Renard R.42
- Производитель:
- HR Model
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Авиация
Бельгийский проектный истребитель Renard R.42, проект 1940 года. R-42 повторял концепцию, в соответствии с которой позже строились Messrschmitt Bf.109Z и North-American P-82. Планировалось использовать два фюзеляжа от ещё не построенного перехватчика R-40, соединенных общей центропланной секцией. Консоли крыла, шасси, тип двигателя оставались без изменений. Не успели сделать ни рабочих чертежей, ни заготовок. После немецкой оккупации работы над проектом были прекращены.
Краткие ТТХ:
Длина – 8,75 м
Высота – 2,90 м
Размах крыла – около 14,00 м
Масса взлетная – около 4600 кг
Скорость – около 580 км\ч
Потолок – 12500 м
Дальность –2400 км
Двигатель – два рядных Rolls-Royce “Merlin”II мощностью 1020 л.с. каждый
Экипаж – 2 человека
Вооружение – 4 х 7,7-мм пулемета Browning или 4 х 20 мм пушки
Модель из смолы от фирмы HR Model в масштабе 1/72 (арт. 7342) упакована в картонную коробку с верхним открытием. Качество литья весьма среднее, присутствуют дефекты. Некоторые элементы расшивки ошибочно показаны внутренним кроем. Часть мелких деталей придётся изготовить самостоятельно. Стойки шасси отлиты в двух вариантах на выбор – вместе с колёсами и отдельно. Ваку-фонари прилагаются в двойном экземпляре и выглядят хорошо. Декали смотрятся неплохо. В инструкции информация по сборке отсутствует.
Бельгийская авиация предвоенного периода – не самая популярная тема у нас, а тем более проектные бельгийские машины. Тем не менее, набор может представлять интерес для немногочисленных поклонников темы проектных истребителей 30-х годов.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (21)
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Вот он как... и бельгийцы раздвоением личности баловались)))
На сайте с 15.02.2014
360 666
Да уж... Модные тенденции...))
На сайте с 18.07.2010
368 21797
А моделька весьма интересная.
На сайте с 15.02.2014
360 666
С Р-82 его роднит только что наличие двух кабин.))
У Bf.109Z, всё же, один пилот был.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 15.02.2014
360 666
По Р-82 - само-собой.
Но у бельгийца, как и у Р-82, имеем две кабины и кто второй член экипажа - это вопрос.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Да может и никто. Могли одну кабину впоследствии убрать, как на Bf.109Z. Проект все-таки.
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Скорее всего - тоже бельгиец
На сайте с 15.02.2014
360 666
Может быть и так. А точных прорисовок нет, однако...
На сайте с 15.02.2014
360 666
Так то да, но могли и туристов катать.))
На сайте с 22.01.2013
46 40
Забавный аппарат! На этом серия бельгийцев заканчивается или они еще чего напридумывали?
На сайте с 15.02.2014
360 666
Больше не успели. Война.
если чертежи нарисовать не успели - можно спать, т.е. собирать спокойно )
На сайте с 15.02.2014
360 666
Я точно не знаю успели или нет относительно чертежей.
Схема приведённая в инструкции может быть "составлена" на основе имеющихся чертежей Renard R.40, т.е., может быть, просто "соединили" на бумаге два фюзеляжа уже в наше время. Отсюда и две кабины возникли. Но, это только предположение.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Не поручусь за подлинность, но вот прорисовка:
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Да, Дмитрий, у нас именно такой набор... 3 года ждёт своего часа... наступит ли он?)))
На сайте с 15.02.2014
360 666
Главное настрой и возможности! Если будет какой-то конкурс по проектным машинам, то почему бы и нет?))
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Ну как вариант.)
На сайте с 28.11.2012
49 446
Если так то может продадите его мне, давно хотел собрать именно такого бельгийца
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Дим, жуть какая. Не ожидал такого от бельгийцев: зачем им такая машина?
Фактически, это ж дальний истребитель сопровождения, а какие у них бомберы были с такой дальностью? Либерейторов/Крепостей они в принципе не могли создать/наклепать.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Качество, конечно, оставляет желать лучшего.
Зачем? Нууу... Учитывая, что R-40 имел гермокабину, могу предположить, что перед нами высотный перехватчик, который, возможно, должен был долго "висеть" в воздухе, имея соответствующую дальность. Такие машины создавались под текущую концепцию, а какая она была у руководства бельгийских ВВС в тот период мне не ведомо.
Больше гипотез не имею, Боря.))