Char B1 bis

Моделизмом я занимаюсь достаточно давно, но это первая моя модель танка, до сих пор я выступал в основном в авиационном амплуа. Модель эту покупал в качестве «кошки» при работе с другим танком- Renault FT-17, в который вложено много сил и времени, поэтому его ни в коем случае нельзя испортить. То, что это «кошка», совсем не означало, что я собирался угробить его в хлам, B1 bis мне тоже нравится и он должен был стать полноценной моделью, просто все новые для меня приёмы и технологии в первую очередь отрабатывались на нём.

Кит от Trumpeter довольно неплохо деталирован по меркам 72-го масштаба. Да, почему именно 1/72? Все мои самолёты в этом масштабе, хочу, чтобы и танк можно было рядом поставить и сравнить по размерам. Так вот, деталировка довольно неплоха, но всё-таки не идеальна. Доработать есть что. Сточил кромки брызговиков, чтобы они выглядели тонкими. Переделал переднюю часть люка мехвода со смотровой щелью (кто-то назвал его «письмоприёмником»)- производитель сделал это место утрированно. Комбашенка также упрощена- немного усилил её деталировку, плюс сделал её вращающейся (производитель предлагает просто приклеить её). Лючки и смотровые щели на башне проявлены слабовато, я их прорезал посильнее. Крюки на башне слишком крупные, сделал их поменьше. Ствол пулемёта заменил на иглу от шприца, ствол башенной пушки рассверлил. Маска корпусного орудия приклеивается отдельной деталью, шов надо зашпаклевать, что в окружении заклёпок сделать довольно непросто. Проковырял выхлопные отверстия. Поручень над моторным отсеком сделал из проволоки, также из проволоки разной толщины сделаны антенна, провод к антенне, крючки на корме и ручки шанцевого инструмента- последнее делать было не обязательно. Ну, и ещё всякие мелкие доработки- нет смысла перечислять.

По варианту окраски сомнений не возникло: мне однозначно нравится трёхцветный камуфляж с чёрным кантом, и чтобы ещё кокарды французские были. Краска- Mr. Color, кант- нарисовал маркером. Новым для меня делом была окраска гусениц. После некоторых тренировок я нашёл для себя такую последовательность: окраска ржавчиной, смывка маслом (чёрный), припудривание пастелью цвета глины, натирание выступающих частей простым карандашом. Краску «ржавчина» выбирал из нескольких вариантов от разных производителей и, как ни странно, «Хома» мне понравилась больше, чем именитый «Хамброл». Ржавчина- акрил, он довольно неплохо держится на виниловых гусеницах даже без грунта. Закрепить гусли оказалось довольно непросто. Для этого даже пришлось удалить некоторые зубья ведущих колёс, мешавшие гусенице плавно его охватывать. Т.к. винил клеем не клеится (по кр. мере у меня такого клея нет), гусли закрепил скобами, вклееными в корпус (это дело спрятано под брызговиками). Смывка- масло на уайтспирите. Ржавчина, потёртости, запылённость- очень в меру, не хотел делать сильно поюзаный танк.

Вот так жизнь распорядилась, что «кошка» стала полноценной моделью, а «основной» FT-17 превратился в долгострой, который я всё-таки надеюсь когда-нибудь закончить.