Рейнтохтер R1

Модель поставляется  в небольшой аккуратной коробке. Всего в комплект входят два литника и инструкция. В виду 72 масштаба модель будет небольшой. По литью, без утяжин, облоя других косяков. По стыкуемости посмотрим………..Окраска дана в красках от АММО MIG. Два варианта.
Справочка:
Конструкция не применявшейся в боевых условиях ракеты «Рейнтохтер R1» содержала сразу несколько идей, опережавших своё время и плодотворно использовавшихся в послевоенное время многими конструкторами  разных стран, в том числе СССР.
Ракета была первой в мировой практике двухступенчатой с поперечным разделением ступеней, ставшим классическим при проектировании .
Впервые была использована аэродинамическая схема «УТКА», нашедшая отражение во многих последующих разработках зенитных управляемых ракет. Отличительной чертой этой схемы является расположение воздушных рулей управления в передней части фюзеляжа, впереди несущих плоскостей.
Обе ступени ракеты были твердотопливными, что соответствует самым современным тенденциям при создании ракет военного назначения. Если в 1950-е и 60-е годы XX века преобладали жидкостные маршевые ступени ракет (из-за более высоких энергетических характеристик жидкого топлива), то, начиная с 1970-х, с разработкой более эффективных образцов твёрдого топлива, при проектировании боевых ракет всех классов предпочтение оказывается именно ракетным двигателям твёрдого топлива (из-за более высокой мобильности и боеготовности). Таким образом, «Рейнтохтер R1» в 1942 году воплощала идеалы XXI века, хотя из-за низких характеристик твёрдого топлива той эпохи эти идеи не удалось развить в должной степени.
Впервые в ракетной технике были широко использованы конструкционные пластмассы, в частности для изготовлении аэродинамических рулей управления, центрального и хвостового оперения.
Характеристики 1-й ступени R1
Длина: 2300 мм.
Диаметр: 510 мм.
Размах стабилизаторов: 2660 мм.
Тяга двигателя: 73,5 кН.
Длительность работы: 0,6 сек.
Характеристики 2-й (маршевой) ступени R1Длина: 6300 мм.
Диаметр: 540 мм.
Размах крыльев: 2750 мм.
Тяга двигателя: 157 кН.
Длительность работы: 2,5 сек.
Таким образом, почти сразу после старта ракета расходует всё топливо (типичная динамика для РДТТ той эпохи) и дальше летит по инерции, с начальной скоростью 360 м/с, которая быстро убывает. Поэтому ракета не может достичь большой высоты, что и явилось причиной отказа от дальнейшей разработки этой модификации.