KV-220 "Russian Tiger" super heavy tank 1/35

Добрый час, коллеги! Попал мне в руки данный агрегат, каталожный номер 05553. Ждал его давно, но вот впечатления от набора при внимательном рассмотрении оказались двойственными. В чертежи не вкладывал, поэтому мои комментарии касаются только тех моментов, которые видны на фото прототипа или технологических косяков производства. Обозначу некоторые моменты:
1) перископы и даже стекло фары (!!!) выполнены хоть и отдельно, но даны непрозрачными деталями.
2) рымы для демонтажа крыши МТО отлиты заодно с ней. Эти же детали вполне хорошо были ранее сделаны на линейке обычных КВ. Непонятно зачем было здесь делать шаг назад...
3) Ствол орудия, как пластиковый, так и металлический, помимо отсутствия нарезов, имеет чудовищно толстые стенки. На одном из фото приложил для сравнения ствол от Д-5Т RB Model того же калибра. Если хотите это изменить, то можете попробовать расточить пластиковый из набора, благо он дан моноблоком. Либо ждать когда кто-то из производителей афтермаркета выпустит нормальный.
4) Не понравились гужоны. Выполнены какими-то идеально круглыми и гладкими кольцами, а в реальности ведь это была весьма грубая обварка. На таранном уголке при этом умудрились Трубачи сделать здоровую ступеньку от пресс-формы прямо на лицевой стороне детали. Подобная же ступенька присутствует и на передних частях надгусеничных полок.
5) На креплениях передних буксирных серег к корпусу гужоны уползли сильно вверх.
6) Ящики ЗИП даны позднего типа, а на фото реального КВ-220 отчётливо видно, что стояли ранние. Исправить можно только заменой на запасные из наборов КВ-2 1939 г. или покупкой ФТД от Абера и пр.
7) Коуши тросов абсолютно гладкие - даже на ранних КВ Трубача они имели хоть какую-то имитацию витой проволоки. Под замену...
8) Большие сомнения вызывают наплывы вокруг круглых люков мехвода и МТО на корпусе и круглого на башне. Будто они отливались заодно с этими бронелистами, что не есть верно. На ранних КВ у Трубачей эти элементы выполнены гораздо историчнее. Я считаю это самым большим косяком на данный момент, ибо он трудноустраним.
9) Головки болтов на МТО должны быть (судя по чертежу) пулестойкими, на модели же они даны плоскими...
Теперь позитив.
1) Надгусеничные полки выполнены лучше, чем на предыдущей линейке КВ. Уголки усиливающие более ажурные, тонкие, появилась имитация заклёпок их крепления. Я бы только заменил болты на косынках, крепящих полки к корпусу на правильные от Мастерклуба.
2) В наборе даны 2 литника с деталями, как я понял, от КВ-5. за счёт этого у вас в запасе останется 2 выхлопных патрубка весьма хорошего качества, в отличие от такового на линейке ранних КВ того же Трубача, которые страдают разной толщиной стенок. На фото это не очень заметно, т.к. присутствует небольшой облой.
3) Сварные швы выполнены неплохо.
4) Люк-пробку мехвода можно сделать открытой, хотя внутренняя часть пробки полая.
5) Траки из набора неплохого качества, но лично я бы рекомендовал поменять на Мастерклуб. В наборах МК для КВ-1 по 200 траков, этого по идее должно впритык хватить на КВ-220.
Прошу прощения за грязь на матрице фотокамеры, не уследил. Надеюсь обзор будет полезен.