Kyushu J7W Shinden ("Величественная молния")

Kyushu J7W Shinden ("Величественная молния")
истребитель-перехватчик
Япония, 1945

J7W1, первый прототип, август 1945

Ещё один экзотический летательный аппарат, весьма не обделённый на Каропке вниманием моделистов. Представляю здесь теперь и свой вариант.
Kyushu J7W Shinden - скоростной истребитель-перехватчик, разработанный в Японии в 1945 году. J7W1 оказался единственным японским проектом боевого самолёта конфигурации "утка", производство которого планировали во время Второй мировой войны, и ставшим наиболее необычным самолётом, построенным в Японии.
Соответствующая страничка на "Уголке неба": J7W Shinden.

Модель собиралась в рамках конкурса "Luft46 или нереализованные авиапроекты Германии и её союзников во 2 МВ".
Стройка с фотографиями и пояснениями - ТУТ.

Исходный комплект от "Hasegawa" можно увидеть в обзоре коллеги BorisV: Kyushu J7W1 Shinden.
Ничего существенно плохого про данный набор сказать нельзя. Литьё качественное, чёткое. Сдвиг пресс-форм минимален. На колёсах основных шасси имеются следы толкателей. Почему-то производитель решил не делать вращающийся пропеллер (в своей модели я этот недостаток исправил и даже сверх того). Еще почему-то не даны тяги внутренних створок основных шасси, нужно делать их самостоятельно.
Фонарь кабины прозрачный, качественный. Интерьер неплохо детализирован. Декали тоже вполне приемлемые, хоть и жестковаты малость.

Доработки:
1. В носовую часть помещён балласт из мелкой дроби с пластилином (не менее 5 граммов).
2. Расшивка углублена, в финале выделена смывкой.
3. Отсутствовавшие в реальности пушки удалены, места их установки зашпаклёваны и зашлифованы.
4. Не существовавшая тросовая антенна упразднена вместе с её мифическими опорами.
5. Боковые воздухозаборники маслорадиаторов закрыты изнутри самодельными щитками из чёрного пластика во избежание проникновения пыли внутрь кабины.
6. Интерьер кабины доработан (маховичок слева, рычаг справа, ремни на кресле).
7. На крыльях обозначены БАНО (на концах - прозрачный пластик под витражным лаком, на плоскостях - блёстки и перламутровая акриловая краска).
8. Добавлены самодельные тяги внутренних створок основных шасси (медная проволока).
9. Оси основных шасси слегка удлинены тянутым литником для соединения с внешними створками шасси.
10. ГЛАВНАЯ ДОРАБОТКА! Пропеллер сделан вращающимся, с приводом от микро-электродвигателя. Видео-демонстрация работы пропеллера: Модель Kyushu J7W Shinden - электропривод пропеллера.

Что касается слегка гламурного стиля оформления (глянец, расшивка), то, хотя окончательное решение на моей совести, было учтено и "экспертное мнение". Катя, посмотрев на галерею J7W1, имеющихся на Каропке, сочла, что натурализма здесь уже вполне достаточно, и порекомендовала сделать новую модель весёлой, яркой и ОЗОРНОЙ! :)

Окраска - эмали Звезда-супер / Model Master / Revell, кисть. Для тонирования отдельных элементов и расшивки использованы витражные лаки, перламутровый акрил, цветные блёстки, дымчатый акрил Tamiya X-19. Финишное покрытие - футура. "Резиновые" элементы шасси покрыты матовым лаком "Decola".