Императорская яхта "Штандарт" 1/130

Известная "журналка" от ДеАгостини - вышло уже 117 журналов из 120, так что авторского было бы не много, если бы не запредельно низкое качество журналки. Срок на стройку мне был определён 8 дней, расчет сил - 8 человек, из которых кроме меня ещё один судомоделист, а остальные - по автомобильной технике, по макетам парков развлечений (архитектурные макеты), и вообще неофиты. Работал по 12-14-16 часов в день - и благодаря моей бригаде, СДЕЛАЛИ в срок ! Модель предназначена для музея Николая Второго в Питере, так что я решил её стилизовать под модели из ЦВММ - кроме совсем уж неестественных деталей вроде серебряных люков портов. Корявое дерево от ДеАгостини почти везде заменил лазерной резкой из оргстекла, паруса пошили сами - штатные резаны лазером и обгорели, и огромное количество мелочи от журналки тоже заменили. Если кто решиться это корявое чудище строить - пишите в личку, всё расскажу. Про прототип: очень кратко, так как Вы наверняка и без меня всё знаете. Яхта построена в Дании, вступила в строй осенью 1896 года. Много раз посещалась членами императорской семьи, был на ней и Вилли - он сделал Ники красивый комплемент: "Ваша яхта так замечательно построена, что я могу побриться глядя на своё отражение на борту !" После революции стояла в отстое, пока в 1927 г. её не переоборудовали в минзаг "Марти", получивший Гвардейский флаг по своим делам в годы Войны. Служила до шестидесятых годов, под именем "Ока". Ещё о модели: сделали иллюминаторы из оргстекла, в шлюпки, вельботы и катера вложили рыбины, купили травло от Микродизайн. Красил подводную часть Мотип Лотос, надводный борт Мотип черный матовый (блестит лучше не надо), дерево - шпон Танганика, лак Тамия. Да, масштаб 1/130.