И-207№3

Всем  Каропчанам общий привет. Я тут у вас впервые, раньше заходил на форум

почитать отзывы, поглазеть на модели и все. А потом решил, чего я боюсь? Ну новичок, ну неумёха, не отщипнут же мне  голову .Обитатели Каропки показались мне вполне адекватными и вменяемыми людьми (А-а!Как я пргибаюсь?). Ну заре- 

гестрировался и теперь хочу представить вам на самый гуманный  суд в мире своё изделие под названием И-207 №3. Уф.

     А теперь, собственно, о модели. Представляю вам опытный истребител, затем пикирующий бомбардировщик И-207 №3 конструкции Боровкова, Фролова. Историю создания описывать небуду, все читали Маслова.

     А вот история создания модели такова.Понравился мне этот  самолётик ещё в босоногом детстве после прочтения книги Шаврова "Самолеты страны советов ". Прошла кучная куча лет и приобрел я две модели от "Северного фронта " ЛаГГ -3 и Ла -5 (по моему мнению это тихий ужас) сижу   растроенный верчу эти обмылки в руках, грущу о потраченных сольдо и в перспективе  времени. Отложил, как оказалось ненадолго . К этому времени  я уже начал чертить И-207 в маштабе 1/48,черчу значит боковушку, добрался до хвостовой части и тут меня посещает мысль, что "хвостик" двести седьмого чем-то смахивает  на туже часть Ла-5. "Да ладно,не может быть" а сам дрожащими ручёнками (шучу) уже прикладываю половинку "лавочки" к чертежу и свершилось чудо, почти полное совпадение! Кроме того и борта подходят! Вот так началась эта история.

     Осталось решить какой вариант выбрать №3 или №4, оба хороши. Думал, думал и решил делать ...и тот и другой (да  у меня и четверка есть, тоже покажу).

     Ну, значит, начал я с хвоста, другие детали которые были использованы с минимальной доработкой или без таковой это кок, винт,лобовая часть капота, чашка сидения, все от И-16, от Як-1 колеса. Пожалуй всё, остальное самодел. Стабилизатор и крылья из обломков других моделей, моделей детства. Почему  я их сохранил? Боковые крышки капота выклеил из листового полистирола 0,5мм на подходящей по диаметру оправке с припуском  по наружнему диаметру для дальнейшей обработки в размер. Всасывающие и выхлопные, а так  же козырек изготовил известным всем способом, с помощью деревяных пуансонов. "Юбка" и створки шасси из стаканчика от щербета (уже гнутый). Моторама, стойки шасси, различные тяги тянутый литник и покупные полистирольные прутки. Стойки (кабан) латунные трубки профилированные дошираком (спасибо ему  за крышки). Вроде все, может что и забыл, сколько времени прошло.

     Красил  Тамиеаским акрилом, Al с добавлением мизера белого, пытался добиться цвета аллюминиевой армейской миски. По моему цель где то рядом, да и зерно.

      Вот и все. Жду коментариев.    

                                                                               Всем  хорошего самочувствия.