ЛаГГ-3 (66 серия)
- Производитель:
- ICM
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Здравствуйте Камрады!
После Ла-5Ф думал, что с линейкой "ЛаГГ / Ла" в моей коллекции покончено. Даже уже начал стройку линейки Ишачков и Яков. Но каждый раз, когда я подходил к стеллажу с моделями, в глаза бросался явный пробел в "эволюции" этих прекрасных Лавочек
Идея сделать ЛаГГ-3 66 серии зрела давно, даже была начата стройка, которая переросла в долгострой и имела все шансы быть забытой. Но потихоньку модель начала принимать окончательный вид. И вот, разрешите представить это самое недостающее звено эволюции - самый совершенный из линейки ЛаГГов!
В качестве прототипа изначально задумывался борт В.И. Максименко. Подробнее о летчике можно прочитать ТУТ
За основу был взят набор ICM, благо он изобилует деталями на разные модификации, в т.ч. и на 66-ю серию. Доработкам в первую очередь подлежала переделка всех воздухозаборников, что и было исполнено с помощью тамиевской 2-у компонентки и кучи нецензурной брани. Очень были кстати детали, оставшиеся от звездовских Лавочек: фонарь кабины, колеса, киль.
Из использованного автермаркета:
- смоляной кабинет от Vector;
- остатки травления GoNzA;
- декали Vector.
Декали, из-за времени пожелтели, и, чтобы привести их в первозданный вид - месяц или два держал их на окне под воздействием солнечного света )) К моему удивлению желтизна ушла полностью.
Красил акрилами Тамии и Ганза.
Итак, можно объявить уже официально, что Лавочек мне достаточно (хотя конечно хочется сделать ранний ЛаГГ, но это уже точно не скоро, лавочки уже поднадоели) и линейка окончена.
Приступаю к линейкам других, не менее славных представителей отечественной авиаконструкторской школы! ;)
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (31)
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Очень понравилось,аккуратно и смотрибельно!
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Красиво!
На сайте с 13.01.2011
5 55
Отлично смотрится. Труд вложен не малый. У меня такая же задумка, сделать из ICM -го набора ЛаГГ 66- серии. Подвесить бы под консоли 50 кг. фугаски, вообще было здорово. Вроде они их таскали.
На сайте с 02.07.2009
104 746
Отличный ЛаГГ.
На сайте с 14.05.2012
9 703
спасибо Коллеги!
Насчет бомб - задумывал как раз с ними, поэтому и не стал ставить обтекатели на крепления. Как прикуплю травленые ветряки - обязательно поставлю.
На сайте с 08.06.2012
16 763
Как по мне, собрана модель не очень аккуратно(заметны необработанные швы, задняя часть фонаря приподнята в верх, руль направления просел в низ, не верная форма воздузозаборников в корне крыла, декали серебрятся). Но при всём при этом есть и приятные моменты: качественная окраска, масса доработок и сам вариант довольно редкий.
Самое главное что остаётся приятное впечатление от увиденного.
Постарайтесь учесть критику.
С уважением.
На сайте с 08.06.2012
16 763
Мне понравилась ваша "страница", с пятью Лавочкиными.
На сайте с 14.05.2012
9 703
Да, Коллега, все верно, замечания в точку...и фонарь (который ни как не хотел вставать на место и который я разогревал и гнул несколько раз) и крыльевые воздухозаборники (уф...сколько раз я их переделывал, то размеры левый-правый разные, то трещина пойдет, а уж как меня бесило предание формы самих отверстий воздухозаборника...бррр) видимо сказывается, что стройка эта тянулась года два, реально устал уже от подобных запилов, хотелось закончить поскорее.
К 9 мая же будет что то новенькое
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Очень понравилась!
На сайте с 08.06.2012
16 763
Как я вас понимаю! Сам такой. Стараюсь успеть к Девятому Мая ЛаГГ закончить.
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Красавец !!!
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Красивый самолет получился.
Только вот один вопрос есть - Виктор, вы с триммерами не напутали? Если мне не изменяет память, один триммер слева был на элеронах, а на рулях высоты триммера были и слева и справа.
На сайте с 14.05.2012
9 703
Сергей, на 35-66 серии триммер на РВ был вроде уже один, увеличенного размера. Причем форма самих РВ как у Ла-5. Насчет элеронов - что то я даже и не задумывался, у того же Ла-5 на обоих элеронах, думаю что и тут было так же (в описании модификаций по крайней мере инфы по триммерам не нашел).
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Виктор, на РВ были увеличены оба триммера (как человек с техническим образованием могу предположить, что уборка одного триммера с РВ сразу повлекла бы за собой возникновение крутящего момента).
А вот на элеронах триммер был только слева вроде на всех модификациях.
На сайте с 26.11.2011
86 1412
За исключением звезды на хвосте по правому борту понравилось все! Насчет линейки Лавочкиных: а как же Ла-9, Ла-11? А реактивные Ла-15 и т.д.?
На сайте с 14.05.2012
9 703
Сергей, без обид )) Вопрос - а почему тогда на Ла-5, самолете похожей конструкции, триммер РВ один, а триммеры на элеронах присутствуют оба?
На сайте с 14.05.2012
9 703
Пока только интересен период ВОВ. Хотя желание попробовать себя в более позднем периоде все же есть
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Не знаю )))
На сайте с 14.05.2012
9 703
Сергей, насколько я знаю (хотя тут наверное лучше сказать "на сколько помню", т.к. память может и подвести
), реактивный момент винта гасится элеронами, хотя был ли он так ощутим на ЛаГГ-3/Ла-5 затрудняюсь сказать (все же машина тяжелая). Триммер нужен для компенсации шарнирного момента с целью улучшения отклика ручки управления, и соответственно облегчения управления самолетом. На 66-й серии стоят РН уже измененной формы, которая как раз должна компенсировать эти моменты (кажется это называется "роговая компенсация", когда балансировка достигается формой рулевой поверхности, если ошибаюсь - поправьте), поэтому, ПРЕДПОЛАГАЮ, что с такой формой РН использовать 2 триммера не целесообразно.
Что касается элеронов - тут повторюсь, что оринтировался на Ла-5, т.к. 66-я серия все-таки создавалась по программе максимальной унификации, и рекомендации ЦАГИ для этих машин, ВОЗМОЖНО, были схожими.
Спонсор
На сайте с 24.02.2011
32 1902
Отличный ЛаГГ, сам думал насчет 66й серии, но лень.
На сайте с 13.11.2009
17 154
Отличная, аккуратная модель!
На сайте с 14.05.2012
9 703
Спасибо, Коллеги!
На сайте с 29.06.2013
34 57
Замечательный ЛаГГ!Понравилась модель!
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Я-то собираюсь очень досконально подойти к стройке 23-ей, поэтому "спорные моменты" на вашей модели мне не очень помешают )))
А вообще - надо искать фотографии - это (почти) лучшее доказательство в сомнительных случаях.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа.
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Красив, очень красив!
На сайте с 17.08.2010
320 137
+1
На сайте с 14.05.2012
9 703
Коллеги, спасибо всем за отзывы!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Виктор, отличная работа
На сайте с 14.05.2012
9 703
Спасибо Борис! Скоро выложу еще один самолет - очень известный нам борт
на крайнем фото он немного засветился ))
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Красивый ЛаГГ!