Karopka

ЛаГГ-3 (66 серия)

Автор: Виктор Курочкин Размещено: 25.04.2017 · Лысый Макс 5 498 просмотров
Производитель:
ICM
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:48
Страна-производитель:
СССР–Россия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Здравствуйте Камрады!

После Ла-5Ф думал, что с линейкой "ЛаГГ / Ла" в моей коллекции покончено. Даже уже начал стройку линейки Ишачков и Яков. Но каждый раз, когда я подходил к стеллажу с моделями, в глаза бросался явный пробел в "эволюции" этих прекрасных Лавочек

Идея сделать ЛаГГ-3 66 серии зрела давно, даже была начата стройка, которая переросла в долгострой и имела все шансы быть забытой. Но потихоньку модель начала принимать окончательный вид. И вот, разрешите представить это самое недостающее звено эволюции - самый совершенный из линейки ЛаГГов!

В качестве прототипа изначально задумывался борт В.И. Максименко. Подробнее о летчике можно прочитать ТУТ

За основу был взят набор ICM, благо он изобилует деталями на разные модификации, в т.ч. и на 66-ю серию. Доработкам в первую очередь подлежала переделка всех воздухозаборников, что и было исполнено с помощью тамиевской 2-у компонентки и кучи нецензурной брани. Очень были кстати детали, оставшиеся от звездовских Лавочек: фонарь кабины, колеса, киль.

Из использованного автермаркета:

- смоляной кабинет от Vector;
- остатки травления GoNzA;
- декали Vector.

Декали, из-за времени пожелтели, и, чтобы привести их в первозданный вид - месяц или два держал их на окне под воздействием солнечного света )) К моему удивлению желтизна ушла полностью.

Красил акрилами Тамии и Ганза.

Итак, можно объявить уже официально, что Лавочек мне достаточно (хотя конечно хочется сделать ранний ЛаГГ, но это уже точно не скоро, лавочки уже поднадоели) и линейка окончена.
Приступаю к линейкам других, не менее славных представителей отечественной авиаконструкторской школы! ;)





Оценки

97,37 из 100
Исполнение: 98,94 Окраска: 98,69 Матчасть: 98,60
16 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (31)

Юрий Кулаков Юрий Кулаков

На сайте с 03.10.2011

69     2230

Очень понравилось,аккуратно и смотрибельно!

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

ГОСТ ГОСТ

На сайте с 13.01.2011

5     55

Отлично смотрится. Труд вложен не малый. У меня такая же задумка, сделать из ICM -го набора ЛаГГ 66- серии. Подвесить бы под консоли 50 кг. фугаски, вообще было здорово. Вроде они их таскали.

Иван Куликов Иван Куликов

На сайте с 02.07.2009

104     746

Виктор Курочкин Виктор Курочкин

На сайте с 14.05.2012

9     703

спасибо Коллеги!

Насчет бомб - задумывал как раз с ними, поэтому и не стал ставить обтекатели на крепления. Как прикуплю травленые ветряки - обязательно поставлю.

Малиновский Малиновский

На сайте с 08.06.2012

16     763

Как по мне, собрана модель не очень аккуратно(заметны необработанные швы, задняя часть фонаря приподнята в верх, руль направления просел в низ, не верная форма воздузозаборников в корне крыла, декали серебрятся). Но при всём при этом есть и приятные моменты: качественная окраска, масса доработок и сам вариант довольно редкий.
Самое главное что остаётся приятное впечатление от увиденного.
Постарайтесь учесть критику.
С уважением.

Малиновский Малиновский

На сайте с 08.06.2012

16     763

Мне понравилась ваша "страница", с пятью Лавочкиными.

Виктор Курочкин Виктор Курочкин

На сайте с 14.05.2012

9     703

Да, Коллега, все верно, замечания в точку...и фонарь (который ни как не хотел вставать на место и который я разогревал и гнул несколько раз) и крыльевые воздухозаборники (уф...сколько раз я их переделывал, то размеры левый-правый разные, то трещина пойдет, а уж как меня бесило предание формы самих отверстий воздухозаборника...бррр) видимо сказывается, что стройка эта тянулась года два, реально устал уже от подобных запилов, хотелось закончить поскорее.

К 9 мая же будет что то новенькое

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

Очень понравилась!

Малиновский Малиновский

На сайте с 08.06.2012

16     763

видимо сказывается, что стройка эта тянулась года два, реально устал уже от подобных запилов, хотелось закончить поскорее.

Как я вас понимаю! Сам такой. Стараюсь успеть к Девятому Мая ЛаГГ закончить.

Дмитрий Андрюхов Дмитрий Андрюхов

Спонсор

На сайте с 30.06.2012

137     5311

Сергей Красильников Сергей Красильников

Спонсор

На сайте с 02.12.2013

0     11221

Красивый самолет получился.
Только вот один вопрос есть - Виктор, вы с триммерами не напутали? Если мне не изменяет память, один триммер слева был на элеронах, а на рулях высоты триммера были и слева и справа.

Виктор Курочкин Виктор Курочкин

На сайте с 14.05.2012

9     703

Сергей, на 35-66 серии триммер на РВ был вроде уже один, увеличенного размера. Причем форма самих РВ как у Ла-5. Насчет элеронов - что то я даже и не задумывался, у того же Ла-5 на обоих элеронах, думаю что и тут было так же (в описании модификаций по крайней мере инфы по триммерам не нашел).

Сергей Красильников Сергей Красильников

Спонсор

На сайте с 02.12.2013

0     11221

Виктор, на РВ были увеличены оба триммера (как человек с техническим образованием могу предположить, что уборка одного триммера с РВ сразу повлекла бы за собой возникновение крутящего момента).
А вот на элеронах триммер был только слева вроде на всех модификациях.

Макс Коробов Макс Коробов

На сайте с 26.11.2011

86     1412

За исключением звезды на хвосте по правому борту понравилось все! Насчет линейки Лавочкиных: а как же Ла-9, Ла-11? А реактивные Ла-15 и т.д.?

Виктор Курочкин Виктор Курочкин

На сайте с 14.05.2012

9     703

Виктор, на РВ были увеличены оба триммера (как человек с техническим образованием могу предположить, что уборка одного триммера с РВ сразу повлекла бы за собой возникновение крутящего момента).

А вот на элеронах триммер был только слева вроде на всех модификациях.

Сергей, без обид )) Вопрос - а почему тогда на Ла-5, самолете похожей конструкции, триммер РВ один, а триммеры на элеронах присутствуют оба?

Виктор Курочкин Виктор Курочкин

На сайте с 14.05.2012

9     703

...а как же Ла-9, Ла-11? А реактивные Ла-15 и т.д.?

Пока только интересен период ВОВ. Хотя желание попробовать себя в более позднем периоде все же есть

Сергей Красильников Сергей Красильников

Спонсор

На сайте с 02.12.2013

0     11221

Сергей, без обид )) Вопрос - а почему тогда на Ла-5, самолете похожей конструкции, триммер РВ один?
Виктор, какие обиды?

Не знаю )))

Виктор Курочкин Виктор Курочкин

На сайте с 14.05.2012

9     703

Сергей, насколько я знаю (хотя тут наверное лучше сказать "на сколько помню", т.к. память может и подвести ), реактивный момент винта гасится элеронами, хотя был ли он так ощутим на ЛаГГ-3/Ла-5 затрудняюсь сказать (все же машина тяжелая). Триммер нужен для компенсации шарнирного момента с целью улучшения отклика ручки управления, и соответственно облегчения управления самолетом. На 66-й серии стоят РН уже измененной формы, которая как раз должна компенсировать эти моменты (кажется это называется "роговая компенсация", когда балансировка достигается формой рулевой поверхности, если ошибаюсь - поправьте), поэтому, ПРЕДПОЛАГАЮ, что с такой формой РН использовать 2 триммера не целесообразно.
Что касается элеронов - тут повторюсь, что оринтировался на Ла-5, т.к. 66-я серия все-таки создавалась по программе максимальной унификации, и рекомендации ЦАГИ для этих машин, ВОЗМОЖНО, были схожими.

Дмитрий Токарев Дмитрий Токарев

Спонсор

На сайте с 24.02.2011

32     1902

Отличный ЛаГГ, сам думал насчет 66й серии, но лень.

Владимир Владимир

На сайте с 13.11.2009

17     154

Отличная, аккуратная модель!

Виктор Курочкин Виктор Курочкин

На сайте с 14.05.2012

9     703

АБ
Александр Беликов

На сайте с 29.06.2013

34     57

Замечательный ЛаГГ!Понравилась модель!

Сергей Красильников Сергей Красильников

Спонсор

На сайте с 02.12.2013

0     11221

66-я серия все-таки создавалась по программе максимальной унификации, и рекомендации ЦАГИ для этих машин, ВОЗМОЖНО, были схожими.
Виктор, это хорошо, что вы делали 66-ю серию )))

Я-то собираюсь очень досконально подойти к стройке 23-ей, поэтому "спорные моменты" на вашей модели мне не очень помешают )))
А вообще - надо искать фотографии - это (почти) лучшее доказательство в сомнительных случаях.

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Хорошая работа.

Tihon 28 & Alex 52 Tihon 28 & Alex 52

Спонсор

На сайте с 04.01.2011

65     2000

Красив, очень красив!

Василий Долгошеев Василий Долгошеев

На сайте с 17.08.2010

320     137

Красив, очень красив!

+1

Виктор Курочкин Виктор Курочкин

На сайте с 14.05.2012

9     703

Коллеги, спасибо всем за отзывы!

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Виктор, отличная работа

Виктор Курочкин Виктор Курочкин

На сайте с 14.05.2012

9     703

Спасибо Борис! Скоро выложу еще один самолет - очень известный нам борт на крайнем фото он немного засветился ))

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Войдите, чтобы оставить комментарий.