МИГ-3
- Производитель:
- Trumpeter
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Приветствую, коллеги по хобби!
Хочу представить еще один самолет- советский высотный истребитель времён Второй мировой войны, основной ночной истребитель ВВС СССР во время Великой Отечественной войны МИГ-3 в так называемой поздней модификации.
Довольно неоднозначный истребитель- В МиГ-3 недостатки МиГ-1 были в основном изжиты, но некоторые его отрицательные свойства преодолеть не удалось. Велика была посадочная скорость — не менее 144 км/ч (если меньше, то "сваливание" обеспеченно.), недостаточная на небольших высотах манёвренность, велик радиус виража. Другими недостатками машины были низкий моторесурс (20-30 лётных часов) и пожароопасность двигателя. Также на больших скоростях лётчик зачастую не мог открыть фонарь кабины МиГ-3 ,что делало невозможным покидание подбитой машины пилотом. Из-за задней центровки самолёт был очень сложным в пилотировании, опытный лётчик становился на нём средним, а средний малоопытным, новичок же в большинстве случаев вообще не мог на нём летать. На этом самолёте в начале войны летал и одержал свою первую победу над немецким самолётом один из асов ВВС РККА А. И. Покрышкин, сбив Bf-109Е.
Всего было выпущено 3278 истребителей миг-3 разных модификаций.
Модель от Trumpeter не без недостатков, кое что удалось устранить. Собрано все из коробки . На соответствие матчасти не претендую. Окрашено кое-как разными красками. Тонировка подручными материалами.
Буду рад любым комментариям, особенно мастерам.
п.с. кому интересно почитать про постройку модели: стройка тут http://karopka.ru/forum/forum189/topic27773/ и более подробный список доработок тут http://perfectmodel.su/forum/51-1082-2, а так же в моем блоге http://yarlikov.blogspot.com/
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (66)
На сайте с 29.06.2013
34 57
Отличная работа!Понравился МиГ!Смотрится!Мне кажется стойки шасси ушли назад.Может конечно так на фото смотрится.Первая "победа" Покрышкина Су-2.
На сайте с 11.08.2010
7 184
Отличная работа!
На сайте с 23.01.2015
1 27
цена окончательная?) торг уместен?
На сайте с 24.01.2014
111 636
конечно уместен!). хорошим людям бооольшая скидка.
На сайте с 23.01.2015
1 27
жаль, что я в эту категорию не зашел.
по делу -
модель понравилась.
На сайте с 24.01.2014
111 636
Емае!Забыл подкосы приклеить на щитки(.
На сайте с 04.12.2016
3 1
Модель выполнена отлично. Я тут из-за бордового описания. Что значит "Велика была посадочная скорость — не менее 144 км/ч (если меньше, то "сваливание" обеспеченно."? Для справки, самолёт Як-52 садится безопасно на 140-150 км/ч.
На сайте с 24.01.2014
111 636
Я в этих вещах не силен. Вычитал, что посадочная скорость и скорость при котором происходит сваливание у мига-3 были очень близки. В следствии этого было потерянно очень много машин.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Ага, а вторая "победа" это румынский PZL P-24, сбитый Речкаловым. Или он сначала хеншеля сбил, а Речкаловские были "третьим и четвертым"? Я уже путаюсь.
Проработка понравилась, кабина, р/ст. и особенно "вишенка на тортик": - пружины в нише дутика.
По матчасти, автор на соответствие не претендует, но мог бы и претендовать: неточностей - кот наплакал.
Появился вопрос: почему было принято решение снять оббивку бронеспинки и плечевые ремни? на фото в конце галереи они присутствуют.
На сайте с 24.01.2014
111 636
Проработка понравилась, кабина, р/ст. и особенно "вишенка на тортик": - пружины в нише дутика.
Там не дутик. У моего прототипа стояло колесо другого типа.
По матчасти, автор на соответствие не претендует, но мог бы и претендовать: неточностей - кот наплакал.
Это была ирония. Про недостатки я написал в своей стройке.
Появился вопрос: почему было принято решение снять оббивку бронеспинки и плечевые ремни?[/QUOTE]
Потому что их там не было.
Спонсор
На сайте с 20.08.2014
95 37
Роман, отличная работа! Мне тоже такой предстоит, поэтому с удовольствием утащу к себе в избранное. И материалы по стройке очень пригодятся!
На сайте с 24.01.2014
111 636
Спасибо! С интересом посмотрю на ваш миг-3.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Очень красиво получилось!
На сайте с 26.09.2013
0 126
По цене все верно? 80 или все же 8?
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Шикарная работа и подача модели !!!
И ЦЕННИК вполне приемлемый ))
На сайте с 08.06.2012
16 763
С художественной стороны, модель хороша. С технической стороны, модель слабая.
Стойки шасси должны быть наклонены в перёд. Из под кока винта выглядывает нижняя часть капота. Неправильно окрашена сдвижная часть фонаря. Мачта антенны короткая (сравните фото 11 и фото прототипа). И самое главное и заметное, неправильно вклеены крылья, а именно угол.
Но покрашена модель ЗДОРОВО!
На сайте с 24.01.2014
111 636
[QUOTE]С художественной стороны, модель хороша. С технической стороны, модель слабая.
Я специально для вас выделил курсивом в описании. недочеты конечно же есть, но назвать слабой из-за такой мелочи? вы прям свели все мои старания на нет.
На сайте с 24.01.2014
111 636
верно. бери пока не подорожало!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Замечательный МиГ, как живой! Мне очень нравится!
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Красивая модель!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отличная работа! Класс!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Понятно, просто не увидел в описании, что прототип вашей машины узкого временного промежутка выпуска 10-30 июля 1941г.
Посмотрел, что уже в камуфляже и решил, что сентябрь (1941) и позднее.
На сайте с 24.01.2014
111 636
Я вообще на мигах не встречал плечевых ремней и спинки
На сайте с 06.07.2014
43 937
Отличный результат Роман! Немного портит вид установка угла шасси, из заэтого самолет смотриться как на ципочках. Всего скорее из заэтого на передней проекции создается впечатление неправильного угла крыльев. Удачных строек!
На сайте с 24.01.2014
111 636
Стойки можно подправить.я их несколько раз переклеивал.
На сайте с 02.03.2018
0 1
В таком масштабе и таком техническом исполнении ценник - 4000 РУБЛЕЙ РФ. (чем дальше, тем дешевле - нврл сидьно растет)...
Фантазм какой-то.
Хотя, камрад из Комсомольска-на-Амуре, я думаю за 78 должен забрать...
На сайте с 24.01.2014
111 636
у модели себестоимость выше. готов купить у вас в таком же техническом состоянии за 4500.
На сайте с 02.03.2018
0 1
Себестоимость кита -1200 РУБЛЕЙ РФ + все небходимое - 1000 РУБЛЕЙ РФ + титанический труд = 80000.
Сынок, ты чего???????
Это = 4000 РУБЛЕЙ РФ!!!!!!!
На сайте с 02.03.2018
0 1
А продать за 80000. Вот это бизнесок (по-воронежски)...
На сайте с 24.01.2014
111 636
Trumpeter 2831
Eduard 49388
Eduard 48574
Eduard EX229
QuickBoost 48717
QuickBoost 48154
QuickBoost 48233
Aries 4544
Комплект ЗИП 48030
+ фара и заднее колесо Эльф
мне обошлось все это примерно 5000 с доставкой.
На сайте с 24.01.2014
111 636
собери сам и продай, в чем проблема?
На сайте с 21.04.2017
12 5
Понял в чем проблема - я тоже те ремни встречал только на чертежах и считал вопросом спорным, пока не наткнулся на документ НИИ ВВС.
Называется "Сводка по доводкам самолета МиГ-3 по состоянию на 21.07.1941г." (ссылку где нашел, не помню, но сканы у меня есть).
Из документа следует, что на заводе №22 ремни уже ставят, а остальным сбросили чертежи и они их внедрят начиная с 22 производственной серии (т.е. не позднее 10 августа).
А значит, по хронологии, получается такая вот картина:
- предкрылки начали устанавливать с 10.07.1941г (это есть во всех монографиях)
-ремни пошли сплошняком не позднее как с 10.08.1941г.
- Первые партии красок АМТ-4,6,7 были изготовлены буквально через неделю после начала войны, но на авиазаводы начали поступать в конце августа, начале сентября 1941г. И проблема была не столько в отсутствии подвижного жд состава, сколько в банальном отсутствии тары (бочек), куда эту краску разливать.
P.S. ну а спинка, она как раз вместе (может чуть позже) с ремнями и появилась - ну чтобы кронштейн крепления ремней, при перегрузках, в позвоночник не врезался.
На сайте с 13.11.2009
17 154
Классный МиГ
Вкупе с моим уже набирается Севастопольская эскадрилья 
На сайте с 02.06.2012
33 83
Отличная работа!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
в приведенном документе речь идет об "усовершенствовании", т.е. раньше были ремни не регулируемые - иначе говоря, какие тогда ремни летчики отрезали в мемуарах Покрышкина? вот те самые - не регулируемые, первых серий.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Не знаю чего там Покрышкин у себя отрезал, не читал (сказок не любитель), но найти в сети подходящее видео вполне безпроблемно.
Например вот такое попалось: https://www.youtube.com/watch?v=q3FdvmbpG5Q
Бронеспинка старого образца в кадре присутствует, какие либо элементы крепежа ремней, на ней отсутствуют (крепеж был по центру). Есть только верхние точки крепления кронштейнов к раме самолета.
Но если у вас другое мнение, то ни видео ни документы все равно не помогут.
И я тоже никого переубеждать не собираюсь.
На сайте с 26.04.2013
130 1
Работа хорошая, надо брать. За 79900 отдадите?
На сайте с 04.12.2015
0 6999
насколько я вижу этому кому то другому ничего не поможет, если написано "усовершенствование" (это как были ремни на первых жигулях сначала простые, а потом появились инерционные-самонатяжные), а делается вывод об "отсутствии"... кстати, а зачем вообще документ выкладывали, если противоречите ему? хотя действительно, кто такой какой-то "сказочник" Покрышкин - против МЕНЯ??))
из "Небо войны":
"Душой круга был самый старший из нас, крупный и красивый капитан, умевший хорошо рассказывать. Я встретился с ним лишь однажды, в Кишиневе, но в беседах с летчиками-истребителями довольно часто слышал его имя. Раньше Карманов служил испытателем в Москве. Там в чем-то провинился, и его прислали в полк на исправление. Здесь он командовал эскадрильей. Все летчики относились к нему с уважением. И было за что: летал он отлично, легко ладил с людьми. На хороший рассказ Карманова надо было расшевелить. Он любил, когда его внимательно слушают и иногда поддакивают ему.
В первый вечер, когда я подсел к летчикам за стол, Карманов рассказывал историю, дошедшую к нам из Испании. Я уже слышал о ней.
— Так что, — заключил он, — плечевые привязные ремни тоже могут подвести летчика.
— Никогда не думал об этом, — усомнился молодой, но уже совсем седой лейтенант. — Что-то не верится.
— «Не думал», — обиделся Карманов. — Это произошло с человеком, которого я лично знаю. Было такое, понимаешь, а он — «не верится». Девушка, чайку! — бросил рассказчик официантке и продолжал: — Мне тот летчик, как вот я тебе за столом, рассказывал о своей беде. В Испании он воевал. Однажды его подбили, самолет загорелся. Когда пламя проникло в кабину, надо было прыгать, а тут как раз и зацепилась лямка парашюта за плечевой ремень. А эту проклятую шнуровку, сам знаешь, не перервешь и не перекусишь зубами. Понял ситуацию?
— Понял. Но ведь это редкий случай.
— Такой случай в гроб может загнать. В машинах есть тоже свои аппендиксы. Их нужно вырезать и выбрасывать.
— Это плечевые ремни-то? — удивился кто-то.
— Случай не может быть основанием для вывода, — настаивал на своем седой лейтенант.
— Нет, — возражал ему Карманов. — Если поучительный случай подробно описать, это принесет громадную пользу.
— Чего же вы чай не пьете? — спросила подошедшая официантка.
— Чай не вино, много не выпьешь, — ответил Карманов, вставая из-за стола. Он был явно недоволен невниманием к нему некоторых летчиков.
За ним встали все. Я посмотрел на свой стол — Дьяченко и Довбни там уже не было. Выйдя из палатки, Карманов повернул направо, а я пошел вместе с седым лейтенантом. Оказалось, что нам по пути.
Шли молча. Ночь стояла темная, холодноватая, сырой, свежий ветер пронизывал по-осеннему.
— Летчик чудесный, но любит поболтать, — тихо сказал лейтенант. — Ремни — аппендикс… Как это несерьезно! Наслушавшись такого, кто-нибудь возьмет да и отрежет их.
— Этот разговор ходит по всем полкам, — заметил я. — В моем звене один так и сказал: «Отрежу и выброшу этот аппендикс».
— Точно?
— Не выдумываю. «А тебе-то, — говорю, — зачем их отрезать? Ты же такой щуплый, что при надобности сам выскользнешь из ремней».
— Не разрешил?
— Нет, конечно."
остается только добавить, что полк Покрышкина получил МиГи до войны, т.е. ранних серий, а пытаться уверить в чем то на основании мелькающих кадров обломков самолета долбанувшегося в землю на скорости несколько сот км/ч (и что там могло остаться от крепления ремней при такой нагрузке??) - вот это сказки
На сайте с 21.04.2017
12 5
Andrey Stan
1. Прежде чем устраивать срач, попробуйте найти хоть одно фото, видео или исторический документ МиГ-3 с обрезанными ремнями и здесь выложить.
2. Попробуйте выяснить значение фразы "врет как очевидец".
3. Я не знаю кто "Покрышкин против вас", но для меня он в первую очередь,
- человек который бахвалился тем, что сбивал "паращютистов" (даже нацисты объявляли таким "хероям" бойкот и и в офицерской столовке те сидели за отдельным столиком).
- человек который получил орден за то, что приписал себе на боевой счет Р-24 и Ю-88 сбитые его сослуживцем Речкаловым. (Речкалов умудрился попасть в госпиталь и по всем раскладам не должен был вернуться в полк, т.к. был дальтоником, негодным к летной работе + получил тяжелое ранение ноги).
- человек, который в то время пока Кожедуб воевал в Корее, бегал по архивам, а затем по парткомам и с пеной у рта доказывал, что он сбил самолетов больше чем Иван Никитович и надо обязательно объявить первым асом именно его, "с первого дня воевашего", а не выскочку ......."украинца", отсидевшего все тяжелое время в тылу и попавшего на фронт, когда уже немцев ссаным полотенцем гоняли.
- человек, который обосравшись, что его (трижды то героя) могут заподозрить в сочуствии к своему родственнику, как юный пионер бегал на все заседания суда и на публичную казнь тоже. Ладно бы только сам бегал, - перестраховка никому не помешает. Но зачем беременную жену с собой на суды и казнь тащить надо было?
А еще есть мемуары его однополчан, которые фамилию маршала хоть не называют, но персонаж угадывается.
И как я уже писал выше, ничего никому доказывать не собираюсь, будете продолжать провоцировать срач, - провоцируйте без меня.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
для начала сами подтвердите документами утверждаемое. ах да, доказывать "не будете"
)
да это уже не сказки - просто клиника
На сайте с 21.04.2017
12 5
Ну что за народ? (хуже прошлогоднего)
Просил же срач не провоцировать, - так нет же, как это так "клинику" то не помянуть, - самый весомый аргумент.
Поздравляю, вы победили: не могу я вам ничего доказать, нет у меня никаких документов:
- Сводка НИИ ВВС фальшивка, - каюсь вчера сам ее придумал и в фотошопе нарисовал (специально чтобы вы понервничали).
- видео с раскопа, тоже фальшивка: изначально оно было другое, но я его отредактировал и затер "лишние разведпризнаки".
- все фуфло и провокация, вы разметали в пух и прах всех несогласных. Наслаждайтесь перемогой.
Удачи.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
ну это ж вы требовали доказательств, при том что сами делать этого не будете??
я уж даже не знаю как тут чего объяснять, если черным по белому напечатано все. не ПОСТАВИТЬ, а УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ!!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
мне кстати не в облом показать, если кто не в курсе, что дырки в бронеспинках делать не надо было, чтоб ремни пустить! или на предыдущем своем самолете (И-16) Поликарпов предусмотрел плечевые НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ремни, а на следующем (МиГ) нет???
На сайте с 04.12.2015
0 6999
что касается Александра Ивановича, то или соизвольте указать "мемуары его однополчан" (а я читал мемуары Голубева, Сухова, Речкалова и Кожедуба, раз уж и его приплели... и что то не припомню там таких высеров, как вы привели, кроме обидки Речкалова), или это все просто гавканье шакалов на мертвого льва! или сын табаченко уже тоже стал "однополчанином"??
На сайте с 04.12.2015
0 6999
пользуясь методом коллеги сделал еще открытие! - на аэрокобре не видно плечевых ремней, значит их не было!! или тоже через "дырку" пропущены??)))
На сайте с 21.04.2017
12 5
Для тех кто в танке:
.
Плечевых ремней на МиГ-3 изначально не было, от слова совсем. Были только поясные "нерегулируемые" (уж коли вам так важна эта их особенность).
Но на поздних мигах (начиная с 22 серии) плечевые ремни появились.
У автора модели, ремни на стройке были, но потом он их демонтировал.
Я задал вопрос почему он их убрал (Миг то ведь "поздний"
Из ответа стало понятно, что автор не нашел информации о том, что плечевые ремни на МиГ-3 вообще когда либо существовали и поэтому ремни демонтировал.
Я ответил, что тоже не знал о существовании плечевых ремней, пока (в марте нынешнего года) не стал собирать модель МиГ-3 и не наткнулся на документ, скан которого и привел.
И мы с автором (сдается мне) друг друга поняли, а потом пришли вы "весь в белом" и решили затеять срач.
P.S. Не знаю про какую "тоже через дырку" деталь аэроколбры вы говорите, но например те же самые японцы почти всю войну летали без плечевых ремней и только в конце войны плечевые ремни появились на самолетах одного производителя (кажется Мицубишы, завтра могу уточнить), а остальные произвводители ЛА Накадзима, Каваниши и т.д., продолжали выпускать машины только с поясными ремнями.
Ну я уже не знаю, чего тут можно "разжевать" чтобы еще понятней было.
Спонсор
На сайте с 16.11.2017
0 84
Уточни. Обязательно уточни.
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235021573-japanese-seat-belts-question/
Какое же фантастическое трепло.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Зайка, умница ты моя.
,
Как ты быстро все за меня сделал!
Возьми вот эту свою ссылку (специально ее копирую в своем посте, чтобы ты ее не "потерял"
и..........нет не угадали, засовывать ее никуда не надо.
Возьми эту самую ссылку https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235021573-japanese-seat-belts-question/
Открой ее и таки почитай, что там люди пишут
............сказочный идиот (ржунемогу), ссылки что-ли перепутал?
Спонсор
На сайте с 16.11.2017
0 84
Специально для маразматиков с приступами мании всезнания цитирую по ссылке:
See David Aiken's comments on Hyperscale, quoted in part here:
"It would have been dumb, as some suggest, for the Japanese to use only lap belts...on the Zero....they HAD to use a shoulder belt. I don't have the width measurement yet it had many grommets for the belt buckle. The shoulder belt came across the left shoulder as seen in the attached blue print and illustration. The connections to hard points within the cockpit is poorly defined. Japanese sensei H. Sugiyama added more about the seat and the Type 97 Zabuton/parachute seat pack with the attached published illustration."
Сам переведешь?
Специально для храбрых интернет-понтовозок даю инструкцию:
Открываем прикрепленное фото, там внизу написано, чья это кабина.
И попробуй прежде чем что-то писать, сначала подумать-проверить. Я понимаю, что на каждом интернет-ресурсе должен быть свой клоун, но у тебя плохо получается. Надо над собой работать, пока совсем в маразм не впал.
Спонсор
На сайте с 16.11.2017
0 84
Интересно, это чучело по другим тематикам такую же пургу несет?
На сайте с 04.12.2015
0 6999
срач - это голословно обосрать трижды ГСС, а за остальное и так всем видно, просто не хотят связываться.
кстати касательно "понимания" с автором этой модели - а где делась ваша недавняя, ла-5?
Спонсор
На сайте с 16.11.2017
0 84
Не, ну может таблеток полезных выпьет, душевный недуг отступит (на время), и как из рога изобилия посыпятся ссылки?
А вдруг?
На сайте с 04.12.2015
0 6999
алаверды "для тех кто в танке"...
"Бронеспинка старого образца в кадре присутствует, какие либо элементы крепежа ремней, на ней отсутствуют (крепеж был по центру)" - фото можно, или картинку из ТО, где этот крепеж???
это феерическое "открытие" теперь будет прочно ассоциироваться с вами.
типа того - https://www.youtube.com/watch?v=Y4AdqxlZyas
то, что ремни торчат из дырки в накидке под спину - не означает, что они крепятся к бронеспинке под ней! может крепление просто под накидкой, а не сверху (по типу и-16)??
На сайте с 21.04.2017
12 5
А с чего вы решили, что голословно? И про парщютистов и про беременную жену на казни и про то как он архивы в поисках побед носом перерыл - все есть в его собственных мемуарах. Захотите найти, - найдете.
И кстати, вы не обратили внимания, на то что, современные исследователи, в количестве официальных побед как раз именно Покрышкина сомневаются? За других не сомневаются, а за Покрышкина.........об этом даже в википедии упомянуто (на странице героя).
Но (повторюсь в 3-й раз) я никого, ни в чем переубеждать не собираюсь. У вас свое мнение о Покрышкине, у меня свое. Вот пусть каждый со своим и остается.
Теперь по ремням:
Если бы ремни крепились по типу и-16 (а так же и-15 и и-153), то вот то что вы нарисовали это не точка крепления, а перекидной тросик, а все 4 ремня на ишаке крепились в одной точке. На чаше сиденья летчика сзади, по центру (в районе копчика), была скоба приклепана, - вот все ремни к ней и крепились.
А на миг-3 (никто не стал изобретать новые детали) для ремней добавили 3-й кронштейн, похожий по форме и аналогичный по крепежу, кронштейнам верхнего крепления (бронеспинки)к раме. И хотя винты были с потайной головкой, спинку потребовалось обивать. (в ТО они называются болтами, но если судить по фото, выглядят как винты т.к. сквозных отверстий в бронеспинке я не увидел)
По модели Ла-5:
Модель к размещению в галерее отказали и я ее удалил (такая политика).
В этот раз отказ был анонимным (без подписи модератора), и кому переадресовать ваш вопрос, - не знаю.
Если я ответил на все ваши вопросы, то на этом и закончим. А ежели заканчивать не хотите, перейдите в какой-то другой формат, ибо это тема чужая (ни ваша ни моя) и засорять ее, без участия автора, моветон.
Опять же зайка из засады выпрыгнул и территорию пометил, - он тут долго оффтопить может. Зайцы они такие "выносливые".
Спонсор
На сайте с 16.11.2017
0 84
Я правильно, понял, трепло, что тебя кто-то заставляет в чужих темах подымать вопросы, в которых ты не бельмеса?
Приношу извинения перед автором модели и сообществом за флуд 5-ой стадии.
А модель хороша.
На сайте с 24.01.2014
111 636
Камрады, Прошу прекратить грызню!. Если хотите поспорить за матчасть- прошу в мою стройку. И , пожалуйста, соблюдайте приличия.
Ладно, если за 3 страницы обсуждений и в ветке о стройке не выяснили ничего не с ремнями, то скажу субъективное мнение о результате и производителе:клеп слишком излишен по глубине, я бы его хорошенько шлифонул, когда делается такая качественная окраска...
На сайте с 24.01.2014
111 636
клеп я шлифовал, забыл только на щитках. По мне лучше уж такой, чем потом ковырять циркулем каждую клепку.
На сайте с 10.06.2018
2 0
Обалденно красивая модель !
На сайте с 24.01.2014
111 636
Поздно. ПРОДАНО.
На сайте с 26.09.2013
0 126
Жалко, не успел. Повезло кому то.
На сайте с 16.02.2012
17 52
Отличная работа.И где такие покупатели живут?
Фото человека, который купил за 80000р можно будет увидеть?))))))Хоть одним глазком.....
На сайте с 27.11.2017
48 747
На сайте с 24.01.2014
111 636
Может еще сказать где деньги лежат?
На сайте с 24.01.2018
0 71
Почитал отзывы по модели, перешедшие в битву. Что ж на форумах творится! КЛАСС!!! Мне МИГ оч понравился, как живой, хотя я и не сторонник обдиров, сколов и загрязнений. Здорово!