E-75 Standardpanzer

Очередное переосмысление перспективной немецкой "хотелки", не дошедшей до производства. Главный смысл перепила - тот факт, что вся серия Е, кроме супертяжа Е-100, совершенно точно задумывалась с задним расположением ведущего колеса и трансмиссии. Как там всё было - не знает никто, так как от 50-ки и 75-ки не осталось никаких чертежей или макетов. Только изложение общей концепции. Поэтому я всё же решил отталкиваться от всем известной каропки Trumpeter, но с некоторыми изменениями.

Главное изменение, конечно, в ходовой. Опять вступать в спор - сдвоенные были катки на тележках, или не сдвоенные - дело бесполезное. Я выбрал середину - передние и задние тележки получили "усиление" и стали сдвоенными. И по две тележки в центре остались одинарными, как предполагает Трумпетер.

Кормовой лист получил небольшой наклон вперед, нижняя часть МТО получила место под трансмиссию. При этом вся верхняя броня корпуса с башней сдвинулась вперед, как и положено машинам с задним приводом.

Башня наползла на люки мехвода и радиста, поэтому низ башни под орудийной маской тоже пришлось переделывать - если башня стоит на ноль, голову мехвод высунуть может, а вылезти нет. Для того, чтобы вылезти, башню надо отворачивать в сторону. Никаких морских калибров я пихать в башню не стал - практика показала, что максимально влезавшее в такую башню орудие - это 8.8см. Нет, влазало и больше - но тогда люди не влезали. Поэтому - 8.8 cm Kwk 44 L\71.

Я предположил, что в таком виде нагрузка на гусеницы может вырасти в верхней части ленты, поэтому переделал ведущие колеса под тигриные траки раннего типа, как более легкие (насколько я помню).

По мелочи - переделал выхлопные трубы, добавил кожух банника на корму, смотровые приборы из DVD. Траки Tiger II early от Tamiya.

Собственно, и всё.

Красил Аканом, смывка МИГ и Тамия. Матовый лак Тамия.