Messerschmitt Me-109TL

Доброго времени суток, коллеги!


Представляю вашему вниманию своё недавнее приобретение – смоляную модель Messerschmitt Me.109TL от известной чешской компании PlanetModels. Номер кита по каталогу фирмы – 004.
Проект Me.109TL разрабатывался в качестве «подстраховки» для Ме-262, который на тот момент ещё не был запущен в серию. В металле данный самолёт воплощён не был, но аппарат может заинтересовать любителей Люфт-46, а также фанатов онлайн-игрушки World of Warplanes. С более подробной информацией о прототипе можно ознакомиться на вики: 
https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.109TL

Итак, что мы имеем… Упаковка стандартная для PlanetModels– коробка из плотного картона с верхней загрузкой. Бокс-арт оформлен в стиле «малобюджетный минимализм». Картинка с цветовым решением «50 оттенков серого» датируется специалистами концом ХХ – началом XXI века.


Результаты вскрытия:
В коробке лежит мануал, распечатанный на 1 листке с двух сторон, и разделенный на 4 секции полиэтиленовый пакет с деталями и декалью. Внутри большой ячейки – ещё 2 отдельных пакетика с половинками мотогондол и мелочёвкой. Смола серого цвета (похоже, что полиуретановая). Литьё чистое, без раковин и с очень незначительным облоем (он тоненький и легко отваливается). На крупных деталях присутствуют фрагменты литников – для борьбы с ними потребуется надфиль или «наждачка». Расшивка внутренняя, довольно тонкая и аккуратная. Колёса основных стоек даны в двух экземплярах, что очень кстати  - на одной паре есть дефект за счёт смещения половинок форм при литье. И кресел пилота зачем-то два штука положили… Ну и вакушных фонарей тоже два. Исключительное богатство деталировки вызывает невольные ассоциации с чешскими ЛНД от SHи Condor(гомерический смех за кадром).
Декаль чёткая, но хакенкройцы не только разделены надвое из соображений политкорректности, но и зачем-то весьма критично уменьшены в размерах относительно стандартов Люфтваффе.

Полезные советы:
Моделисты с золотыми руками, произрастающими из правильных мест, могут в целях экономии попробовать сделать конверсию на базе Bf-109. Для процедуры скрещивания всего лишь дополнительно потребуются киты Ме-309 и Ме-262 от любых производителей, а также (если конечно случайно завалялся) BV-155. Плюс ведёрко шпаклёвки, самосвал свободного времени, несколько тонн терпения – и всё, профит! Во всяком случае, практически по такому пути в реале шли инженеры из КБ Вильгельма нашего Мессершмитта.

Модель я приобрёл за символические деньги у коллеги Андрея Цветкова на Скейле (огромный ему респект!!!); реальная цена от производителя маленько пугает - 40 евриков категорически не хотят валяться на дороге..