АПЛ К-560 "Северодвинск" проекта 885 "Ясень", 1/350

Уважаемые коллеги, представляю Вам свою очередную модель. Это российская АПЛ 4-ого поколения проекта 855 «Ясень» (по классификации НАТО – Graney/Yasen), выполненная в масштабе 1/350 китайской фирмой HobbyBoss.
 
Прототип:
Подводные лодки проекта 885 (0885) «Ясень» — проект российских многоцелевых атомных подводных лодок c крылатыми ракетами (ПЛАРК) четвёртого поколения. По состоянию на 2015 год головной корабль проекта «Северодвинск» вошёл в состав Северного флота, второй — «Казань», третий — «Новосибирск», четвертый корабль «Красноярск» и пятый корабль «Архангельск» строятся по усовершенствованному проекту 885М (08851) «Ясень-М». Строятся лодки на заводе «Севмаш», г.Северодвинск. Планируется построить 7 единиц.
Создание облика АПЛ четвёртого поколения началось ещё в 1977 году. На смену сразу нескольким типам лодок планировалось создать единую многоцелевую лодку, способную решать максимально широкий круг задач. Проектировщиком нового типа субмарин стало Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», уже имевшее опыт создания проектов многоцелевых подводных лодок. «Ясень» разрабатывался на базе проектов 705(К) «Лира», 971 «Щука-Б» и призван заменить как их, так и проект 949А «Антей». В проекте использованы многие технические решения, ранее не применявшиеся в отечественном подводном судостроении.
Наиболее характерная особенность лодки – это расположение ТА в средней части корпуса, аналогично американским аналогам.

ТТХ АПЛ:
Водоизмещение:
надводное: 8 600 т
подводное: 13 800 т
Длина: 139,2 м
Ширина (корпуса): 13,0 м
Осадка (средняя): 9,4 м
Скорость:
надводная: 16 уз.
подводная: 31 уз.
Глубина погружения:
рабочая:     520 м
предельная: 600 м
Экипаж: 64 человек
Автономность: 100 суток
Вооружение: 10х533 торпедных аппарата (боезапас 30 торпед)
   8х4 ПУ «Оникс», «Калибр» (боезапас 32 ракеты)
 
Информацию взял отсюда: ПРОТОТИП
Прототипом я выбрал головную лодку серии – К-560 «Северодвинск» Единственная построенная и принятая в состав флота по состоянию на настоящее время. Была заложена 23 декабря 1993 г. на «Севмаше». В 1996 году строительство АПЛ было остановлено вследствие экономических трудностей у государства. Работы возобновились приблизительно в 2004 году уже по доработанному проекту. 15 июня 2010 г. лодка была выведена из эллинга и 24 июня спущена на воду. Начались швартовые испытания. 12 сентября 2011 г. лодка впервые вышла в море на заводские ходовые испытания. Заводские испытания и доработка лодки заняли три года. Сроки сдачи неоднократно переносились. Попутно дорабатывались и испытывались ракетные комплексы «Оникс» и «Калибр», что тоже повлияло на сроки. 10 октября 2013 г. лодка успешно завершила заводские испытания и 5 ноября была передана на государственные испытания. 30 декабря был подписан приёмный акт. Лодка была передана ВМФ в опытную эксплуатацию. 17 июня 2014 г. принята в состав ВМФ России.
Более подробно о службе корабля здесь: К-560 

Набор:
Обзоры лодки уже подготовил наш уважаемый коллега Данила ака Danila77. Посмотреть можно здесь: СМОТРИМ ОБЗОР

Длина модели составляет 342,9 мм, ширина (корпуса) – 34,3 мм.
К основным недостаткам набора можно отнести:
- длина модели короче, чем требуется на 57 мм (т.е. прототип из модели получился бы длиною 120 м, а нужно 140);
- несоответствие расположения вырезов под мостики и ВУ на крыше рубки;
- более тонкий, как мне показалось, профиль кормовых горизонтальных стабилизаторов;
- невразумительная имитация кнехтов и лишняя одна пара;
- неудачная имитация поручней на рубке;
- неверная имитация АСБ – он не выпуклый (в отличие от предыдущих проектов советских/российских АПЛ), а практически заподлицо с корпусом лодки;
- отсутствуют на палубе страховочные рейлинги.
Возможно, что еще коллеги добавят.
       
Сборка:
Стройку вел на нашем сайте: СМОТРИМ СТРОЙКУ

Сборку начал с доработок крыши рубки. Двухкомпонентной шпаклевкой от Tamiya заделал все отверстия под ВУ. Затем прорезал их все заново в соответствии с чертежом насколько это возможно (не забываем, что длина лодки короче, чем нужно на 57 мм).
Затем вклеил палубу в рубку и сделал новые посадочные отверстия под ВУ. Поручни на рубке переделал в соответствии с фото, изготовил их из гитарной струны 0,2 мм. Иллюминаторы ходового мостика, лючки и некоторые закрытия ВУ на крыше рубки имитировал фольгой-самоклейкой.
Китовые кнехты все срезал с корпуса и заменил самодельными из Евергриновского прутка 0,88 мм и проволоки 0,2 мм.
Затем пошла переделка ВУ. Заменил у них цилиндрические части на медицинские иглы, некоторые изготовил с нуля – опять же используя медицинские иглы, трубочки и проволоку из запасов.
Также пришлось часть закрытий на крыше рубке изготовить заново, отверстия то я переделал. Использовал для этих целей листовой пластик 0,25 мм.
 
Окраска:
Модель загрунтована Mr. Surfacer 1200. Окраска выполнена эмалями Tamiya, Gunze Mr. Color.
Окраска с одной стороны не сложная – вся лодка черная. Но с другой стороны, чтобы не получить просто черное пятно на полке, применил несколько оттенков черного, местами сделал высветления. Помимо этого прошелся по корпусу жидко разведенным олив-драб и красно-коричневым, сделав что-то вроде фильтра. Таким образом постарался придать мрачноватому корпусу неоднородность окраски.



Декали:
Декали использовал из набора. Подложка у декалей тонкая, они хорошо позиционируются и привариваются спецжидкостями, я пользовался Tamiya Mark fit Strong, результатом доволен.
   Однако, расположение декалей (марок углубления, решеток на носу лодки) надо сверять с фото лодки, т.к. прилагаемая схема нанесения декалей не соответствует прототипу. И марок углубления в наборе недостаточно – нет декалей на рубку (использовал из запасов) и нет 3ей пары на кормовую часть (использовал обрезки от декалей на вертикальный стабилизатор – изкоробочные слишком длинные и если отрезать лишнее, то этот отрезок как раз подходит для размещения в кормовой части).
 
   Итак, коллеги модель перед Вами – приятного просмотра! Критика, замечания и предложения как всегда приветствуются. Всем отличного настроения!