Morane-Saulnier MS-230

Всех приветствую. Показываю очередную поделку - Morane-Saulnier MS-230. Этот учебный самолет являлся дальнейшим развитием модели MS-130 и впервые поднялся в воздух в феврале 1929 года. Самолет получился удачный, потому строился большой серией (более 1100 экземпляров). В 30-х годах это был наиболее массовый самолет для промежуточной подготовки во Франции, он широко эксплуатировался ВВС, морской авиацией, летными школами и аэроклубами. MS-230 имел и экспортный успех – он поставлялся в Румынию, Грецию, Бразилию. В Бельгии и Португалии он строился по лицензии. После капитуляции Франции MS-230 попали в люфтваффе, а после войны некоторые из них летали в аэроклубах Чехословакии. Единичные экземпляры имелись в Испании, Швейцарии, США. Регулярная эксплуатация самолета прекратилась в 60-х годах, но до наших дней дожило более десятка экземпляров, как в музеях Франции (можете ознакомиться: http://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=373384), Чехии, Бельгии, Испании, США, так и в летном состоянии. Следует сказать, что под маркой MS-230 скрывается целое семейство с номерами от 229 до 237. Эти варианты отличались друг от друга в основном двигателями. MS-230 оснащался двигателем Salmson 9Ad (230 л.с.), он развивал максимальную скорость215 км\ч. Дальность полета - 480 километров.
Модель MS-230 была выпущена Эллером в 1967 году. С 80-х годов и по настоящее время ее делает Шмер. В 72-м масштабе альтернативы она не имеет, по крайней мере, в пластике. Полусобранную модель я приобрел недавно путем обмена. Судя по маркировке на коробке, она выпущена в 1993 году. Со сборкой никаких проблем не возникло, все стыковалось между собой замечательно. Хотя пластик не понравился – очень уж твердый и неприятный в обработке. Собирал как есть, изменения коснулись только характерных особенностей борта OK-QHL. Он не имел трубок Вентури, зато на правом переднем подкосе имелся ПВД. Грунтовка, покраска и финишное покрытие – баллоны Bosny. Декаль подвела – оказалось, она разваливается в воде. Да и схема окраски оказалась не совсем верной – диски колес должны быть черными, флаг на киле располагался ниже (это я заметил слишком поздно), а еще чехи забыли про серийный номер (пришлось самопально допечатать). В общем, получилось такое.