на приборке впечатляют,
ну а после просмотра набора ме-163 в 32-м на запил подобного сложно решиться ... на этот подумал в 72-м
упаковка хоббикрафт почему-то напоминает

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Н-да, литьё, прямо скажем...

Дмитрий Дмитрий

На сайте с 15.02.2014

360     666

Прототип значемый в модельном плане,литьё-дрянь,цена огромная(наверное) :-))),но поработав пальчиками-можно и красивую модель на полке пристроить.:-)

Литьё - типичное для чешского ЛНД 90-х. Тут ни добавить, ни убавить.))
Брал давно и цена на тот момент была вполне вменяемая.
Ну а руки приложить - таки да, придётся.))

оригинальная солянка по способу имитации нагруженности колес излишним количеством смолы )

хотя "цифры" на приборке впечатляют,
ну а после просмотра набора ме-163 в 32-м на запил подобного сложно решиться ... на этот подумал в 72-м
упаковка хоббикрафт почему-то напоминает


Модель появилась в 1997 г. и для того периода была вполне себе, Игорь.

Н-да, литьё, прямо скажем...

Литьё соответствует дате появления.
Собственно, ранние МРМ, Azur и SH были ничуть не лучше.

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Учитывая древность выпуска,тоды да.Хотя вспоминаются отливки первых АМОДЕЛОВ и особенно неликвид...и ничё,собираются и прилично.)Правда пока отчистишь от облоя и облагородишь-только любовь к моделизму и потраченные большие денги не позволили унывать.:-)

?
Гость
Гость

а с чем связаны разные названия одного самолета из подобной ветки реактивов - Ме и Ju ?

Дмитрий Дмитрий

На сайте с 15.02.2014

360     666

Учитывая древность выпуска,тоды да.Хотя вспоминаются отливки первых АМОДЕЛОВ и особенно неликвид...и ничё,собираются и прилично.)Правда пока отчистишь от облоя и облагородишь-только любовь к моделизму и потраченные большие денги не позволили унывать.:-)

При желании и наличии свободного времени собирается всё.))

а с чем связаны разные названия одного самолета из подобной ветки реактивов - Ме и Ju ?

Приведённая мной ссылка, пятый абзац сверху:
"Первый опытный Me 163D V1 был готов в конце весны 1944 г. Планерные испытания с фиксированными стойками прошли успешно, но к этому времени в министерстве авиации решили, что "Мессершмитт" просто не обладает необходимыми людскими ресурсами, чтобы довести Me 163D, учитывая другие работы компании. В результате последовала инструкция перевести работы по самолету в Дессау на "Юнкерс". Под руководством профессора Хертеля самолет несколько перепроектировали, после чего он был назван Ju 248."

?
Гость
Гость

Почти исчерпывающий ответ по Ме/Ju )
а производители моделей обращают внимание на разницу в перепроектированных Ju ?

Дмитрий Дмитрий

На сайте с 15.02.2014

360     666

Почти исчерпывающий ответ по Ме/Ju )

а производители моделей обращают внимание на разницу в перепроектированных Ju ?


В данном наборе даётся только Me-263 A-1.
А вот в 72-м от Huma, насколько я помню, разница была в створках подшассийных ниш.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Zaets54 Zaets54

Спонсор

На сайте с 16.11.2017

0     84

ЧЕТЫРЕ ВАРИАНТА ДЕКАЛЕЙ.
Из них три точно - сказочные.
А нашего не дали.

Дмитрий Петров Дмитрий Петров

Спонсор

На сайте с 05.03.2014

69     1301

Мне кажется вполне собираемая моделька, бывают и гораздо страшнее. :-) Носовой вентилятор конечно в ведро...

Loki Loki

Спонсор

На сайте с 02.05.2012

37     14249

Деталировочка-то не богаче 1:72, а так - нормальный ЛНД. Есть что доработать.

Дмитрий Дмитрий

На сайте с 15.02.2014

360     666

ЧЕТЫРЕ ВАРИАНТА ДЕКАЛЕЙ.

Из них три точно - сказочные.
А нашего не дали.


Это да, Саша.
Но, с другой стороны, лишними декали не бывают.))

Мне кажется вполне собираемая моделька, бывают и гораздо страшнее. :-) Носовой вентилятор конечно в ведро...

Согласен, Дима. Бывают намного страшнее.))
И крыльчатку точно надо делать самому.

Деталировочка-то не богаче 1:72, а так - нормальный ЛНД. Есть что доработать.

По деталировке смоляных ниш, всё же, на 48-ой вполне тянет. А так - да.

Войдите, чтобы оставить комментарий.