Karopka

Цельнолитая башня Т-34-76 выпуска Кулебакского завода, март-апрель 1942 г

Автор: Святослав Першин Размещено: 17.07.2018 · D@N 2 868 просмотров
Производитель:
Golikov Project
Масштаб модели:
1:72
Тип модели:
Бронетехника
Тип афтемаркета:
Смола
Тип обзора:
Афтермаркет

Доброго всем дня.
    Хочу представить вам обзор на интересную, но неоднозначную конверсию от Сергея Голикова.
    Как это ни странно, но одним из самых больших "белых пятен" в истории отечественной бронетехники является... Т-34-76, в частности - его модификации, выпускавшиеся различными заводами. На эти темы между исследователями ведутся просто-таки мировые войны, и упаси боже попасть под такой "каток репрессий". В результате мы имеем следующее: сделать АБСОЛЮТНО точный Т-34 выпуска такого-то завода практически невозможно - лишь "что-то приблизительно похожее".
    Что же можно сказать о самом наборе?
    Начинаются косяки с неправильного названия. Данный набор почему-то называется "Башня Т-34М производства завода №183" - хотя на самом деле это цельнолитая башня, выпускавшаяся Кулебакским металлургическим заводом в марте-апреле 1942 г. Причем, что самое смешное, сам Голиков знает, что это за башня - но даже пальцем не пошевелил, чтобы исправить ошибку.
    Сам же набор имеет две проблемы.
     Но сначала про качество.
    Качество смолы - среднее. Лучше чем скажем, у последних вещей Зебрано - но и не Григоров (даже поздний). К тому же, модель изрядно портит то, что производитель очень плохо зачищает место крепления башни к питателю (или же вообще не зачищает). Причем питатель заходит на модель именно в том месте где борта башни имеют характерный изгиб - что явно обрадует вас при зачистке.
    Деталей не так уж и много - башня, маска пушки, бронировка перископа, защита маски пушки и вентилятор. Буксировочных рымов нет, только намечены дырочки под них..
    Ствола, несмотря на многообещающую картинку, нет - ищите сами)))
   
    Итак, проблемы.
    Первая проблема заключается в том, что картинка на обложке не соответствует реальности от слова "совсем". Как известно из документов, Кулебакский завод отгружал башни на СТЗ - то есть в реале башня должна ставиться на СТЗшный корпус начала 1942 года.
    Вторая проблема вытекает из первой: СТЗшный корпус начала 1942 года (да о чем я говорю - вообще СТЗшный корпус) в масштабе 1/72 не делает НИКТО: ну, разве что американец, у которого я покупал VK 36.01 - но там ходовая отлита моноблоком, и крепить новую к лысому по бокам корпусу придется с нуля; да и стоит модель будет около 2600 рублей.
     Второй путь - купить Т-34 1941 г. от Дрегона, и поставить на него лобовой бронелист от Т-34 1942 г. от Дрегона же (кстати, обе версии уже к концу года будут переизданы фирмой). соответственно, сварку "в шип" и прочие особенности СТЗ придется делать самому.
     Ну и не облегчает задачу то. что (см. фото №8) на требуемый корпус надо будет поставить ранние ленивцы (по 700 рублей, от Григорова. или УМ), и либо особые "елочные" траки (1125 рублей у Григорова), либо еще 2-3 типа, характерных для СТЗ (600-700 рублей, от Григорова же). Соответственно, итог будет, наверное самым дорогим среди всех вариантов Т-34-76.

    Что вы предпочтете - решать вам.
    В общем и целом, средний набор - но большая часть проблем с самим набором не связана.
     Покупал у Владимира Рыбакова за 500 рублей.

Оценки

95,81 из 100
Исполнение: 99,00 Окраска: 99,00 Матчасть: 99,00
2 голоса Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (5)

coldrabbit coldrabbit

Спонсор

На сайте с 01.07.2013

18     20

а где можно посмотреть Ваши собранные модели? Интересно, как выглядят Ваши уродцы в собранном и покрашенном виде.

Святослав Першин Святослав Першин

На сайте с 06.02.2015

180     41

а где можно посмотреть Ваши собранные модели? Интересно, как выглядят Ваши уродцы в собранном и покрашенном виде.

Как я уже говорил много раз (но до вас, троллей, наверное, все никак не дойдет), - пока нигде, кроме как у меня дома на полке. Как мне кажется, в плане обзоров, от меня будет гораздо больше пользы сайту.
Но если у вас близорукость/дислексия/нужное подчеркнуть - троллите дальше.

Святослав Першин Святослав Першин

На сайте с 06.02.2015

180     41

Маленькая поправочка - ранние ленивцы Дрегон дает. Следовательно, требуются СТЗшное ведущее колесо.

Сергей Кирдей Сергей Кирдей

На сайте с 03.09.2015

1     744

Святослав, а что Вам мешало приобрести эти наборы у самого автора? Во-первых дешевле, а во-вторых все претензии могли бы адресовать непосредственно самому автору. Возможно Вам попались не совсем удачные отливки. При тиражировании это вполне возможно. К примеру смола от того же Григорова тоже грешит непоправимыми искажениями форм и небольшими недоливами и утяжинами. Все что я брал у Сергея Голикова было очень приличного качества.

Святослав Першин Святослав Першин

На сайте с 06.02.2015

180     41

Святослав, а что Вам мешало приобрести эти наборы у самого автора? Во-первых дешевле, а во-вторых все претензии могли бы адресовать непосредственно самому автору. Возможно Вам попались не совсем удачные отливки. При тиражировании это вполне возможно. К примеру смола от того же Григорова тоже грешит непоправимыми искажениями форм и небольшими недоливами и утяжинами. Все что я брал у Сергея Голикова было очень приличного качества.

1. Сначала увидел прайс на нового производителя у Рыбакова, и лишь потом обнаружил присутствие Сергея на Формат72.
2.Не помню точно - но разве у него не те же деньги все это стоит?
3. Будьте уверены - претензии будут адресованы, как только доберу хотя бы Т-34-85.
4. У меня 5 пока что полноценных моделей от Григорова + покупал около 15 наборов катков/траков. Косяки были (особенно на "новой" темно-серой смоле, из которой сделаны СМК и Т-100) - но там и качество самой смолы и обработки выше. А вот то, что вы перечислили - это уже другой коленкор, это отдельная песня. Я коснулся, в первую очередь, обработки самих деталей перед продажей - чего у Григорова на больших отдельных деталях практически не заметно. А утяжины/недоливы и прочие радости жизни - вещь, можно сказать, стандартная для любой смолы в силу технологии изготовления.

Войдите, чтобы оставить комментарий.