В небе Родины.И-16 тип 17
- Производитель:
- АРК Моделс
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
В рамках ГБ "Самолёты Поликарпова" закончена работа и с этой моделью.Вся работа шла параллельно с Тип10.Стройка здесь http://karopka.ru/forum/forum403/topic26751/
Красилось нитрой и Хамброллем,финишное покрытие Хамбролл сатин №135.
Всё,что получилось - показываю вам,коллеги-моделисты!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (39)
На сайте с 04.12.2015
0 6999
хорошая работа, только кожух небольшой над пушками не черный, а цвета камуфляжа должен быть.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
цвет не совсем похож на цветные фото
На сайте с 04.12.2015
0 6999
и у пушечных было по две крышки на консоль - один отсек для собственно пушки (с не 4, а с 6 замками на крышку), другой для снарядов
На сайте с 04.12.2015
0 6999
и если прототип с фото, то пушек там нет...
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Могут быть исключения из правил.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
К сожалению не научился определять соответствие окраски по фотографиям многолетней давности,а вдруг они "раскрашенные"?! К тому же на фото не тип17.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
На И-16 тип17 зарядка пушек была на фюзеляже и шёл рукав.К тому же на вашем фото видны триммеры на элеронах,это не тип 17.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
У меня самолёт с другой В/Ч.
На сайте с 29.06.2013
34 57
Юра,и этот ишачок хорошо получился!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
в коллаже два фото - именно тип 17, кожух прикрывающий начало ствола на них такой же (часть конструкции крыла), как и у тип 27/28. насчет цвета камуфляжа как то уже указывал, на не заслуживающую доверия раскраску, но не послушали. немецким фото можно верить. а вот кстати то оригинальное попалось, о котором спор был -
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Красавец !!!
Поздравляю Юра отличные Ишачки, посмотрел с удовольствием .
На сайте с 06.07.2014
43 937
Привет Юра. Симпатичная модель, не заметил как ты её закончил. Немного побурчу
следы до метала от сапог, вроде как там фанера. Копати так сильно на ишаках вроде тоже небыло. Удачных строек!
На сайте с 03.10.2011
69 2230
На тип 17 не было люка радиостанции на правой стороне фюзеляжа.На фото может быть Тип 28,у него тоже были пушки ШВАК.И двигатель М-63.К сожалению не виден кок винта.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Привет Денис! На левом борту просто стёртая краска.Но не до металла.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
я имел в виду коллаж черно-белый, там тип 17 есть - виден кок с пушками, специально оставил
На сайте с 21.04.2017
12 5
Неплохо, но с внешними веревками запутались. Обмотали их вокруг стоек, да выглядят как трубопроводы, а это все же тросы.
Что касается матчасти:
- наружная ветка троса уборки шасси (трос был закольцован)не должна отличаться от ветки внутренней, трос выходил из точки 2, далее проходил в щелевое отверстие 1 и заканчивалась петлей вокруг ступицы.
- тормоза были механическими. Тормозной трос заканчивался тормозным рычагом 3
- боковые капоты имели съемные сектора по линии 4, для доступа к патронным коробкам шкасов
- правой дверцы пилота 5 на тип 17 не было. Она появилась вместе с люком доступа к р/ст. на тип 24.
- в нижней плоскости имелись довольно заметные окна выброса звеньев. В отличии от пулеметных ишаков, пушечные окна были симметричны относительно оси самолета.
- все 4 привязных ремня пилота крепились в одной точке, к скобе на чаше сиденья в районе копчика. Плечевые ремни проходили вдоль бронеспинки между самой спинкой и натянутым на ней брезентом и перекидывались через тросик, принайтованый к бортам кабины.
- Характерное для АРК толстое и широкое кольцо вокруг хвостовой части фюзеляжа, на реальных самолетах отсутствовало: тот стык обклеивался тканью, покрывался несколькими слоями лака и был практически незаметен.
Что касается модели:
Сделано хорошо, я вообще здесь первую модель вижу, что-бы наружные тросы уборки шасси были, и зазор между капотом и фюзеляжем присутствовал и на брюхе тоже.
ИМХО
Воздуховоды охлаждения пулеметов слишком "толстостенными" получились и не сообразили как капотную щель в районе обтекателей шкасов сделать. Остальное идеально.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Хорошая модель.
Створка кабины одна лишняя
На сайте с 03.10.2011
69 2230
А вот это верно подмечено.Ведь первоначально совсем другой тип намечался.Но как-то закрутилось,завертелось...
Хотя,почитывая различную литературу,как-то встречал упоминание,что на ремзаводах более ранние типы дорабатывались под более поздние,так что...?
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Браво! Спасибо за дополнения,но позвольте поправить.Те троса,которые Вы называете "верёвками",служат для разных целей.Троса уборки шасси - вот они,смотрите.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Трос для уборки отклоняемой створки на щитке шасси - вот он,смотрите.Кстати,обратите внимание на сам щиток,он из двух частей,скользящий.Трос,через боуден(Вы знаете,что это такое,надеюсь),проходит через отверстие в щитке и далее крепится к механизму складывания откидного щитка - уха,как его иногда называют.Красная стрелка показывает рычаг тормоза,синяя-механизм.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
ещё фото
На сайте с 03.10.2011
69 2230
ещё
На сайте с 03.10.2011
69 2230
ещё фото
На сайте с 03.10.2011
69 2230
ещё одно
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Привязные ремни сделаны правильно,или моделисты ошибаются все как один.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Или нельзя верить Михаилу Маслову?
На сайте с 03.10.2011
69 2230
А вот хвостовая часть,не вижу заклейки перкалью,материей,или чего-ещё.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Крепление ремней в районе кобчика пилота? Оригинальное решение.Или стоит посидеть хотя бы в кабине Як-52,такое крепление мало изменилось с тех пор.На фото видно крепление поясных ремней.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хороший Ишачок!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Разумеется я в курсе, что вам хоть кол на голове теши, - толку никакого. Даже если сам Поликарпов из могилы встанет и чего то там объяснять начнет.
Поэтому 100500 постов опция совсем не обязательная, - хватило бы и одного.
Удачи.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
И я тоже надеюсь,что вы меня поняли.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
а что за ишачок где фото шасси, какой музей?
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Не помню,брал с инета.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Да конечно понял, еще по осени, когда вы обиделись, за заклепки на деревянном крыле и потом бегали за мной по разным темам и пытались чего-то там "отомстить" как будто ребенок пятилетний.
И здесь тоже самое начинается.
Может проще для начала в ТО заглянуть, а уж потом в бутылку лезть?
На сайте с 21.04.2017
12 5
Хотя о чем это я?
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Хотелось бы знать,как это работает? Вообще-то подобные разбирательства надо было делать в "стройке".
На сайте с 21.04.2017
12 5
Да так и "работает", - что мордой в прицел при вынужденной посадке......
Система кстати типовая, на И-15 и И-153, точно такое же г. было.
На сайте с 18.03.2011
3 322
А разве в нижней части капота начиная с 10-го типа не была выколотка под лыжи???
На сайте с 04.12.2015
0 6999
должны быть