Avro Lancaster B1

                   Добрый день.


  Изначально модель собиралась в рамках конкурса «собрать за 24 часа», но, «проект» затянулся и "тут Остапа понесло".  Старая расшивка снята наждачной бумагой (№180), местами залита циакрином. Верхняя турель заклеена пищевым пластиком (идея оказалась плохой из-за мягкой обрабатываемой поверхности , появилась трещина после покраски).
На фонарь были вклеены три «полукапли» из обычного пластика. Носовая часть фюзеляжа и увеличенный бомболюк и задняя часть центральных мотогондол, сформированы из автомобильной шпаклёвки. Между изкоробочными половинками пневматиков, вклеены 1,5мм. вставки.  На рулях и элеронах сымитированы полотняные провисы.  Рули направления по горизонту отделены и установлены с поворотом в лево. На рулевых поверхностях изготовлены триммеры и рычаги триммеров. Задний пневматик изготовлен новый и вклеен, для надёжности, на игле. На моторах, из тонкого пищевого пластика изготовлены радиаторы, тоннели радиаторов. Из пивной банки изготовлены совки радиаторов. Входные отверстия водяных радиаторов сформированы из пластика и шпатлёвки. Воздухозаборники маслорадиаторов, расположенные по сторонам мотогондол, изготовлены за ново, из восьми Фаб-50 от ICMовсого И-15бис. Изменена форма хвостового горизонтального оперения. Добавлены овальные выштамповки на нижние поверхности крыльев. 


Применялись: автомобильная шпаклёвка Novol, шпаклёвка Tamiya, автомобильная грунтовка (???), краски Humbrol, лаки и пигменты ХоМа, смывки Vallejo.


Модель не претендует на высокие оценки, слишком много компромиссов, да и задумывалась как быстрая сборка, со всеми вытекающими... Но в принципе, результатом я доволен.


Спасибо за товарищескую помощь коллеге Andrey Stan за предоставленную декаль. Декаль оказалась крайне редкой. 


Историческая ссылка касательно истории прототипа:
http://alternathistory.com/ispytano-v-sssr-tyazhelyi-bombardirovshchik-avro-lancaster


  Приятного просмотра.