Arado Ar.E.500
- Производитель:
- Anigrand Craftswork
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Авиация
Немецкий тяжёлый истребитель Arado Ar.E.500 – проект 1936 года. Был построен полноразмерный макет перед самым прекращением работ над проектом.
Известные характеристики:
Два двигателя Daimler-Benz 600.
Экипаж – 4 человека.
Размах крыла – 18,1 м.
Длина – 12,65 м.
Вооружение – 4 х 20 мм.
Посмотреть об этом интересном самолёте можно здесь.
Модель из смолы от фирмы Anigrand Craftswork в масштабе 1/72 (номер по каталогу 2115) упакована в картонную коробку с верхним открытием. Качество литья среднее, присутствуют незначительные дефекты. Расшивка местами неаккуратная. Традиционно беден интерьер. Фонари из прозрачной смолы смотрятся неважно – есть пара мелких пузырьков. Декали даются на один фантазийный вариант самолёта и выглядят неплохо. Инструкция крайне лаконична.
Модель безальтернативна. Рекомендуется любителям немецких проектных самолетов.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (33)
На сайте с 13.01.2011
5 55
Безусловно интересный аппарат. Мне кажется, неплохо было б указывать стоимость набора. Вот увидеть бы собранные модели в вашем исполнении...
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Ух какой... Везло же Арадо на нереализованные проекты.
Литьё оставляет очень приятное впечатление...
На сайте с 15.02.2014
360 666
Согласен, интересный.
На Ханнантсе - примерно 53 $/
Модели в последние годы строю крайне медленно.
Что более-менее получается из последних работ - здесь выложены.
Откровенно слабые работы сделанные по-быстрому для себя - такие выставлять смысла не вижу.
Можно немного из старых работ хотя бы в личные добавить - постараюсь, как время позволит.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Многим фирмам также везло.))
Смолу эту в деле пока не пробовал.
На ощупь отличается от остальных фирм.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Интересный аппаратик, хотя на Люфт-46 и не катит.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Да. Это отдельная тема.
Если бы пошёл в серию, то попал бы на фронт, наверное, к 1940-41 году.
И был бы двухмоторным "родственником" Дефианта.))
А зачем для Люфт-46 качество ? тут важно посмотреть дизайн , т.е. 3Д собранную модель
кого будет интересовать количество болтов как на Су-122 или форма/цвет патрубков на И-16 и цвет сдертой древесины, на которые строчат по 15 недостатков все кому не лень,
на то он и Лютф, чтоб получилась модель, болванка, макет, кто как называет, коллекционный экспонат: этим он и интерен...
а выяснять конструкции - это, пожалуйста на масс маркет 109/190-е, на которые и чертежей и нет общедоступных, все на каких-то иностранных сайтах используют за деньги платные ресурсы для осмотра оригинальной графики из цехов в первозданном виде, которую никто не видел нигде и выражаются потом авторитетными фразами "ошибки в геометрии и очертаниях" ))
Anigrand - еще те фантазеры: льют и кладут детали, даже не свойственные реальным прототипам.
Так что эта тема - для них )
На сайте с 13.12.2012
45 399
Бабочка - Арадушка несомненно интересная...
Жаль, что сделана столь примитивно... Хотя оно и понятно - проект не получил продолжения... Получается, имеем макет макета... Не, на картинках лучше...
На сайте с 15.02.2014
360 666
Согласен, тема Люфт46 допускает.))
Но ведь я не только Люфт 46 собираю.
Поэтому имел в виду прежде всего обычные серийные машины, которые тоже делаю, но для себя, не заморачиваясь о "косяках". Плюс по такому же принципу делаю броню в 35-м.
Вот такие модели выставлять смысла не вижу.))
На сайте с 15.02.2014
360 666
Спасибо, что хоть так.))
Да, проработка не на высоте.
Но, при желании, можно довести самостоятельно до приемлемого уровня.
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Дмитрий, без вас эта рубрика была бы скушна и неинтересна. Спасибо за очередной толковый обзор редкого самолета.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Спасибо, Максим.
Думается, что все мы, кто пишет обзоры, дополняем друг-друга в этой рубрике, делая её шире.
Дим, а сколько десятков-сотен моделей всего ориентировочно в 72-м выпущено ? без дискоболов )
На сайте с 15.02.2014
360 666
Игорь! Я настолько далёк от модельной статистики, что даже не задавался подсчётами сколько у меня самого есть моделей по теме Люфт46. А уж сколько выпущено вообще - и подавно...
На сайте с 21.05.2012
4 28
Да ! Я только ради этого порой на коропку и захожу ))) Тут порой энциклопедии не надо ...
На сайте с 15.02.2014
360 666
Надеюсь, что с помощью также других коллег-любителей Люфт46, удастся создать здесь немаленькую подборку обзоров по данной теме, Сергей.))
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Абсолютно солидарен.
Сам проект вызывает большие вопросы, ну хотя бы прочность конструкции. Взяли и разомкнули раму. Флаттер на этом самолете должен был быть необычайно эффектен.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Спасибо, Дима.
Относительно относительно хвостового оперения - всё ради секторов обстрела.
Немцы с аэродинамикой дружили, поэтому могу предположить, что расчёты всё же им позволили такую вольность.))
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Подозреваю , что не только в секторах дело . Интересно ,кто у них конструктор был ? Сейчас такое ваяет только Берт Рутан . :-)
На сайте с 15.02.2014
360 666
Скорее всего, начальник конструкторского бюро Арадо в то время - Вальтер Блюме.
28 побед в Первую мировую у него, между прочим.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Спасибо ! Это фото - из сибирских лагерей ?
На сайте с 15.02.2014
360 666
Он вроде бы в американском секторе оказался.
После войны самолёты проектировал.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Только что прочитал - действительно , у нас работал .
На сайте с 15.02.2014
360 666
Значит я ошибся.
А в середине 50-х уже в ФРГ проектировал.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Дим, какой-то он нескладный.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Это всё условности, Боря. BV 141 то летал и со стыда не падал.))
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Интересно, могли ль при крутых маневрах, при перегрузках балки т.с. "войти в резонанс, пойти в разнос"? Разорвало б к едрене фене! :-)))
Не вижу ни какого смысла в подобном оперении, при том, что огневые точки и сверху и снизу.
Знатная у него "круглая батарея". Напоминает чем то антенну Авакса или магнитометр для поиска подводных лодок.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Без конкретных расчётов доказать ничего не возможно.
Однако, подобную схему немцы рассматривали в некоторых проектах до конца войны.
И He-111 "цвиллинг", хоть конечно, и не являлся маневренным самолётом, но всё ж летал...
На сайте с 24.01.2013
43 371
Литьё у них действительно хорошее - гладкое, даже какое-то скользкое. Фонари, конечно, с проблемами (не с одними, так с другими).
А так - модели интересные и редкие.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Качество литья у Anigrand Craftswork встречается разное. Бывает придраться не к чему, а иной раз дефектов хватает.
Фонари мне больше нравятся старой комплектации - вакушные. Сейчас то они всюду смоляные фонари стали вкладывать.
Ассортимент бесспорно интереснейший.
На сайте с 21.05.2012
4 28
Сама по себе схема конечно не очень удачная без задней балки...
На сайте с 15.02.2014
360 666
А в чём конкретно неудачность, Сергей?