И-17 (ЦКБ-15) Братишка "Ишака"
- Производитель:
- А-model
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Долгоиграющая стройка. Немного устал от нее, поэтому процесс сильно описывать не буд. Тем более все дороботки изложены в статье и ветке форума http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_53877.html
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (35)
Сила и мощь в элегантности советского автопрома )
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Авиапрома!
Модель получилась на отлично!
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Очень понравилось! Немного провис правый тросик уборки шасси.
Интересно,кто же занял первое место? Наверняка реактив...
Вопрос снят , хорошо бы и УТ-1 увидеть.
На сайте с 02.07.2009
104 746
Отличная работа и очень эстетичный прототип.
Вопрос неурегулированный)
На УТ-1 ГАЗ похожая конструкция патрубков, панель под которую и мне не удалось еще прорезать ровно под сдвоенные "трубки" ...
На сайте с 03.02.2014
8 899
Отличная работа! Прототип интересен еще со статьи в М-К, надеюсь, таки когда-нибудь тоже сделаю себе. Ваш теперь как ориентир, как предел мечтаний)
На сайте с 30.06.2009
23 1386
Ярко, красиво.
На сайте с 13.05.2016
11 1
Красивый аппарат!
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Красивый самолет и отличная работа! А вот с описанием...Ну слишком лаконично.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Отличная работа. Снимаю свою зеленую шляпу.
Доработки супер. Изначально набор - дровища, а тут смотрятся безупречно. Я как раз заканчиваю этот же ЦКБ-15 )
На этом самолете летал сам В. Чкалов, он находится в музее в г. Чкаловске. Что интересно, красно-синий вариант, по сути, не аутентичный. Это послевоенный музейный перекрас самолета Чкалова, сделанный в музее к юбилею Валерия Палыча. Изначально самолет был зеленым с черным капотом. Сохранились его фото в музее в первоначальном виде.
Но модель Ивана просто великолепна, очень нравится...
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Хороша модель!!! Смотрел с большим удовольствием. Впечатление, что 1/48.
Мне как-то "везёт", близость городка Чкаловск, дает возможность посмотреть реликвии из музея-ангара. Наблюдаю за ними уже много лет. В прошлые годы самолет, по-видимому, сохранял ещё родную окраску из 30-х годов. И синий цвет носовой части был темнее, более "глубокий" синий. А вот сейчас благодаря вмешательству "маляров-историков" с нижегородского завода "Сокол" стал именно таким, голубым с красным. Вот фотка из далёких сороковых/пятидесятых.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Вот и Сергей о том же.. ))) Мы почти одновременно посты выложили )
Это фото я не видел, тут самолет как раз после перекраса в красно-синий и реставрации (интересно, что интерьер кабины не перекрашивали).
Не было на этом самолете и пулеметов... Они были на ЦКБ-19
Вот он в изначальном зелено-черном варианте, на котором летал Чкалов.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Костя, твоя фотка тоже из музея, рядом с ЦКБ-15 крыло "ишачка" со звездой в белой окантовке, а над ними обоими нависает плоскость АНТ-25. Я увидел впервые их в 1973-м. Черно-зеленый окрас?! Это вряд ли! Фото из 70/80-х, ещё в старом ангаре (до ремонта/перестройки здания).
На сайте с 29.06.2013
34 57
Отличная модель!Очень понравилась!Красивый самолет.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Отлично! Особенно с учетом исходника. Самая первая А-моделовская модель со всем вытекающим из этого.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Про черно-зеленый сами музейщики сказали. К юбилею Чкалова завод "Сокол" провел реставрацию со всеми вытекающими, как ты написал.
Особо стоит обратить внимание, что на музейном самолете НЕТ ниш для шасси вообще! ))) Они там жесткие и не убираются, а конструкция сделана, как у убирающихся..
Нету на музейном и патрубков )))
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Костя, по утверждениям тех же "музейщиков", ЦКБ-15, будто бы первый экспонат музея, появился там в 1940-м. Только это враньё, самолет после безуспешных испытаний, простоял какое-то время на заводе Поликарпова, потом попал в Центральный Дом Авиации, что рядом с Ленинградским шоссе в Москве и висел там под потолком в компании с Кожедубовским Ла-7 и Ме-110. А потом (где-то в 1949-м) видимо попал в Василево. Вряд ли те музейщики, что его видели тогда, дожили до ХХI века, что б свидетельствовать о чем либо. Это во-первых.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Хотя... может и не враньё. Погорячился, тысяча извинений, товарищи "музейщики"! В ЦДА кок острый, видимо это третий прототип. И вот он, возможно, и был черно-зеленым.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
В Чкаловске кок короткий, тупой. Именно первый экземпляр, что В.П. поднимал в воздух.
Во-вторых, в черно-зеленой окраске нет никакой логики. Все первые опытные истребители Поликарпова имели яркий облик. Вспомни. Все - красные.
Выхлопные патрубки не торчат. Они вроде и не особенно должны торчать, или двигатель давным-давно сняли. Шасси переделали ещё во время испытаний на неубирающиеся. Кажется история про то как Чкалов "мучился" с шасси в одноименном к/ф, произошла на самом деле на ЦКБ-15. Кстати, колеса на нем уже не родные. Возможно от Лавочкина, с 21-го завода.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Все верно. Кстати, ни одного фото красного самолета нет. (ну, естественно, 30-х годов). Даже парижский ЦКБ-19 не красный.
Красили их по одной схеме, но яркая реставрация с перекрасом в "цвета супермена" произвела большое впечатление. И в инструкции, и в книжках нарисовали много их.
В принципе, это правильно - самолет и сейчас стоит именно такой, другое дело, что он изначально был другим.
И Амодел, выходит сделал косяк (а мы все его повторяем) - шасси на ЦКБ-15 в реале не убиралось. Уж на красно-синем точно. И испытывался он без вооружения.
Отличная модель! После просмотра ветки по стройке впечатление еще более усилилось. Здорово!
С уважением,
Игорь
На сайте с 02.08.2013
37 504
Все верно. Кстати, ни одного фото красного самолета времен Чкалова нет. Даже парижский ЦКБ-19 не красный.
Красили их по одной схеме, но яркая реставрация с перекрасом в "цвета супермена" произвела большое впечатление. И в инструкции, и в книжках нарисовали много их.
В принципе, это правильно - самолет и сейчас стоит именно такой, другое дело, что он изначально был другим.
И Амодел, выходит сделал косяк (а мы все его повторяем) - шасси на ЦКБ-15 в реале не убиралось. Уж на красно-синем точно. И испытывался он без вооружения.
Еще важный момент: на твоем фото самолет светлый, вполне похож на красный с голубым и хитрый окрас капота виден хорошо.
А на моем самолет по тону 1 к одному, как, рядом стоящий зеленый Ишак. И граница окраса капота прямая. он окрашен так же, как ЦКБ-19 из ЦДА.
На сайте с 17.05.2011
12 49
Друзья! Благодарю за положительные отзывы! Очень интересную фотографию выложил Сергей! Я такую не видел.
А по цветам.... да кто его сейчас разберет. То что опытные машины у Поликарпова красились в яркие цвета -это факт. А как конкретно было с ЦКБ-15, ЦКБ-19 до конца не ясно. Я поэтому ЦКБ-19 вообще в испанские цвета покрасил:-)
На сайте с 02.08.2013
37 504
Все правильно про цвета. Испанский ЦКБ-19 Ваш видел, он очень хорош, но этот ЦКБ-15 еще лучше.
Доработки и окрас выше всяких похвал.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Иван,покажете "испанца"?
PS Спасибо! Посмотрел на шкале - тоже очень хорош ! No Pasaran!
На сайте с 02.08.2013
37 504
Да, выложите на Каропку испанца тоже, если это возможно.
На сайте с 17.05.2011
12 49
Константин! У меня к сожалению не сохранились на компьютере исходные фотографии. Могу конечно пересохранить со scalemodels, но тогда на фотографиях будет название сайта большими буквами, (это как-то наверное не этично) проще уже по ссылке сходить, http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_53877.html ,там на второй странице фотографии есть. Но на самом деле, в ЦКБ-19 особенного ни чего нет. Чистой воды "изкаробка"
На сайте с 08.06.2012
16 763
Ух!!! Заберу в избранное.
Поздравляю Вас с заслуженной наградой!
На сайте с 13.01.2016
0 13
Видел в живую. Ваня, отличная работа!
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Фотографии можно слегка обрезать ;-) В одном месте,рядом оба аппарата легче сохранить,штоб потом сверяться с картотекой :-)
На сайте с 27.05.2014
25 85
Класс!!!
На сайте с 02.08.2013
37 504
Каждый раз захожу на него посмотреть - сильно нравится )
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Отличная работа
На сайте с 17.08.2010
320 137
Очень хорошо!