BF-110G-2
- Производитель:
- Eduard
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
BF-110G-2 5./1 ZG , Monte Covino, Italy, summer 1943
Добрый день, коропчане!
Представляю на ваш суд недавно- собранную модель из набора Профипак.
Модель собиралась в рамках ГБ Вторая Мировая .
Стройку и сам ГБ можно посмотреть https://vk.com/topic-1421483_34131980?offset=80
Важная цель была - попробовать технику механических сколов.
Так же давно хотел попробовать Эдика в деле.)
По изготовлению:
- изкоробка с куче травлёнки и сендвич-приборками (уже окрашенными)
- грунт, краски - тамия, лак и металлик - Ганза
- масляные точки - 502 батальон
- смывка - миг
- обдир - зубочистка
- лаком покрывал вариативно для придания объёма дополнительно за счёт блеска.
- антенна - старые колкотки
- нагар от пулемётов - пудреница Тамия
Из сложностей: много мелочёвки , которая так и норовила куда-то исчезнуть. Непростым для меня был этап стирания декалей.
Буду благодарен любой констуктивной критике .
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (24)
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Это он в облако вулканического пепла попал???
На сайте с 30.07.2009
34 145
возможно всё)
Эстет
На сайте с 11.05.2016
69 2606
Да, уж очень сурово с ним обошлись.
Немцы за техникой следили и до такого состояния не доводили, тем более в Италии.
Опять-же грунтовка у них была качественная. И год 43-й всё-же.
Особенно понравились сколы до металла, там где должна быть ткань.
Работа проделана большая и качественно, но с достоверностью плохо.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Сколы явно лишние и не к месту. В 1993 на дипломе в СибНИА видел такой самолет живьём. Только разгружали с грузовика. Ни одного скола. Краска и через 50 лет держалась на поверхности как новая...
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Исполнение хорошее, если бы не сколы модель была бы отличная.
На сайте с 15.10.2016
64 0
Да со сколами перебор!А исполнение модели отличное.
Хорошая работа в части отработки техники сколов. Прототип выбран не лучший для такой "кошки". Думаю при переходе на японцев все будет в ажуре. Очень понравилась скрупулезность в декальной мелочевке - терпения не занимать и гармоничность в обдире - многие изгваздывают верх и бока при этом пузо оставляют девственно чистым.
Пару советов по отработанной технике:
1. Копоть от выхлопа расходилась по направлению потока воздуха. Должен быть "веер", а не ровные полосы
2. Нагар от вооружения у немцев не был заметен. Очевидно это химсостав используемого пороха. При интенсивном использовании могли быть выгары на краске от пламени, но по направлению стрельбы.
С уважением,
Игорь
Нагар
По матчасти немного позже
На сайте с 21.05.2012
4 28
Вот как не крути а модель смотриться "живой" Мне очень понравилось--все равно это лучше чем собирать модель так сказать с "завода" В принцыпе сколы ( ну те которые на тряпке) можно аккуратно подзакрасить но сама "ушатанность" модели сделана на пятерочку...
На сайте с 02.08.2013
37 504
Сделано очень хорошо, но сколы... Перебор с ними.
На сайте с 09.10.2011
62 2707
Кроме сколов все очень хорошо.
Кстати, расположение сколов крайне сомнительно - донельзя ободрана сверху хвостовая балка (куда никто не лазает), и совершенно целая краска у заливных топливных горловин (где сапогами топчутся механики) и левый борт, где залазил в кабину стрелок.
На сайте с 02.07.2009
104 746
Старательно выполненная модель. Жаль что старания были пущены не в то русло. Сколы я сначала вовсе принял за облезший зимний камуфляж. Как верно сказали выше - во всем нужно гармоничное сочетание. И логичность. У меня еще вызывают сомнение многие мелочи. Цвет ниш шасси, то, насколько сильно выпирают пулеметы у стрелка и тд.
Как и обещал, несколько замечаний по матчасти:
1. Крыльевые АНО. Производитель указал контуры расшивкой. На модели закрашены и обозначены только лампочки, кстати тоже неправильно.
2. Оборонительная спарка, действительно, слишком выдвинута наружу.
3. Желтые треугольники с октановым числом наносились на крышки горловин баков или возле них. На фюзеляже под фонарем с обеих сторон они явно лишние
4. Треугольные окошки (гляделки) на капотах двигателей располагались с обеих сторон и даже если коптились, то по логике старательно очищались механиками. Снаружи на модели полностью закрыты копотью.
С уважением,
Игорь
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
В общем, аккуратно, и смотрится, но как-будто японец: слишком облезлый.
под кабиной заправочной горловины не было
На сайте с 30.07.2009
34 145
Соблюдение матчасти , как цель , превостепенной не ставил.
Спасибо за озыв, но хотел бы уточнить где была ткань?
Спасибо
На сайте с 30.07.2009
34 145
Игорь, спасибо про копоть, возьму на заметку.
На сайте с 30.07.2009
34 145
По треугольникам, сейчас пересмотрел инструкцию, ошибка именно в ней.
)
По треугольным окошкам ,так сказать можно одно в мой арес : "Учи матчасть"
Цель моей работы было - освоение техники сколов и захотел сделать модель как я её вижу.
Да, матчасть - безусловно важный элемент, не спорю.
Но я не хочу заморачиваться этим вопросом насильно.
Если не лежит к этому интерес и душа, то дело не пойдёт, знаю по себе((
Возможно, стоит обращать хотя бы на некоторые детали, для отсутствия таких серьезных косяков, которые бросаются в глаза практически всем.
Я занимаюсь моделизмом около полутора лет серьезно, возможно еще не дозрел в профессиональном плане
Игорь, спасибо за отзыв и замечания!
На сайте с 30.07.2009
34 145
Когда дойду до Японии, будет что показать)
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа, с обдирингом да, есть перебор. Но в целом добротная работа.
А мне сколы-потёртости понравились. Интересно смотрится.
Все рулевые, элероны и закрылки.
Уберите сколы до металла с ткани и самый главный косяк модели будет исправлен.
С уважением,
Игорь
На сайте с 30.07.2009
34 145
Спасибо, буду знать. Как раз ещё один такой мастер лежит.
На сайте с 30.12.2010
90 294
А сколы реально хороши))) Но за них уже всё сказали.
Что касаемо "правильного" 110-го густава - можно как раз у Игоря на страничке и глянуть).
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Реинкарнация "Осы" в следующей модификации. http://karopka.ru/community/user/17637/?MODEL=444130
:-))))
Сергей, вроде бы смотрится здорово, но все таки, как многие сказали - перебор с обгадингом. Когда делал свою "Веспу", читал в одной заметке, что пилоты "Весп" очень гордились своими эмблемами и содержали их в идеальном состоянии! Мыли и постоянно подкрашивали, даже несмотря на то, что как раз в том месте люки доступа к пулеметам и патронные ящики. При первой же возможности кисточками подкрашивали царапины.
И еще на счет лопастей. Я полностью не уверен, утверждать не буду, но, коллеги, разве лопасти ТАКОЙ формы не были деревянными? У немцев это было в порядке вещей - деревянные винты.
Удачи в хобби!