Bristol F.2B Fighter

В марте 1916 г. Ф. Барнуэлл представил новый проект фирмы «Бристоль» — двухместный самолет-разведчик получивший обозначение F.2A, позиционировалась как двухместный истребитель, призванный заменить RAF FE.2d и «Сопвич» «Полуторастоечный». Самолет представлял собой двухстоечный биплан цельно-деревянной конструкции с полотняной обшивкой и фюзеляжем, «подвешенным» между верхним и нижним крыльями. Прототип впервые поднялся в воздух 9 сентября 1916 г..Самолет получился удачным, и военные сделали первый заказ на 50 аэропланов, поставки которых начались в декабре 1916 г. Производство Бристоль «Файтера» в различных модификациях продолжалось до 1927 г., а его общий объем превысил 5300 единиц.В системе ПВО Великобритании самолетами F.2B вооружили 33, 36, 39, 141-ю эскадрильи. Получили их и целый ряд школ и тренировочных эскадрилий.Особо значительными были успехи 20-й эскадрильи. Провоевавшая всю войну на двухместных машинах, она подавляющее большинство своих побед одержала именно на «Файтерах». В «личном зачете» лидировал канадский экипаж из 11-й эскадрильи в составе пилота Эндрю Э. МакКивера (Andrew Е. McKeever) и стрелка Л.Ф. Пауэлла (L.F. Powell): в течение полугода МакКивер сбил 30 вражеских самолетов, а Пауэлл — ещё шесть. Именно версию самолёта Эндрю Э. МакКивера (Andrew Е. McKeever) и стрелка Л.Ф. Пауэлла (L.F. Powell) на период 1917г. предлагает собрать  Airfix.О МОДЕЛИ.Модель от фикса имеет два неоспоримых достоинства- мизерная цена и очень приятный в работе пластик. А вот с остальным очень и очень печально. Если геометрия практически соблюдена, то детали… Полное отсутствие кабины, неверное расположение точек крепления стоек и фюзеляжа,  отлитые совместно с фюзеляжем патрубки, упрощенные до предела узлы шасси и др. Но, вспомнив, что пресс-форма датирована 1957г. , засучил рукава и окунулся в работу.КАБИНА изготовлена из проволоки, тянутого литника и обрези вак. Пулемёт от Родена. Сам фюзеляж обработан изнутри до толщины стенки около 1-1,5 мм .КРЫЛЬЯ пришлось стачивать по толщине и убрать снизу «обратный» провис полотна.ШАССИ- очень тонкие колёса, пришлось переделывать, используя  детали из запасов. Костыль сделан согласно чертежа. Добавил амортизаторы из ниток.Добавил «мелочи» : выхлопные патрубки, прицел, генератор, ПВД, «кабанчики» управляющих плоскостей и др.Окраска-:«полотно»- акрил тамия, остальное –нитра. «Дерево» -база-жёлтая нитра, акрил Акан- прорисовка фактуры. Металики Тамия. Растяжки-чулок, талрепы- медная проволока, смывка- гуашь+ фейри. Козырёк- упаковочный пластик. Ремни кабины- малярный скотч.Немного подробностей стройки здесь http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_70370.html .Спасибо всем, кто помогал и поддерживал в постройке.

С уважением, Андрей.