Ил-86 RA-86139

Приветствую всех.

Выставляю модель в новой для меня тематике гражданской авиации. Собрана была почти случайно.

Прототип - первый советский широкофюзеляжный авиалайнер, эксплуатировавшийся с 1980 по 2011-й год. Самолет красивый и интересный, более подробно о нем можно почитать на Уголке Неба.

Модель от Звезды уже довольно старая, но очень неплохая, за исключением упрощенных лопаток двигателя. Мне она досталась почти в собранном состоянии.

Главной причиной того, что я построил эту модель стало то, что мне захотелось испытать на деле маски от Armata-Models, которые они недавно запустили в продажу.  Так же вместе с моделью мне достались декали от PasDecals.

Сборка не заняла много времени, благо модель была почти склеена. К сожалению внутренние двигатели были перепутаны местами, переклеивать не стал. Зашкурил швы, восстановил расшивку, собрал шасси и наклеил маски. Легли они без проблем, хорошо подошли под остекление модели. Конечно готовые маски в случае "гражданки" - это куда удобнее, чем возня с масками "вручную". В нос положил увесистую гайку, влепленную в патафикс. Двигатели закрыл заглушками, вырезанными из "доширака". 

Покраска была простой - модель была покрыта грунтом он Ганзы, Мастер-Акрилом был надут алюминий по передним кромкам крыла, оперения и движков. Затем они были закрыты масками и белым Мастер-Акрилом от Звезды был надут базовый цвет. После снятия масок модель была покрыта Футурой, и я приступил к нанесению декалей...

Тут то я и попался... 
Дело в том что судя по всему это была декаль из ранней продукции фирмы. И декалью её и не назвать. Это просто картинка-переводилка, напечатанная обычным принтером на полиэтиленовой пленке. Толщиной как изолента, полу-прозрачная, с диким растром от печати, жесткая и ничем не приваривается. Я сначала не понял прикола и думал что декаль просто покрыта защитной пленкой. Но потом, попробовав приварить пробную декаль на "кошке" при помощи разных "злобных" жидкостей я добился того, что просто стер рисунок с основы). 
В итоге пришлось пытаться перевести это безобразие как есть. Я бы сказал что это худшая декаль из сотен виденных мною. А видел я многое). Но буду честен - это просто не декаль). Особенно порадовал хвост, который пришлось сажать на ПВА, который просвечивает и подкрасить который нормально так и не удалось. Ну и границу подложки само-собой ничем не убрать. 

После веселья с "декалями" модель была снова покрыта лаком. Затем немного легкой смывки и полу-матовый лак Аква от Акана в финале. 

В итоге работа над моделью заняла 6 дней неспешной работы по вечерам.

 
Вариант окраски под борт RA-86139 авиакомпании Атлант-Союз, сентябрь 2006 года.