Ту-134
Автор: Sieben
2 677 просмотров
- Производитель:
- "Звезда"
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Давняя сборка для тренировки покраски и.т.д.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (23)
так в чем же тренировка была, какой ее результат ? )
Один из редчайших случаев "на производстве" когда синяя полоса,там где "Ту-134" написано не поехала вниз к антеннам
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
При всей хорошести модели, качество фоток на телефон оставляет желать лучшего, с такими жёлтыми пятнами-шумами это дальше личных не пройдёт. Либо меняем фото, либо разворачиваем модель.
Спонсор
На сайте с 10.09.2012
64 322
Как так А? С этим БН,Б-3.
На сайте с 02.08.2013
4 83
Нет у меня таланту фотогафичесКоГо. И photoshop не помог) И лучше бы на телефон, так как это был фотик Panasonic DMC-FH22.
С полоской зачётный подкол). Я фотки поставил оригиналы теперь. Может пойдёт начальник? )))
И тест был в том, что на фотках не совсем различимо оказалось. Осветление краски, выгорание декалей, и загрязнения. Плюс авто эмали, и подбор серогого цвета. Жидкие маски на остекление. Выделение обшивки.
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Коллега, а что же стыки деталей-то не обработали? Это не есть хорошо...
На сайте с 18.06.2012
2 14
Самолет без антенн УКВ радиостанций, как связь ведут?!)))) И маяками можно было оборудовать)
На сайте с 11.08.2014
20 0
134-й хорошо вышел.
На сайте с 02.08.2013
4 83
Спасиб. Я кажется понял. ISO в 400 было, наверно и нарябило шумов.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Дорогой Автор! Зачем Вы заменили фото на ещё более ужасные? Вся проблема фоток была в том, что Вы снимали с рук на высоком ИЗО и старая мыльница дала такой цветной шум. Снимайте в ручных неастройках при минимальном ИЗО и с хорошим светом. Лучше, конечно, со штатива. Модель-то неплохая, давайте совместными усилиями вытянем хотя бы подачу на фотках! Делов-то на десять минут...
Спонсор
На сайте с 04.08.2011
106 31
Слишком много недоработок как по модели, так по качеству фоток. Даже не знаю, нужен ли автору такой список? ИМХО, модель дальше личных не пройдет, а жаль...
На сайте с 13.01.2011
39 45
ФУ......
На сайте с 13.01.2011
39 45
ФУ......
На сайте с 02.08.2013
4 83
Заменил фоты. Тот же фот, тот же мини-штатив который и был кстати). Есть ещё один совсем серьёзный. Свет добавил.
На сайте с 04.11.2015
204 406
Да тут не столько в фотках дело, сколько в
На сайте с 02.08.2013
4 83
Ну не самоцель галерея как бы. Антенны и шов кабины проехали. Что ещё?)
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Ну, вот видите - осветлять умеете, можно было и все остальные фотки так же сделать, как и перву и несколько других в середине.
Теперь второй момент: модель снята вся с одной точки, её крутили под штативом. А если немного ниже точку взять? Ну, как будто Вы стоите рядом с самолётом и снимаете его. Ракурсы "вкусные" поискать? Ведь вкуснее получится в разы! Сверху, снизу, сбоку, диагонально. Просто меняйте точку съёмки. Фантазии худажника нет предела и не надо сетовать на то, что фотограф из Вас никакой. Все учились и многие научились! Я тоже шишек набирался на фотках от Мэтров, как и другие потом от меня. Дерзайте, у ВАс всё получится в лучшем виде!
И прошу не считать мои советы издёвкой - самому же понравится, в конечном итоге.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Ну, а теперь давайте по недочётам...
Кромка киля - на ней должен быть ПОС серебром.
Антиблик - не должен доходить до стёкол, белый переплёт на фонаре снизу остаётся.
Регистрация - надо разнести на внешнюю сторону на половину гребня с обеих сторон. Если придираться к самой регистрации, то фонаря штурмана на этом самолётике не было (Это 134-Б3, Вовка дело говорит и врать не будет)))
Лого-лайт на корне хвоста - это не просто обведённые овалы в расшивке, это всё же фары подсветки. Хотя бы чёрненьким с серебром закрасить надо было.
Расшивка лючков на движках - сделана логически-наоборот. Грязь стекает вниз, а потому более логично отсутствие продолжения горизонтальных линий на лючках должно быть сверху, а не снизу, где всё это ховно скапливается.
БАНО - его нет. Ни на крыльях, ни где-то ещё. Можно было бы и сделать по стекляшке на крыльях красного и зелёного прозрачного и на макушке парочку краснух прозрачных. Снизу на брюхе один.
Про антенны уже сказали и я молчу - самолёт слепой.
Посадочные фары - носовые есть, а где основные на гондолах?
Тонировка - где логика? Учитываем все погодные и аэродинамические составляющие.
И будет шикарная модель!
Спонсор
На сайте с 04.08.2011
106 31
Ну все равно есть ощущение, что когда белили комнату, модель забыли вынести и ее известкой прибило. С выгоранием краски как-то не очень получилось. Еще и подложка толстенная и отличная по оттенку на деках проглядывает.
На сайте с 02.08.2013
4 83
Та ну зачем. Наоборот, сам же и спросил. Есть вариант не снимая всей краски закрасить антиблик верно? Например задуть до победного былым поверх чёрного? Но я представляю что это будет. Насчёт "белил" это были мелки. Перебор.
Осветление тут обошлось без фотошопы, просто плюс другой источник света.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Так, минуточку... Я что-то не врубился в Вашу последовательность покраски. Антиблик - это самое простое и самое последнее, что накрашивается перед финишным лаком, но после других слоёв. Даже если фонарь уже открыт от масок, три линейки скотча по кромке фонаря, две вдоль носа и одна изогнутая по штурману. Всё, дуй сколько хочешь. Белый переплёт закрывается первыми, остальное другими. И даже декали могут быть уже нанесены. Просто потом ещё один слой лака по чёрному не снимая верхней маски с переплёта.
На сайте с 02.08.2013
4 83
Говорю, поверх чёрного, теперь задуть белый, что это будет, и будет ли по нормальному. Так то понятно, антиблик был "последним".
На сайте с 25.09.2010
25 1
А ведь неплохо получилось, если присмотреться...