Heinkel He162A-2 Volksjager
- Производитель:
- Canada Aviation and Space Museum, Canada, Ottawa
- Тип модели:
- Авиация
Продолжаю тему обзоров немецкого истребителя Heinkel He162A, начатую в 2012 году обзорами из музеев IWM (Здесь), RAF Museum London в Хэндоне (Тут) и продолженную в прошлое воскресенье обзором из Технического музея в Берлине (Там).
Данный экземпляр из Канадского музея авиации и космоса, расположеного в г. Оттава, на территории учебного аэропорта Роклифф. Музей до 2010 года носил название NationalAviationMuseum.
Самое большое количество Не 162 досталось в качестве трофеев англичанам - так как аэродром в Лекк, где находилось большинство «Фольксягеров» в летном состоянии, находился в их оккупационной зоне. Для отправки в Великобританию специалисты технической разведки отобрали одиннадцать машин. По прибытии большинство этих самолетов попали в Фарнборо в Королевский авиационный институт (RAE). Там часть самолетов подготовили к полетам, а часть разобрали для детального изучения. Каждый немецкий истребитель получил специальные идентификационные обозначения, присвоенные английским Министерством Авиации. Те машины. которые предназначались для летных испытаний получили дополнительные британские военные серийные номера. Вот их машины (в скобках указаны номера Министерства Авиации и британские серийные номера): 120221 (AM58/VH530), 120076 (AM 59/VH523). 120074 (АМ60), 120072 (AM6I), 120086 (АМ62).
Представленнй здесь экземпляр номер 120086 (АМ62) демонстрировался в сентябре 1945 года на выставке трофеев в Гайд-парке в Лондоне. Затем его передали канадцам, и долгое время он лежал в запасниках музея в Рокклифе, т.к. в зале был выставлен другой экземпляр - 120076 (правда, экспонировался только фюзеляж, без крыла и двигателя), который десять лет назад продали немчуре и обзор которого я выкладывал уже из берлинского технического музея.
P.S. Обратите внимание, что закрашенные буквы АМ от английского номера проглядывают на фото №13
P.S.S. Как обычно - ссылка на скачивание архива с фотографиями
http://karopka.ru/community/warehouse/download.php?id=1525862
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (16)
На сайте с 15.02.2014
360 666
И снова весьма полезный объём информации, Боря.
Спасибо.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Спасибо, Дим.
Теперь думаю, что четырёх обзоров достаточно для постройки любой модели.
Причём часть фото осталось ещё неопубликованными
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Отличный обзор! Теперь и правда инфы достаточно, чтоьы сделать модель с сусликами. Спасибо, Борис.
На сайте с 29.06.2013
34 57
Борис,спасибо,отличный обзор!
На сайте с 30.04.2013
72 1376
Спасибо, класс.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Состояние, смотрю, не ахти.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
И снова - спасибо !
На сайте с 23.09.2015
18 3047
Да, Борис, шикарная коллекция выходит! Плюс еще эта история с "путешествиями" самолета - вообще здорово интересно! С такой инфой, даже если не хотел эту модель - сама просится
Спасибо!
На сайте с 22.01.2013
46 40
Не думал, что их столько по музеям осталось. Интересно
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Сергей, их оталось много. В пиндостане несколько (в частности, борт 120077). Есть ещё в Ле Бурже, но хотя был там трижды в разные годы, в экспозиции его не видел (он в запасниках, и по информации, сейчас на реставрации, как и И-153)
Очень жаль, что те машины, которые были в СССР (и летали!), пошли на слом.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Валера, да, как и предыдущий экземпляр (который канадцы передали немцам), этот также не перекрашивался, краска "родная".
Хотя много экспонатов в Музее в Оттаве восстановлены с перекраской, это хорошо видно в обзоре по музею (Лайсендер, Харрикейн, Мустанг, Ланкастер и т.д.).
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Спасибо, коллеги
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Два просто чумачечих обзора! И шо, после этого никто Хе-162 не соберет?
На сайте с 08.09.2010
0 174
Шикарная экскурсия.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Макс, вообщето четыре.
Ещё делал обзоры из двух лондонских музеев - IWM и Hendon
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Анатолий, спасибо.
Этот обзор не состоялся бы без моего друга Александра