P-51D Mustang IAF
- Производитель:
- Tamiya
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Другие страны
Доброго, друзья и коллеги!
Очередная модель, которая закончена почти месяц назад. но только сейчас до нее добрались руки, что бы сделать фотографии, за качество которых сразу извиняюсь.
Итак, кит от Тамии, который понравился почти всем. Годится как для постройки изкоробочной модели, так и для ковыряния с ней, а там есть где поковырять.
Выбор пал на борт D-191 Judy - один из первых Израильских мустангов если правильно перевел, поставлен в конце 1948 года. Принимал участие в боевых действиях, приписан к 101 эскадрилье.
Модель могла быть закончена еще пару месяцев назад, но когда все было окрашено и нанесены деки, мне указали на существенный недостаток, который после долгих раздумий, было решено исправить. Ну да это мне урок - надо внимательно изучать форумы и литературу.
Подробности стройки ТУТ .
При постройке использовались дополнительные наборы от Эдика, Айрес, баношки от Elf, стволы от Master (на мустанг не выпускаются, но идеально подходят набор к P-38). Немного поработал руками: тянутый литник, шпаклевка, сверла, скрайбер.
Декали - отличный набор от Sky's Decals и частично от моих друзей, которые любезно помогли, без них модель бы до сих пор стояла не законченной.
Отдельно хотелось бы поблагодарить Андрея Фишмана, за предоставленную вовремя информацию по техническим надписям на самолетах IAF. И Максима Финченко и Алексея Радецкого за оказание в помощи появления дек с техничкой и нужными ОЗ.
Окраска металликами от АК и Alclad II, Тамийский акрилл, лак футура. Масло. Смывки от АК и MIG.
Фара не поставлена умышленно, вычитал, что при сборке, их просто порой не ставили.
Модель далеко не идеальна, так что если кто укажет на косяки - все нормально, истерик не будет.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (34)
Оригинальный окрас и модель - смотрится )
насчет сетки в радиаторе - сомнения, а именно в столь близком расположении к винту. Полевая доработка ?
что смог по Тамии - обозрел тут:
http://scalemodels.ru/articles/8956-Tamiya-1-48-P-51D-Mustang---retrospektivnyjj-obzor.html
На сайте с 12.02.2015
0 0
На сайте с 12.02.2015
0 0
это прототип,снимал в фото в Израиле.Лично мое мнение,слишком много копоти и не понятные рыжие пятна на крыльях.
Эстет
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Отличная работа!
А прочитав о проведенных переделках уже готовой модели, еще больше убедился в своем мнении!
Но ради "поворчать" замечу, что фон для фото, ИМХО, не совсем удачный... Мне кажется, что лучше было бы что-то темное и не мятое...
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Спасибо коллеги.
to Игорь КИО - первоначально, как говорил, модель не идеальна, далеко не идеальна, жаль что я раньше не наткнулся на ту ссылку, которую вы разместили. наверное таких нелепостей было бы меньше)
to Андрей Верницкий - да, видел этот борт и уж простите Андрей, музейный экспонат мустанга из Беер-Шеве, никак не катит на эталон окраски и визуализации.
по найденным мною фоткам периода жесткой эксплуатации, отсутствие выхлопа и чумазости на поверхностях самолета не наблюдается.
to Сергей Красильников - и этот фон из лайтбокса после глажки такой
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
увы, не мои борта, но та же эскадрилия.
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
а в данном случае, на более позднем варианте окраски, хорошо видны следы чумазости на крыльях.
На сайте с 02.08.2013
37 504
Тонировка красивая, смотрится хорошо. Пятна к месту.
Мне все понравилось и вариант интересный.
На сайте с 02.07.2009
104 746
Вадим, поздравляю с завершением модели. Вышло отлично, радует внимание к матчасти и деталям. Единственное, стоит капнуть темной смывкой внутрь стволов пулеметов, а то в них просвечивает латунь изнутри. В остальном - очень приятное впечателение от модели. Загрязнение удалось, смотрится гармонично. Мне бы так делать)
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Кошерно, однако.
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Спасибо коллеги!))
Вань, вот не сказал бы про стволы - я бы так и оставил - глаз замылился!
По поводу "мне бы так" - улыбнул, вернее подколол)))
На сайте с 30.06.2007
0 102
Вадим,нормальный "конь",не прибедняйся.Окрашено отлично,визуально очень цепляет.Кстати,правильно говорить "из Беер-Шевы".Бегунок в телефоне плохо реагирует,поэтому оценки низкие,хотел все сотки выставить,извини
На сайте с 30.06.2007
0 102
Да ,а музейный мустанг вообще не "канает"-это не оригинал,а сборная солянка из нескольких камуфлированных машин,окрашенная в знаменитый вариант
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Очень красивый еврей! Все в меру, все смотрится живо и натурально. На счет "зачуханности" у меня ни малейших сомнений! Самолет совсем не новый, летали семиты интенсивно, условия окружающей среды - те еще!
Вадим, только такой вопрос. А какие такие особые особенности нанесения технички в IAF? Вот честно говоря - ИМХО, не важно в какой стране самолет летает и на каком языке тех.надписи. Но, те вещи которые предусмотрены заводом изготовителем, должны быть при любом камуфляже, с любыми опознавательными знаками. Я говорю об обозначении заправочных горловин, патронных ящиков, подножек-зацепов, штеккеров электропитания и зарядка воздухом. То бишь - всякие подобные штуки должны на самолете быть. И если их не видно на каком то фото, вполне вероятно что в те времена к фото приложил руку ретушер... Просто замазал нечто непонятное для него, посчитав дефектом снимка. :-)))
Удачи! Хороший Мустанг в нетривиальной окраске!
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Спасибо Андрей! без твоей помощи, могу предположить, модель была бы не такая.
Дмитрий, спасибо!
К вопросу особенностей нанесения технички, старался тщательно изучить этот вопрос. Обнаружил, что на этапе формирования и поступления первых самолетов в IAF, информация противоречивая, а если честно, то ее почти нет. В одних источниках утверждается, что вся техничка переписывалась на иврит, в других что на оборот, надписи переписывались с языков стран-продавцов на английский, на некоторых бортах, оригинальные надписи полностью закрашивались и на иврите, просто не успевали нанести их, из-за частоты вылетов. Как бы там ни было, основные надписи "масло", "горючее" у меня есть. обязательными надписями самолеты начали обрастать к концу 50-х годов. Сложнее найти фотофакт наличия этих обозначений на самолете в ранний период.
Запасы обязательно будут использоваться на последующих самолетах.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Но лючки горловин красными были с самых первых модификаций Мустанга. Это такая же "Мустанговская фирменная фишка", как красный уголок (уголки) на закрылках.
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Дмитрий, допущу, что это мой очередной недосмотр.
Ориентировался на схему нанесения ОЗ от набора Sky's Decals, где горловина не была выделена другим цветом, да и фотографий израильтян с четко видимым участком не нашел, за исключением такого, где идентифицировать другой цвет не представилось возможным.
Опять же борт не мой, и поставлялся он несколько позже.
На самом деле, исправить не долго.
На сайте с 13.05.2013
9 4
Очень реалистично смотрится, отличная модель
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Спасибо Леонид)
Администратор
Эстет
На сайте с 13.04.2007
57 6108
Вадико, ну что мне Тебе сказать - зачетный борт, отличное исполнение. Кину камень в Твой огород - при тех условиях эксплуатации машины мало того, что должны быть сильно зачухаными, так еще и матовыми, бо песчаная пыль полировке ну никак не способствует. Но это скорее так, из серии "нашел до чего докопаться".
Получилось отлично, мои поздравления!
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Спасибо Юр.
На счет матовости - попробую не согласится, на фотографиях видны порой отражения в поверхностях, не смотря на ушатаность и грязь.
В моем случае, я просто не стал задувать модель полуматовым лаком, боясь превратить его просто в серо-металлический. На фото поверхность бликует от близко расположенных лампы. при естественном освещении, модель выглядит нормально.
На сайте с 30.12.2013
4 0
Супер!
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Спасибо СССР 76(Evtin76), на фото издали, наверное так и выглядит, повторюсь, огрех и косяков там хватает.
Эстет
На сайте с 11.05.2016
69 2606
Пару линий зашпаклевал всё-же зря, если на этом фото не очень хорошо, но видно-
Эстет
На сайте с 11.05.2016
69 2606
То на этом фото снизу достаточно чётко просматривается линия расшивки, рядом с огнями, через ОЗ-
Эстет
На сайте с 11.05.2016
69 2606
Как-то тут фото при загрузке становятся хуже, могу куда-нибудь прислать.
Вот ссылка, подборка про расшивку крыла-
https://www.flickr.com/photos/redlinemodels/sets/72157660331029155/
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Спасибо Денис, все эти фотографии у меня были и даже вроде остались))) При постройке своей модели ориентировался на известную схемку:
http://scalemodels.ru/modules/forum/img_879817_1372003026_002-1.jpg.html
конечно же это не значит, что на прикрепленной фотографии ложь. если бы я стройил предложенный вами вариант - линии расшивки сделал бы как на прототипе.
Эстет
На сайте с 11.05.2016
69 2606
Ну я очень сомневаюсь. что в Швеции, а тем более в Израиле что-то шпаклевали и крыло сильно отличалось.
Я не просто так интересуюсь, один Мустанг доделываю, второй в работе.
Схемку видел, но сопоставил с фото- возникли вопросы.
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Шведы следили за самолетами. Денис, вы ориентируетесь на фото несколько иного периода, я же - послевоенного. В процессе перевозки P-51D в Израиль, самолеты разбирались. В сети есть немного фоток с той пересылки, на них четко видно состояние крыла на момент транспортировки.
И да, у нас с вами не спор, дискуссия.
Эстет
На сайте с 11.05.2016
69 2606
Я верю, что шведы за самолётами следили, но не уверен, что так-же было и в Израиле.
Поставим вопрос по другому- а есть ли фотографии, где это место крыла( у шведов или евреев) хорошо видно?
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Да конечно, Денис. Ракурс позволяет разглядеть, как раз то же место.
Даю ссылку на фотографию, спокойно можно увеличивать.
http://www.modelforum.cz/download/file.php?id=66197
Эстет
На сайте с 11.05.2016
69 2606
Спасибо, внимательно изучил, но не скажу, что нужное место хорошо видно и поэтому сомнения остались...
Эстет
На сайте с 14.07.2009
32 595
Ну если есть сомнения, значит все нормально))) одна фотография показывает, как было на запечатленном прототипе. Доказывать, что так было на всех - считаю не верным.
Эстет
На сайте с 11.05.2016
69 2606
Доказать, что так не могло быть тоже не могу...
Ну в общем остались при своих.