Ту-154М Аэрофлот СССР

Зимними вечерами довелось мне посмотреть фильм Дмитрия Черкасова "Ту-154. Моя Легенда" - очень серьезный, душевный фильм. Именно тогда мне удалось прочувствовать всю красоту туполевского лайнера и конечно же фильм вдохновил меня на постройку модели этого по-настоящему легендарного самолета.

Тушку сразу решил для себя изобразить в ливрее советского Аэрофлота, именно в эпоху расцвета этого самолета.

Для реализации идеи был приобретен набор от "Звезды" - лучшее, что есть на сегодняшний день для изготовления Ту-154М в 144 масштабе. Набор широко известен и в отдельном представлении не нуждается.

В ходе стройки планировал исправить наиболее важные, заметные неточности и огрехи данного набора. Первое, что исправил - сточил обтекатель трубопроводов третьей гидросистемы на киле, который был выведен на внешний борт после катастрофы 85656 под Иркутском в 1994 году, а так как я строил борт времен СССР, соответственно у меня этого обтекателя еще не было. На этой фотографии будет понятно, о каком обтекателе идет речь(обвел красным) - привожу фото с сайта scalemodels-tu154.ru потому что сам не сфотографировал на своей модели первоначальный вид (далее все фотографии будут исключительно мои)


Второе, на что обратил внимание - стабилизаторы. Привожу цитату с сайта scalemodels-tu154.ru:
"Угол установки стабилизатора должен быть -3 градуса к строительной горизонтали фюзеляжа (СГФ), а не -1.5, как в модели. Этим М-ка отличается от Б-шки, даже визуально модификации самолетов можно определить, глядя на их хвосты."
Поэтому исправил и этот момент. Сделал это, чуть-чуть углубив посадочное место стабилизатора, а ступеньку, образовавшуюся сверху зашпатлевал.

Придал надфилем и шкурками более правильную форму обтекателям рельсов на крыльях. Для удаления ступеньки между крылом и обтекателем использовал полистирол.

Надсверлил места под посадочные фары, антенны радиовысотомера. Надсверлил по 3 отверстия на каждом двигателе - сбросы горячего воздуха обогрева воздухозаборников(обвел желтым); из прозрачного литника сделал БАНО на крыльях и проблесковые маячки; из кусочка пластика воздухозаборник обдува генератора двигателя №2; добавил пару недостающих линий расшивки; сточил водосточный желобок над аварийной дверью по правому борту.

Обтекатель замка зализа второго багажника в коробке был дан несколько переразмерен, поэтому пришлось его чуть подпилить (обвел красным)


Укоротил переднюю нишу шасси. Для этого вставил кусочек пластика. Створки шасси сделал из полистирола.

Стойки шасси даны в наборе с необжатыми амортизаторами, так может стоять только полностью пустая, незаполненная машина с демонтированными двигателями. В связи с этим укоротил стойки шасси - удалил эти части (обвел красным)

Для прочности вставил кусочки медицинской иглы в основные стойки. Переднюю стойку укорачивал следующим образом:

Грунтовал серой тамиевской грунтовкой Surface Primerl Fine, красил и лакировал тамиевскими акрилами - белый XF-2; серый цвет мешал из XF-1 и XF-2; цвет стоек шасси и коков двигателей мешал из белой, желтой и коричневой краски на глаз; цвет покрышек XF-69; металлические элементы X-10 и X-11. Лаки использовал X-22, Х-35 и XF-86.

Иллюминаторы на модели заливал Акановским клеем на водной основе (своего рода аналог кристалл клиру). Взбалтываю баночку, на кончик тоненькой кисточки беру клей и опускаю в иллюминатор, так, чтобы проем затянулся этой густой жидкостью, при необходимости добавляю еще клей. Сначала клей мутный, затем с высыханием он становится полностью прозрачным.

Декали у Звезды оказались в некоторых местах косячными. Сверяясь с фотографией прототипа можно обнаружить отсутствие двух аварийных выходов по правому борту.

Из данного положения выходил следующим образом: в коробке даются аварийные выходы для варианта окраски нового аэрофлота, вот собственно эти двери я и взял, а белые элементы подобрал из кусочков других декалей.

Последнее, на что обратил внимание с декалями - это надпись "СССР" на крыльях снизу. Надпись "СССР" дается нераздельно и предлагается инструкцией вставить между обтекателями рельсов, но на тех фотографиях, что я нашел, где Ту-154 снизу, видно что надпись "СССР" не между рельсами, а идет прямо по ним, поэтому надпись разрезал и перевел по частям.

Еще одна немаловажная деталь - сопла двигателей. В наборе они даны весьма упрощенно и немасштабно. Сточил изкоробочные и сделал свои из обычной бумаги, свернул в колечки и пропитал суперклеем для твердости.

Сделал воздухозаборник обдува генератора двигателя №2 из кусочка законцовки крыла в варианте для нового аэрофлота. Специально оставил это дело на сейчас, потому что было бы неудобно поверх него класть декаль.

Переплет фонаря кабины делал не декалью, а накрашивал отдельно в синий цвет(намешивал на глаз из XF-8 и Х-3). Диски шасси красил с помощью масок от KV-models. Смывку делал гуашью с "фэйри"

Модель строил в рамках Group Build по Ту-154 на сайте airliner.models.org, в котором она заняла призовое место. Подробное строительство модели на форуме можно посмотреть здесь: Постройка модели Ту-154М

При постройке модели по доработкам руководствовался этими статьями:

1) http://scalemodels-tu154.ru/articles/2_5

2) http://scalemodels-tu154.ru/articles/8_2

3) http://scalemodels-tu154.ru/articles/8_4_Ustanavlivaem_melochevku_na_model'_Antenny.htm