Blohm und Voss P-204

В июне 1944 г. разрабатывался проект асимметричного штурмовика и пикирующего бомбардировщика с поршневым двигателем BMW 801D мощностью 1750 л. с. в носовой части фюзеляжа и ТРД BMW 003A тягой 800 кгс (или Jumo 004B тягой 900 кгс) под левой консолью крыла. ТРД предполагалось включать при отрыве от атакующих истребителей противника. Для балансировки самолета левая консоль была немного длинней правой консоли. Основные стойки шасси убирались в крыло от фюзеляжа, хвостовое колесо убиралось в фюзеляж. Горизонтальное хвостовое оперение располагалось в передней части киля. Вооружение состояло из пулеметов MG 151/20, двух – перед кабиной и двух в крыле, и бомбовой нагрузки в бомбоотсеке. Предусматривалась возможность подвески под фюзеляжем планирующей бомбы Bv 246, а под крылом дополнительно двух пушек MK 103. Проект не реализовывался. 


При разработке этого самолета конструкторы полагали, что комбинация поршневых и турбореактивных двигателей позволит:
– совершать атаки на большой скорости при включении ТРД, выполняя функции среднего бомбардировщика;
– при работе только одних ПД существенно увеличивать продолжительность полета во время воздушных дежурств, выполняя функции ночного истребителя, или при сопровождении своих бомбардировщиков в функции тяжелого истребителя.


Модель выполнена полностью из смолы --упакована в картонную коробку которая открывается сверху. Качество литья как и у всего наверное Планет-модела--- достаточно посредственное ----в отличие от цены которая наоборот как раз таки зашкаливает...В комплекте идет планирующая бомба BV-246 и два вакушных фонаря кабины---что очень радует...  В целом машина "эксклюзивная " и насколько я знаю кроме этой фирмы аналогов нет.. Безусловно заслуживает внимания любителей и фанатов люфта 46.