Grumman F6F-5N Hellcat

Здравствуйте, коллеги.
Предлагаю вашему вниманию мою последнюю модель F6F-5NHellcat, из моей серии «Хеллкетов» от Хобби Босс.  Закончил ее три недели назад (собирал ее около двух месяцев), но не было времени сделать нормальные фото. Наконец фото сделаны, и теперь , я спокойно собираю «Крепость».
Учел замечания коллег, и как всегда попробовал что-то новое для себя при сборке.
Прототип.
Ночной истребитель GrummanF6F-5NHellcat, авиация Корпуса Морской Пехоты (КМП) США (USMC), ночная эскадрилья  VMF(N)-541, бортовой №  F(N)59, атолл Улити (UlithiAtoll), остров Фалалоп (FalalopIsland), май, 1945 г.
История.
Эскадрилья VMF(N)-541, была сформирована на авиабазе КМП США Черри-Пойнт, Северная Каролина  ( МCASCherryPointHC), 15 февраля 1944 года, в составе 9-го авиакрыла авиации КМП США.  Cавгуста 1944 г., участвовала в боевых операциях на Тихом океане. Базировалась на береговых аэродромах  –  на атоллах и островах.
Отличилась в боях за Каролинские острова, Филиппины, при захвате Формозы (Тайваня) и высадке на Окинаву.  Единственная авиационная часть КМП США, удостоенная благодарности в приказе главнокомандующего Дуайта Эйзенхауэра  – «…за выдающееся летное мастерство, бесстрашие и смелость проявленную в сражении за остров Лейте … и овладении Филиппинами». Неофициальное, жаргонное, прозвище эскадрильи – «Всевидящее око» (BAT-EYE).
После войны, в марте 1946 года, была выведена из боевого состава КМП США и 30 апреля 1946 г. расформирована.
Набор.
Ранее, на первой модели Hellcat, уже описывал плюсы и минусы набора от Хобби Босс.
Сборка.
Собирал, как всегда, «из коробки», с  традиционными для себя доработками – доработка двигателя проводкой, трубками и пр., сделана имитация гидравлических шлангов на основных стойках шасси. Проделаны отверстия в стойке заднего колеса, добавлены стволы пулеметов от Вектора. Переделана бронеспинка пилота, добавлены привязные ремни из тамиевского скотча, убрана толщина створок охлаждения капота двигателя.  Также, вырезаны отверстия для боковых окон фонаря, капот приведен в соответствие со стандартом F6F-5 (удалены накладки выхлопных патрубков), БАНО и АНО сделаны из цветных пластиковых пик для канапе. Сделаны зеркало заднего вида в фонаре, рулежная и посадочные фары, штыревые антенны на фюзеляже. Подвесной бак, стекло фонаря, пропеллер – съемные.
Окраска.
Окраска, как всегда, без грунта и прешейдинга.
Краски и лаки –Тамия, акрил. Смывка  - Уайлдер. Масло-Сонет.
Этапы окраски:
База.
Высветление базы.
Глянцевый лак.
Декали.
Глянцевый лак.
Смывка.
Матовый лак.
Масляные точки.
Матовый лак.
Сколы, выхлоп, сервисные дорожки, вклеивание мелочевки, стволов  и пр.
Полуглянцевый лак.
Антенну традиционно не натягивал – модели часто крутят в руках.
Мелких «косяков»  не избежал.
Вроде все.  Жду критику и отзывы.
Спасибо.
P.S. На последнем фото – мое звено «Хеллкетов» …

Модель продана. 19.09.2016 г.