Me-263 (V1) /Ju-248

Ме-263 стал последним реализованным проектом из линейки «Комет» профессора Липпиша.
В 1944 году был разработан Ме-163D с более вытянутым фюзеляжем, каплевидным фонарём и убирающемся трёхколёсным шасси. Объёмы топливных баков были увеличены, что неплохо с учётом убогой дальности полёта Ме-163В. Самолёт оснастили 2-камерным жидкостно-ракетным двигателем HWK 509C-1. Первую опытную партию построили весной 1944 года, но в силу невероятной загруженности концерна Вилли Мессершмитта, передали дальнейший геморрой Юнкерсу. Отсюда – второе обозначение – Ju-248. Однако Вилли был тщеславен, и таки добился изменения названия аппарата на Ме-263 V1 в силу того, что большую часть работы проделали его камрады…
Модель оставляет исключительно приятные впечатления. Ранее этот агрегат делали Huma (ныне почившая) и SpecialHobby. Я имел возможность полюбоваться только чешской версией – в принципе большой разницы нихт.
ЛНД весьма недурное. Облоя нет. Недоливов нет. Коробка населена деталями.
В картонном футляре низкой плотности (с вертикальной загрузкой ништяков) имеются понятная инструкция,  3 литника совсем непрозрачные ( серый полистирол) и 1 – прозрачный (фонарь + бронестекло). Инструкция – цветная, что, несомненно, порадует ценителей высокохудожественных мануалов… Декаль – чёткая, внятная, толерантная (ибо цэ Эуропа). Хакенкройцы лучше брать из запасов. Стыкуемость достойная, на шпатлёвке не разоримся.