Шпало-подбивочная машина ШПМ-02
- Производитель:
- Самодел (Hmt models)
- Масштаб модели:
- 1:100
- Тип:
- ЖД
Последнее что было мной построено из ЖД техники в ТТ масштабе (1\120)
Это Шпало-подвивщик ШПМ-02. За последние 3 года усердной пилежки жд моделей спец техники - мною всего построено 196 эксземпляров, конкретно эта 196ая, до 200 юбилейной так и не дотянул). Причина в том, что уже попросту нечего строить, переделаны все путевые машины, вся спецтехника, начиная с ранних эпох, заканчивая нашим временем, даже тепловозы и электровозы взялся под конец строить, хотя цепляет только спец подвижной состав за свою уникальность, обилие стальных профилей и сложных конструкций. Делать попросту стало нечего, Если раньше можно было найти за 10 минут лазаний по различным форумам и просто картинкам себе 10-15 вариантов для моделей, то последние - выискивались по нескольку дней штудирую все и вся и едва удавалось найти хотябы одну) некоторые из моделей даже повторены 3 и более раз, навроде v2, v3).Так что временно а может и совсем откладываю на полку работу с жд моделями.Работаю только в 120м масштабе, ашноль (1\87) в виду своей "попсовости" делать никогда не хотелось, хотя все же построил мастер модель одной машины.
Ну да ладно, это я так - предисловие как говорится, ближе к теме модели.
Модель интересна тем - что она очень крошечная, буквально размером с коробок, после стольких работ - не отпугнуло сделать ее аккуратной и с высокой детализацией, ну вообще по другому и не делаю) Модель как обычно изготовлена полностью с нуля, мне кажется, даже если бы она была в мелкой серии или большой - то все равно бы делал сам, так как не люблю я эти покупные модели или сборные, все это как-то не интересно чтоли стало после 3-4ой модели построенной своими руками в далеком 2011). Материалы как обычно традиционные: Пвх пластик 1.5 мм., полистирол, медь разного диаметра. Как и всегда продетализирован интерьер кабины управления и низ ходовой части.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (13)
На сайте с 26.11.2016
15 92
Ну тут слов нет - ювелирная работа! Хотя сам ни разу не "паровозник" и в матчасти агрегата есс-но ни бум-бум, всё равно задвинул ползунок до упора, поскольку уверен, что при таком подходе к делу с ней всё в порядке.
На сайте с 21.12.2010
40 1364
Не ну могЁте, умеете, чЁ

Обалденная работа, реально ювелирная!
И прототип конечно выбран очень необычный, я даже залез почитать что это такое вообще
Отличное исполнение, понравился!
На сайте с 01.12.2017
24 4119
Мне больше всего аккуартность и исполнение понравились, а если учесть что это самодел то ваще....
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Круто.
А технику для узкоколеек не пробовали делать?
На сайте с 19.04.2012
54 1093
Достойное исполнение. Всё отработано чётко и точно.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Очень Круто!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Редкий прототип и классно выполненная модель.
Описание чем-то напомнило монолог Шерлока Холмса в рассказе "Медные буки":
"Человек, или по крайней мере преступник, утратил предприимчивость и самобытность. Что же касается моей скромной практики, то я, похоже, превращаюсь в агента по розыску утерянных карандашей и наставника молодых леди из пансиона для благородных девиц. Наконец-то я разобрался, на что гожусь. А полученное мною утром письмо означает, что мне пора приступить к новой деятельности".
На сайте с 25.12.2012
18 1187
Слав, ну это шедевр. Поздравляю с завершением. А вот что прототипы кончились это грустно, вообще для меня 196 моделей это что космическое. Я бы не смог столько сделать.
На сайте с 25.02.2014
69 204
Потрясающе!!!Вы не просто мастер,вы настоящий "Левша"!
На сайте с 28.06.2016
81 19
Спасибо за отзывы еще раз!) По поводу прототипов - да грустно, именно по этому и отошел покачто, Да в личной коллекции 40 моделей, остальные в частных коллекциях основались)
На сайте с 09.02.2010
115 4157
отличная работа! вот теперь коробок с первого фото убрать и можно в галерею.
На сайте с 12.09.2010
0 224
196 до 200-й не дотянул...
5-7 моделей в год уже достижение, а тут...
Афигеть.
Работа на 5+
На сайте с 28.06.2016
81 19
От души!)