Линейный корабль Глорье

Линейный корабль 2-го ранга Le Glorieux был построен во время правления короля Людовика XV на верфях г. Брест в 1756 году. Имел 74 пушки разного калибра и обшитое медью днище, что в то время было новшеством. В 1782 году при Доминиканском сражении был захвачен англичанами. В этом же году в экспедиции к берегам Америки попал в сильный шторм и затонул.
Итак.
Решил перезалить фотографии модели в лучах пасмурности Санкт-Петербурга, да забыл что удаление всех фото удаляет и саму модель. Так что с нуля.....(предыдущие комментарии запомнил и принял к руководству).
Теперь о постройке. Корпус корабля красил аэрографом. Краской Tamya. Несколько портов закрыты. Не учел, что приклеивать лафеты надо на совесть. И это не гарантирует того, что при не аккуратном воздействии на ствол пушки, она не проваливается во внутрь. И пушечку уже не достать. Так что схитрил. Порты открывают перед боем. Но некоторые нерадивые комендоры не выполняют нормативы по подготовке орудий к бою)))). Основной задачей в постройке модели я ставил задачу как можно точнее воспроизвести проводку такелажа и деталей корабля. Работа кропотливая и тонкая. Работал с линзами и пинцетом. Паруса шил вручную иголкой. Сначала на бумаге делал трафарет. Затем по трафарету вырезал паруса. Прошивал их нитью. Пришивал лик-трос. Красил в чайной заварке. Старался сделать их потрепанными морскими ветрами. Но, к сожалению, не очень. Плохую шутку сыграла толщина материи. Простая простыня. Ванты плел на приспособах набора. После этого на места пересечений выбленок и вант наносил точечно клей ПВА, и давал засохнуть часов 16. Обрезал ножницами ненужные нити. В качестве блоков, как и всегда, использовал простой биссер. Закрепление такелажа удобно производить клеем "Момент-гель". Особых секретов в постройке модели нет никаких. Пользовался советами форумчан. Во всем остальном - терпение и усидчивость. Собственно как то так))))