f-4u1d Corsair
- Производитель:
- Tamiya
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем здравствуйте!
Представляю Вашему вниманию модель фирмы тамия- палубный истребитель Chance Vought f-4u1d Corsair
Набор отличного качества как в плане сборке, так и в плане деталировки. Из доработок лишь отражатель фары и заливные горловины на подвесные баки, даже трубка пито была отлита производителем аккуратно и масштабно
Ракеты HVAR срезал и ставил только направляющие
Модель окрашена красками тамия, тонировка и эффекты-масляные краски и пигменты
Всем приятного просмотра!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (64)
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Красиво.Но обдира можнои более.Хотя мое мнение не все разделят )).
На сайте с 22.07.2016
7 0
спасибо за отзыв! честно говоря, палубные самолеты имеют меньшую степень износа, чем наземного базирования: они в ангарах находятся, вода под рукой-их моют, взлетают с палубы, вокруг океан и, соответственно, нет пыли и грязи
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Эффектный аппарат получился!
Спонсор
На сайте с 24.03.2013
10 444
Очень классная работа с окраской - понравилось, то как играет основной цвет. Жаль мало фото - работа стоящая!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый пират.
Ну, моют-то вовсе не морской водой! В воздухе над океаном пыль тоже присутствует, хотя и не такая, как над сушей. Вообще же военные моряки помешаны на чистоте, которая для самолета важна еще и по причине повышенной коррозионной активности.На сайте с 27.05.2014
25 85
Отличный Корсар! Соглашусь с Олегом, фоток хочется побольше.
Хороший "пиратик" : чувствуется человек мифов про прешейдинг начитался и забыл, что ... управляющие поверхности - это отдельные детали ), нанеся от души "темноты" на крыло в районе элеронов ) как, и стыка стабилизатора - руля высоты
На сайте с 21.01.2015
50 158
Отличная сборка, эффектные окраска, тонировка, следы эксплуатации, в общем, очень достойная работа... Но, складывается впечатление, что этот борт простоял где-то лет 30 на каком-то забытом аэродроме посреди тихого океана. Иначе, я не могу объяснить такое плачевное состояние глянцевого Navy blue...
На сайте с 22.07.2016
7 0
Уважаемый Игорь Кио, уж не в роли разрушителя легенд Вы пытаетесь выступить?
И не надо меня пытаться оскорбить фразами "начитался" и умничать тоже не стоит ,разбрасываясь такими фразами, как "рулевые поверхности"
На сайте с 22.07.2016
7 0
На сайте с 22.07.2016
7 0
На сайте с 22.07.2016
7 0
Те, кто разбирается, прекрасно понимает, что на обеих фото самолеты , взлетевшие с авианосца, а не с аэродрома.
С аэродромов взлетали морпехи, а это не они, но почему-то следов эксплуатации на них полным полно
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Как историк, вы могли бы немного лучше изучить предложенные в качестве доказательств фото. Самолеты в трёхцветной схеме окраски, хоть и флотские, но базировавшиеся на берегу ( во всяком случае, машина Айры Кепфорда базировалась на Бугенвиле, да и второе фото - скорее всего, машины как раз морпехов- нестандартное для флота размещение номеров). Вы же сделали модель самолета с авианосца "Бонн Омм Ричард". Более позднего периода.И насколько я знаю- с береговых аэродромов они не воевали и такая степень загрязнения как у вас просто невозможна в конце войны на борту корабля. В конце концов,чистота бортовых машин - не прихоть , а необходимость , морская соль и копоть из трубы могут способствовать коррозии самолёта.
соблюдайте правила переписки и общения на сайте, тогда не будет никаких эксцессов
извините, не знал, что у вас слабо с чувством юмора и вы так болезненно воспринимаете каждую букву в комментариях, считая глагол "начитался" за оскорбление
не думаю, что есть дальнейший смысл писать со своей стороны что-либо к вашим новым работам
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Двойственное впечатление.
Первое - хорошая модель.
Потом обращаешь внимание, что режет глаз неестественный прешейдинг.
Фотографий мало, нет крупных планов.
Окно внизу центроплана - на этой модификации его не было
На сайте с 22.07.2016
7 0
Ваши комментарии мне точно не интересны, уважаемый Игорь Кио
На сайте с 22.07.2016
7 0
На сайте с 22.07.2016
7 0
На сайте с 22.07.2016
7 0
На сайте с 22.07.2016
7 0
Надеюсь, уважаемые коллеги, я смогу развеять все ваши сомнения относительно следов эксплуатации на моей модели и на реальных машинах, взлетавших с палубы. Хочу верить, что в этот раз уже никто не будет сомневаться в том, что это самолеты, базирующиеся на авианосце, а не на наземном аэродроме
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Увы, развеять сомнения не удалось. Средний снимок - машина вообще двухцветной окраски, снимок на борту авианосца не обозначает что самолёт на нем базировался. Мог и перевозиться.
На последнем снимке отлично видно как скотчем содрало краску на амбразурах , да и на крепеже при техобслуживании краска пострадала. Но в остальном , качество поверхности на представленных фото несравненно лучше чем на вашей модели.
Впрочем,принцип " я художник, я так вижу" ещё никто не отменял.
На сайте с 22.07.2016
7 0
Владимир, Вы видите то, что Вы ХОТИТЕ видеть и даже белое, как я понимаю, назовете черным, лишь бы не признать чью-то правоту и свою ошибку
Если грунтовку на крыльях Вы заметили лишь в районе амбразур и нигде более...я не Понтий Пилат, но руки мне умыть придется
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Похоже- редкий случай когда мое мнение совпадает с мнением Игоря КИО - спорить бесполезно. Но зрением не обижен. Но как бы самолёт не был замаран, но выцвести на авианосце он не смог бы. У вас же машина потеряла блеск, цвет вместо темно синего стал почти голубым, а местами и серым, темно серый налет - на каждом шве. Это очень далеко от всех представленных вами черно- белых снимков. В цвете с доказательствами, конечно , тяжелее .
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Ну и черно- белое, но весьма эффектное фото прототипа или его сослуживца.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Ну и брюшко
На сайте с 22.07.2016
7 0
во-первых, не брюшко, а нижняя часть корпуса, уважаемый знаток авиации, а во-вторых, зачем мне пример того, как выглядит нижняя часть корсара, который окрашен по другой цветовой схеме?
На сайте с 22.07.2016
7 0
и еще...
если уж вы такой приверженец историзма, то ответьте мне,какой цвет у вашего ночного бофайтера правильный: на тех фото, на которых он почти черный с коричневатым оттенком или там, где он уже выглядит серо-сизым???
может, автор решил потролить публику своими ответами на комменты ? )
или не знает, что можно включить опцию "комментарии запрещены" ..., если не нужны замечания коллег, но
тогда возникает вопрос - а для кого модель на сайте публикуется
Владимир - этот сайт не предназначен сводить мнения моделистов, ценителей, знатоков и прочих воедино )
Одно из его назначений - обмен информацией и коммуникации, презентация и общение, и т.д.
А вообще приятно, что есть люди и модели, которые могут других объединять хоть в чем-то ))
На сайте с 22.07.2016
7 0
Уважаемые коллеги, я выставляю модели и мне интересно читать комментарии, но лично я никогда бы не позволил себе комментарии вроде "начитался о прешейдинге" и так далее. Мое мнение таково, что только высочайшего уровня моделист может выступать с критикой других, если же Вы , Игорь, и Вы, Владимир, за собой подобного не чувствуете, то и не стоит тогда.
Я вот не высочайшего уровня, а потому и не учу других,как и что им делать
С уважением, Скиба Андрей
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Затем, что вы не ответили на вопрос, откуда у вас на модели окно в нижней части фюзеляжа (используемый вами термин "корпус" скорее применим к танкам или кораблям :-))
На сайте с 22.07.2016
7 0
на фото были и крылья в том , а раз так, то это уже не нижняя часть фюзеляжа, а нижняя часть корпуса, ибо оперение вместе с фюзеляжем как раз и составляют корпус самолета :-))
Любопытно, а какие еще слова сочтет автор за оскорбления и поучания ? можно огласить весь список, пожалуйста ?
и еще сразу добавить пару пунктов в правила сайта, чтоб не было недоразумений
и что должен чувствовать моделист, выступая с критикой других, мне очень стало интересно
высочайший уровень в себе ощущать или нет, и какие критерии этого уровня ?
Увы, двое, человек, как минимум, этого не заметили
извините, а какими словами мне можно выражаться ? , т.е. разбрасываться, или в каком стиле ?
На сайте с 22.07.2016
7 0
Ваше "мифов про прешейдинг начитался"
А почему именно мифов? Прешейдинг имеет право на жизнь, как средство художественного выражение в моделизме
Кто не хочет-не использует. Это третья моя по счету модель, авиамоделизмом я начал заниматься августа 2013 года. На данный момент самолетов уже 12
сейчас прешейдинг не делаю, заменил на постшейдинг, мне так больше нравится, да и легче его выполнять.
Вы вольны писать,как Вам вздумается- я никому и ничего запрещать не собираюсь, но при этом Вы должны учитывать, что тот, кому Вы в подобных словах обращаетесь, может отреагировать и это нормально
На сайте с 22.07.2016
7 0
Недавно в галерею был добавлен Т-50 Алексея Симанчука-вот это высочайший уровень мастерства, я таким , к сожалению , не могу похвастаться, а Вы?
Вот когда человек может собирать, красить и тонировать так,как может Алексей- вот тогда пожалуйста.
Если я когда-нибудь достигну подобного уровня- я буду выступать с критикой , но делать это таким образом, чтобы никого не задеть. Критика должна быть такой, чтобы у человека возникло еще больше желания заниматься любимым делом и осталось желание выставлять свои модели на сайте, а не такой, после которой действительно впору задуматься об отключении комментариев.
правильно все пишете
На сайте с 19.12.2014
12 257
Будучи неравнодушен к Корсару, не смог пройти мимо вашей работы. Мне понравилась модель! Аккуратная и интересная работа-и окраска и везеринг. Все у вас получается на отлично, так держать! Замечание есть-основной цвет должен быть все-таки темнее, коллеги правы. При одноцветной окраске sea blue, синий круг, в который вписана белая звезда, практически не виден. Это можно использовать как ориентир при окраске.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Я так понимаю, ответа на дважды заданный вопрос
не будет? Вот зачем надо вступать в полемику по терминам, которыми вы, похоже, не владеете, вместо ответа на прямо поставленный вопрос?В таком случае, как говориться, "слив засчитан".
До свидания.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
P.S. Насчёт корпуса. Может данный термин где-то используют. Не спорю, возможно вы и правы.
в статьях моделистов-любителей, и в польских "мурзилках", впоследствии переведённых и на русский язык.
Но вот что интересно: во время учебы в КуАИ, во время работы на Куйбышевском авиазаводе, в филиале КБ Туполева в Куйбышеве, на Ульяновском авиакомплексе, в 173 авиаотряде ГА, Качинском ВВАУЛ, в ГНП РКЦ ЦСКБ-Прогресс, в ННИ МО СССР (потом РФ) , в многочисленных в/ч, где я бывал по характеру своей работы - нигде, ни разу термин "корпус" в авиации не использовался.
Единственное, где я его встречал - в англоязычных модельных журналах (термин "body"
P.P.S. И если уж разговор зашёл про термины, назовите ради приличия свою модель правильно: F4U-1D.
Ибо написание F-4 относится к совершенно другому самолету, созданному через ~20 лет, известному как Phantom II
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Понравилась модель.
хвастаться ? 35 лет , детский сад, ...
разделы сайта посмотрите - есть подобные страницы "хвасталка - что я прикупил"
На сайте с 22.07.2016
7 0
да я смотрю кто-то действительно не то, что юмора не понимает, а не знает элементарных речевых оборотов и иносказаний, как жаль, уважаемый Игорь Кио, как жаль, что это именно Вы
На сайте с 22.07.2016
7 0
Вы так здорово меня ну почти "раскатали" своим "корпусом", изложив сведения из своей трудовой книги и, возможно, военного билета, а потом как-то совсем уж несолидно скатились до таких слов, как "ради приличия"
Да, я по памяти написал, ошибся,бывает (ERRARE HUMANUM EST), но при чем здесь приличия??? Однако...
На сайте с 22.07.2016
7 0
Спасибо, Матвей!
Спонсор
На сайте с 06.10.2015
8 2164
Андрей, мне очень приятно, что тебе понравилась моя работа) Но до "высочайшего" уровня мне еще далеко
Посмотри вот на эти работы >>>
http://karopka.ru/community/user/8956/
http://karopka.ru/community/user/8680/
http://karopka.ru/community/user/12867/
Да и многие другие в галерее... Вот это высший уровень, во всей сети лучше не найти.
___________________________________
По этой работе, вчера выставил максимальные оценки, кроме матчасти, я в ней ничего не понимаю) Визуально и сборка и покраска мне понравилась.
Прешейдинг - один из способов придать объем. К чему тут мифы о прешейдинге? Не понимаю, наверное большая половина моделистов пользуется этим методом. Вот замечания по мат. части, это другой вопрос.
подписываюсь +1)
На сайте с 22.07.2016
7 0
Алексей, я ни в коем случае не собираюсь тебе льстить и так далее, но твой СУ-50 меня потряс до глубины души!
В нем ты сумел соединить все: аккуратную покраску и сборку, супер-деталировку, тонировку , антураж и фото сделал отличные!
На сайте с 03.10.2013
65 31
Не силен в матчаси, но модель понравилась. Есть несколько замечаний.
1. прешейдинг возле механизации крыла очень контрастный. Перебор вышел.
2. В двигателе стоило бы добавить всякой топливной проводки. Он хорошо виден и как-то пустоват без неё.
3. При таком выгоревшем цвете я бы сделал сколы краски и потертости до металла и грунта.
4. Не совсем ясен цвет выхлопа.
5. Выделение расшивки где-то очень контрастное, а где-то вообще нет. И я бы не выделял её черным цветом.
А из плюсов отметил бы очень классное выгорание краски. Я не говорю о цвете. Я не знаю, какой он должен быть. Не моя тема. Но цвет получился не однородный, интересный. Это особо хорошо видно на крыле.
В общем, как неспец неспецу удачи в следующих моделях!
Спонсор
На сайте с 06.10.2015
8 2164
Андрей, ну спасибо еще раз) Рад, что тебе понравилось
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Господа, вам не кажется, что диспут ушел от моделизма в какие то дебри межличностных отношений? :-)
По Корсару. Во первых, авианосец назывался "Банкер Хилл" (желтый нос и стрелки - "фирменная", "бортовая" фишка). Кстати, это самый первый (из трех) американский авианосец, который был выведен из строя, и "вышел из войны" после удачной атаки камикадзе. В него "ввинтились" целых три "камиказе плейна" два Зеро А6М2 с 250кг бомбами и "добивающий" Ки-84 с 500кг. Погибло 70% личного состава, разрушения были колоссальными, авианосец не затонул лишь от того, что был намеренно посажен на мель, на рифы у острова Окинава. Японы потом его еще не раз долбили бомбами, но он стоял пустым и брошенным, без команды. Отремонтировали его в 49м, но в строй не ввели, отправили в резерв. Авианосец ни как не был способен носить на себе реактивные самолеты. В 1972м году был пущен на лом.
Во вторых по "обгадингу". Лично мне обгадинг нравится. Очень красивая "заюзанность". Коллеги, на счет чистоты палубных самолетов - Да, палубники были чище, на них было меньше пыли. Но повреждения ЛКП и общий "обдиринг" именно у Корсаров были весьма значительные. Стояли то они в основном на палубе, под солнцем и брызгами. В ангары опускали их нечасто, слишком интенсивно летали они. В ангарах обитали Эвенджеры и Донтлесы, а Хеллкеты и Корсары большую часть своей боевой жизни проводили на открытом морском воздухе со всеми вытекающими последствиями.
А теперь о неочень приятном. Андрей Скиба, Вы не раз упоминали о том что историк и к моделизму подходите с "исторической предвзятостью". Окей, хорошо. В таком случае - Цвет данного, конкретного Корсара после перекраски (красили их прямо на борту распылителями подключенными к баллонам в самих самолетах) называется Блю Энджел Блю. Он должен быть "синее". Синие "Круги и уши" ОЗ были на фоне этой краски практически не видны. Чуть позже стали наносить лишь белые элементы. Краска была ОЧЕНЬ блестящая, самолеты в буквальном смысле зеркалили, зайчики на них играли. У вас цвет получился весьма похожий на британский PR блю.
Модель эта у меня есть, так что с мат.частью модели знаком хорошо. Андрей, зачем поставили прозрачную панель на брюшке? Там - дюраль. Я понимаю, что окошко снизу симпатично смотрится, ну а как с точки зрения истории? Ниши шасси должны быть закрашены в в общий основной цвет. Кромки лопастей можно подшелушить до металла. И Андрей, признайтесь, плюнув на историческую справедливость, Вы приукрасили этот борт "иконостасом". Не было у него побед, и отметок о победах тоже не было. :-)
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Вот более правильный цвет, хотя тоже не идеал. Это очень старая поломанная модель, она сейчас в реставрации у меня.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Отлично выполненная модель. Смотрится очень достойно. Не коим образом не буду спорить - мне показалось - чуть в основной цвет не попали. В любом случае - высший бал!
да, у меня очень слабенько с речью, о чем вообще мне можно выражаться да понимать,
конечно, я, кто же еще может таким быть
а если меня действительно жаль - посоветуйте куда записаться и поучиться, буду очень признателен
ничего, скоро, Дмитрий получишь и свой ответ ) с исторической и технологической привязкой, не переживай
да ни к чему, статьи так в инете некоторые называются, если кто думает, что с них так "глузують" и оскорбляют
http://scalemodels.ru/articles/5513-preshejjding---mify-i-praktika.html
http://plasticmodelman.livejournal.com/tag/Авиация
скоро уже цитаты авторов будут будут не возможны для восприятия моделистами без словаря Даля или перечня запрещенных слов и обращений на сайте, доведенных в письменном виде каждому недовольному комментарием к его работе
ладно, буду давать ссылку, автора, название статьи и спрашивать: извините, а вы ознакомились с работой такого-то..., иначе в своем комментарии к вашей модели мое высказывание будет воспринято как резкая и необоснованная критика к модели, уличив в прешейдинге,
а там как выяснилось, оказалася .... ПОСТШЕЙДИНГ
но в кратеньком описании на 5 строчек таких сведений не оказалось
вдруг обвинят еще в приписании фактов, которых вообще не было ...
мне думается, если коллега еще посмотрит стиль ответов данных авторов на все реплики, критику и замечания к их моделям, это будет полезнее
и сравнит направленность возражений по Корсару, к примеру к 32-м и своего, в 72-м...
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Игорь, ты сам то тоже завязывай. Не разбрасывай корм для тролей. :-)))
На сайте с 22.07.2016
7 0
Друзья мои! Спасибо всем вам за похвалу, за конструктивную критику и просто за то, что вы есть!
С огромным уважением, Скиба Андрей
Конкретно для Дмитрия Петрова- в слове "тролль" две буквы "л" :-)))
На сайте с 22.07.2016
7 0
еще большое спасибо моделисту с ником Анестезиолог!
Вот еще один моделист, работы которого могут служить примером того,как нужно собирать, красить и тонировать. Особенно спасибо Вам за СУшку! Такие модели- лучшая дань памяти всем тем, кто конструировал, испытывал и погиб, летая на этой прекрасной машине!
Спонсор
На сайте с 20.05.2013
84 224
Андрей,
у старожилов и сделать все правильно, не допуская случайных ошибок по стройке модели. Но это все ИМХО. Через 2-3 года привыкните тут, если останетесь
День добрый,
Я пока присматриваюсь к авиации и много не собираю но сколы бы сделал. Это же не сложно?
Потом вы КМК не готовы к "злой" критике. Коробка этим всегда славилась. Здесь надо быть очень толстокожим и не обижаться на любые выпады. Зато набираешь очень много информации. Я вот например в комментах про вашу модель очень много узнал про окраску палубной авиации. А ещё можно сказку открыть о стройке и спрашивать советов (если вам конечно позволяет гордость
На сайте с 22.07.2016
7 0
Здравствуйте,Антон!
Я всегда думал, что коробка самый "мягкий" сайт.
Наверное, это так и есть,уверен, просто где-то мы с коллегами не совсем поняли друг друга
Не буду утверждать, что сколы-это не сложно. Это очень серьезная и ответственная работа и если моделист не находит в себе уверенности и навыков, то лучше не делать. Сам еще учусь. Лучше где-то пробовать, тренироваться, а уж потом на моделях делать так, как надо. И обязательно нужно смотреть фото оригиналов и на работы моделистов, у которых сколы получаются правдоподобно
Спонсор
На сайте с 07.02.2012
36 260
Отлично!
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Может и правильно,многое по мат части подчерпнул сам.А вообще я имею своё мнение в плане копийности и по этому не вступаю чаще всего в полемику.Модель ваша всё же имеет право на жизнь среди многих ваших.Наверное вы то же подчерпнули многое.Буду ждать новых ваших моделей.