Як-40 (ранний)

Ранний Як-40. Писалть о самолете много не буду. Все всем известно. В 1964 вышел для замены Ил-12 и Ил-14 на внутренних рейсах. До сих пор в експлуатации кое где. Часто как ВИП и как служебный борт ряда компаний. Производство прекращено в 1981 году. Поставлялся в ряд стран. Более того, так выглядит что это был первый апарат СССР, поставлявшийся в капстраны - Германию, Италию 

Красивый апарат, но небрежно изготовлен производителем. Если сказать коротко... не сходится здесь ничего. Не то что отдельные елементы,- а вообще ничего. Огромные щели, кривые крылья. Сомнительна польза реализации изготовления фюзеляжа из прозрачного пластика - красится неважно... Кривые декали, пляшущие окна, непропорционально большие стойки шасси и само шасси. Наверное это неполный набор все удовольствий. Короче говоря, для начинающих (каким и я являюсь) не посоветую.

Добавлено маячки, БАНО, антены свой-чужой на носу и на днище, обточено шасии, подрезаны, обточены стойки, добавлено туда немного по мелочам. Также чуть обточен нос, но придать ему совсем правильную форму не до конца удалось.

Удивительно то, что при весем менингите в работе она принесла удовлетворение.

Покраска акрилы Хома, Humbrol. Лак Футура. Тонировка масло, акрил + фери.

Если уровень недотягивает - без обид идем на посадку в Песочницу,