Messerschmitt P-1106 "Rocket"
- Производитель:
- Sharkit
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Авиация
Messerschmitt P-1106 "Rocket"- является дальнейшей модификацией Messerschmitt P-1106 и отличался от него ракетным двигателем. Более подробная информация по проекту - тут.
Модель из смолы от фирмы Sharkit в масштабе 1/72 упакована в картонную коробку с верхним открытием. Описание модели схожее с предыдущим обзором на Messerschmitt P-1106 T-tail: Литьё весьма неважного качества. Фюзеляж дан одной деталью, причём кабина выполнена очень невнятным углублением. Отсутствует носовая подшассийная ниша и сопло (их придётся изготавливать самостоятельно). Ваку-фонарь выглядит немного оплывшим, зато даётся в двух экземплярах. Декали не прилагается. Инструкция по стилю исполнения традиционна для данной фирмы.
И снова модель потребует немалых трудозатрат при работе. Рекомендуется только самым отважным любителям темы Luft46.))
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (35)
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Так он ещё и сверхзвуковой !
Mein Kameraden ! Mit dieser Waffe werden wir siegen !
На сайте с 15.02.2014
360 666
Может и вытянул бы на сверхзвук...
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 15.02.2014
360 666
Так же как и у Ме-163.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Возможно даже и меньше - при переходе на сверхзвук расход топлива заметно возрастает.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
И вот тут бы и пригодилась "убогая пульсирующая "паяльная лампа", прямоточный "примус"" , как сказал один из Великих.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Это да, но смотря сколько на данном режиме находиться.
Топлива, всё же, ощутимо побольше у 1106-го, на мой взгляд.
Сравним две компоновки, смотря на баки с компонентами и учитывая, что длина фюзеляжа 163-го примерно 6м, а 1106-го примерно 9м.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Очевидно - где топлива больше:
в общем, если взять любой серийник, типа ме-262 и отрезать ему кусок сзади или спереди, и чуток подшаманив над дизайном,
чтоб меньше узнавали, можно еще слегка обогатить производителей моделей ЛЮФТ-46 и облегчить бюджет его поклонникам )
На сайте с 15.02.2014
360 666
Но тогда это был бы совсем другой самолёт.))
На сайте с 15.02.2014
360 666
Игорь, ты наверное знаешь сколько и без этого наплодили версий 262-го его создатели на бумаге?
Мало не покажется и с "носами и с хвостами".))
Насчет "Шаркит" не понял: он почил в бозе, иль преемник появился ?
На сайте с 04.12.2015
0 6999
кошмар, руки за такую "продукцию" отрывать надо
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Эко то Вы меня... :-))) Да я ж умоляю... :-)
С пульсирующим двигателем возможно и летал бы он чуть дольше, но никогда бы не вышел на сверхзвук.
Из последних показанных вундервафлей этот "выродок Липпиша" пожалуй самый красивый и технически вполне осуществимый. Году этак в 49м...
Если это проект лишь ради превышения Маха, то ему бы стартовать как и Х-1 - с носителя, на высоте, в разряженных слоях. А с земли, с шасси взлетая - скорее всего и топлива б не хватило разогнаться. Впрочем... На пикировании вполне возможно преодоление барьера. Если б не развалился. :-)))
Дмитрий, посмотреть бы на весь этот Ваш зверинец в собранном виде, т.с. комплексно, в объеме. :-) Судя по обзорам - солидный уже у Вас серпентарий накопился. :-)))
На сайте с 21.05.2012
4 28
Про пульсирующий двигатель +100500 !! Да посмотреть бы на коллекцию в сборе.Тут скорее всего только к пенсии!! Я-б даже в Москву по такому поводу слетал
На сайте с 21.05.2012
4 28
К 1944 уже явно всплывали недостатки "комета" именно по топливу.Как основную замену ему еще подразумевался 263v1.. тут уже приблизительно с 1106 они равны по топливу
На сайте с 21.05.2012
4 28
Фюзеляж дан одной деталью, причём кабина выполнена очень невнятным углублением.
Дим-тут у тебя столько моделей из смолы---нужно по идее хороший гравер иметь в хозяйстве --здорово бы помог он при сборке например обточки кабины на этой модели..
На сайте с 01.08.2010
25 1943
И респиратор.
ПС ПВРД ПВРД - рознь. Одно дело пульсирующий , другое - прямоточный.
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Я в очередной раз в состоянии культурного шока...
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Возникла продуктивная идея . Для производителей . Несколько наборов крыльев , несколько фюзеляжей , несколько хвостов . Запас колёс , фонарей , пропеллеры и патрубки - для любителей винтов,сопла - для любителей реактивов . Всё в одной коробке . Инструкция , где показывается ряд возможных прототипов ( их чертежи недавно найдены в горах Баварии). И складывается все в произвольном порядке - на выходе Франкенштейн любого облика и окраса .:-)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 15.02.2014
360 666
Так он и не пропадал никуда. Сайт у него рабочий. На письма отвечает. Модели какие-то уже не делает, какие-то ещё в продаже. Новые выходят тоже.
Ну, это перебор.)) Каждый делает модели как он может.
А уж покупать или нет - дело клиента.
Собственно, обзорами и стараюсь показать модели разных фирм, чтобы каждый заинтересовавшийся точно знал за что деньги ему платить.
Дмитрий, вполне очевидно, что в сборе я бы и сам хотел посмотреть на всё побыстрее.))
Но реалии жизни вносят свои корректировки в темпы постройки моделей.
Пока всё идёт очень медленно.
Да, поднакопилось за долгие годы не мало проектов.
Постараюсь потихоньку делать обзоры и дальше.
Да, надеюсь к пенсии успеть, Сергей.))
Вот он то был ближе всего к принятию на вооружение, на мой взгляд.
У меня есть, но слабенький. Всё собираюсь помощнее прикупить.
Респиратор есть хороший. Без него никуда.
Это верно. Поэтому и называют ПуВРД и ПВРД.
Нервы будем беречь! Впереди много обзоров!))
Это с точки зрения покупателя удобно, Дима.
А производителю выгодно по каждой версии продавать отдельную модель.
Что чехи нам и демонстрируют в последнее время, кстати.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Как бы да. И это не единственная ахилесова пята РД на немецких истребителях.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Жуть какая.
С приобретением, Дим.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Спасибо, Боря.))
Приобретение это давнее.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
...собрать бы всех этих ребят-раздолбаев (производителей резинокитов), и отправить в город Нальчик, на стажировку к Мусе Зекорееву... Разумеется за их счет. Муса бы взял кастет, биту, паяльник и утюг и провел бы серию мастер классов о том, как надо проектировать и производить продукцию.
Впрочем... Наверное толку не будет. Дело не в технологиях и материалах, а в добросовестном и порядочном отношению к делу, к работе и к своим потенциальным заказчикам, покупателям. :-)))
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Вот это точно. Уже ТАКОЕ гуано делают. Я всегда говорил: модели Мусы близки к идеальным.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Повторюсь - каждый делает как может, а мы выбираем что нас устроит.
Муса, к сожалению, в теме Люфт46 модели не делает, да и тема слишком велика для одного человека.
Согласен!
Кстати, европейским производителям можно и ближе на стажировку съездить.
У них под боком в Венгрии есть производитель, который делает модели не хуже.
На сайте с 21.05.2012
4 28
Цитата:
... Я всегда говорил: модели Мусы близки к идеальным
Вопрос не совсем в тему... А где их можно посмотреть собственно работы этого замечательного человека ? Честно говоря я не слышал...--а на каропке не нашол их..
На сайте с 15.02.2014
360 666
Например вот:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_35092_start_0.html
На сайте с 01.08.2010
25 1943
ПропнДжет на Каропке : http://karopka.ru/community/user/13153/
На сайте с 15.02.2014
360 666
Я то думал, что речь о готовых собранных и покрашенных моделях самим Мусой.
Но, возможно, не так понял вопрос.
На сайте с 09.02.2010
56 3089
занятная вещица
На сайте с 15.02.2014
360 666
Согласен. Интересный и по-своему изящный проект.
На сайте с 21.05.2012
4 28
Я тоже так думал ))))