ЭМ пр. 956 сарыч "Адмирал Ушаков"
- Производитель:
- trumpeter
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:350
- Тип двигателя:
- Дизель-электроходы
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Здравствуйте, товарищи корабелы. 2ая моя модель, оказавшаяся лютым долгостроем. Корапь был заложен аж в декабре 14 года, постройка заморожена в январе 15, разморожен в декабре 15, итого год и 2 месяца, фактически основные работы проводились в 16 году.
набор и прототип всем хорошо известны, нового ничего не скажу , отмечу только ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ качество декалей и отсутствие в наборе элементов для постройки эсминцев начиная с 14 борта (отсутствие фрегатов ма, отсутствие элемента надстройки на миделе, схема расположения плотиков актуальна только для первых 13 бортов, чет еще по мелочи).
по работе : собирался строить "СУръезно", но до конца посеръезничать всеж не получилось, из-за лени и перерывов в работе. так, злополучную "будку"на миделе так и не поставил, идею с "молодым льдом" не реализовал, более того, при готовности корабля на 99%, при отдирании от предыдущей, неудавшейся подставки серьезно помял дипольные (кольцевые) антенны и тросы на рее, исправил, что смог.. антенны , такелаж маклачилиз проволоки наушников, штыревые - проволока 0,2, еще какие-то мелочи, уж не припомню, все остальное- травление GMM (первый опыт), красил аэром акрилом акан, снег мука, аэрозоль имитации снега из магазина "все по 50" , затем приобрел снег wilder, пирс - сэндвич оргстекла и спички, швартовал капроном 0,3, трап - остатки травла и бумажка в скотче.
вот вроде и все..
к бою и походу и табуреткам готов!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (60)
На сайте с 12.10.2015
7 1
Интересная модель! Чувствуется автором проделана большая работа, но преподнести её нам Кирил не смог. не хватает общего (целого) снимка модели или диорамы с разных ракурсов, увлёкся "деталями" и те вышли не резко.Нужно попробовать переснять и тогда надеюсь всё "заиграет".
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Модель замечательная,но при общем положительном восприятии практически нет общих фонов.
Всю композицию в студию.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Фотосессия с потугами на "художественность"...... таких снимков можно было дать три-четыре (включая общие планы).
Рекомендую переснять (оставив наиболее резкие снимки из художественной части).
Но мороз - чувствуется..... а это - радует.
C Уважением, Алексей.
P.S. А про "Варяга" уже забыли????
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
..Стал наш бесстрашный и гордый Варяг подобен кромешному ААААду..
пытался перепилить - убил в конец, так что да, Варяг все..
щас попробую переснять!спасибо!
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
добавил общих, удалил часть старых
На сайте с 13.12.2012
45 399
Я не спец по "корабликам"...
Но общее настроение студёного моря почувствовал.
"Адмирал Ушаков" - красавец!
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Очень удачно получилось замучИть модельку. Стылый металл обжигает глаза. Мне кажется, что корпусу не хватает таких же снежных крапинок, как и на трубе (очень живописно). На четвёртом фото только кольцевые антенны выдают "ненастоящьность" снимка. Не понравились якорные цепи, великоваты, да и укладка у них "парящая над палубой"- вес не чувствуется. Мат. часть не знаю, потому не оцениваю. За сборку, на мой взгляд, 90-92 балла. За окраску и художественность 95 баллов. Галерейно получилось.
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Фото темноваты и не очень резкие.
У Автора получилось "заморозить" и присыпать снегом корабль в таком мелком масштабе .И нужно сказать - хорошо получилось!
Матчасти не ведаю, но думаю- неплохо . Аккуратно с мелочами и в покраске. Лед красивый. Вообщем - ГАЛЕРЕЯ.
Поздравляю Вас. Потенциал отличный - ждем новых работ
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Отлично!
На будущее: когда снимаете "глубокие" виды, то прикрывайте диафрагму хотя бы до 5,6, а ещё лучше до 8,0 (если освещённость, конечно, позволит).
С Уважением, Алексей.
P.S. А "Варяга" жаль.....
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
deLoro, по цепям да, лажа, хотя заказывал 350 масштаба, artwox вроде производитель..видимо 200 с 350 перепутали)
а со снежными крапинками проблемы нет - надо просто слегка дунуть муки)))
спасибо!
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Антон, Алексей, спасибо!
Алексей, с фото еще попробую завтра, при свете, в этой части я откровенный неумеха.
может со снегом по корпусу еще поиграюсь, по просьбам трудящихся) фото ближе к 17:00 докину
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Как в жизни! Очень достоверный вид.
На сайте с 16.09.2013
3 5015
Красиво и убедительно!
)
Прямо холодно стало от просмотра....
Т.к. не знаю мат. части, то оценок за неё ставить не буду, а за технику исполнения и покраску от меня по 100 баллов!
И ЗА ГАЛЕРЕЮ голосую обеими руками!
По-моему, образ автору удалось раскрыть очень правдоподобно!
п.с. не хватает только лопаты деревянной и следов на снегу возле трапа на пирсе....
Спонсор
На сайте с 14.04.2014
50 2152
Очень художественно и убедительно! Понравилась модель!
На сайте с 21.08.2015
11 28
Уважаемые капитаны!
Модель по всей видимости замечательная.
Но, что Вы там рассмотрели не знаю, резкости на фото нет совсем.
Единственное, что удалось передать автору, это заснеженность корабля.
Труд большой, работа проделана огромная, но как это все посмотреть и оценить.
И еще вопрос к автору.
Теперь корабли швартуются по косой, как встанет, или как понять расположение корабля к пирсу?
Не успели завести концы и вмерз он в Северное море?
С уважением, Старпом.
Спонсор
На сайте с 31.03.2015
4 849
Супер!Класс!!!
Сразу бросается в глаза отсутствие снега и наледи на палубе,понятное дело, тут же дадут "приборку на верхней палубе",но в любом случае будет снег, хоть немного,но останется.Но в целом,смотрится очень круто!
По мат.части,"отсутствие элемента надстройки на миделе, схема расположения плотиков актуальна только для первых 13 бортов".Не совсем понял,что Вы имеете в виду,но я так думаю это "Переходной",расположенный сразу после сигнального мостика.
Так же впервые увидел разметку глубины по бортам. Ни разу не встречал на 956-ом проекте.
С Уважением, Сергей.
Спонсор
На сайте с 31.03.2015
4 849
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Сергей, она самая. не знаю просто что за помещение или пост, поэтому просто элемент!)
, да и как такую легкую "заиндевелость" изобразить не придумал.
где ж вы были раньше с первым фото..?хотя флаг и гюйс поднят, значит палуба проветрена и прибрана
скоро буду дома, попытаюсь припорошить еще палубу, фотки часов в 5 скину.
и вопрос-по корпусу эффект инея есть?
тут вроде не заметил
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Кирилл поздравляю, корабль зачетный!
По леерам огрехи, полагаю, снег был для этого присыпан?
На будущее: с леерами торопиться не надо, как и с самой постройкой, лучше на чем-нибудь потренироваться.
С Уважением, Михаил!
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
по разметке-наверно вы правы.
у нас (ПВ) была и по носу и по корме. решил и 9 полстони шесть снабдить, на всякий)
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Михаил, спасибо.
по леерам есть видимый косяк (дуга) на полубаке по правому борту, и мелочь на юте..остального сам не заметил, подскажите?))
нет, снег был сразу в проекте, хотел зиму..но таки да, вы правы, снег скрывает некоторые косяки монтажа
а снег там есть и должен быть)))
Спонсор
На сайте с 31.03.2015
4 849
Нет,на корпусе он был только после дальнего похода.Соль.А так на бортах не было.Переходной сделать достаточно просто,если интересно,зарисую,объясню.
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Сергей, А служили на ТОФе?
можт дело в климатических условиях просто?
в архиве фоток нет, но я прекрасно помню как в северске мы во время приборки писали пальцами по борту у рубки ДПК
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
добавил несколько фото при естественном освещении.
понял, где еще косяк - герб на корме серпастый, а не орластый.. -1 к матчасти
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа.
Спонсор
На сайте с 09.02.2012
43 634
Интересная работа. Зимой веет, особенно от фото 4.
Успехов.
На сайте с 21.09.2011
13 5910
"остального сам не заметил, подскажите?))"
На 8 и 11 фотках видно, леера стоят с зазором от палубы. Это дело проклеивается и закрашивается, потом ничего не видно.
Но общее впечатление хорошее, корапь получился. На следующих натаскаетесь, всё сразу охватить невозможно (но надо стремиться)
С Уважением, Михаил!
На сайте с 03.02.2014
8 899
Вах! Очень атмосферно!
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Вопрос остался без ответа.....
С Уважением, Алексей.
На сайте с 21.08.2015
11 28
Адмирал, когда тут такие оды поют, то не до ответов на вопросы!
Спонсор
На сайте с 31.03.2015
4 849
Да,на ТОФе. Если Вы говорите про надстройки,то да,наледь была,а на бортах ниже ВЛ не было.Повторюсь,только если соль от морской воды.Во Владивостоке тоже не самый приятный климат.
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Вячеслав, Баренц он такой, неожиданный...)встал при незаведенных концах..)
есть такое, тумбы приклеил слегка дальше клюзов.
хотя и такую швартовку видел
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Сергей, и про надстройки, и про борты. припорошил всётки вчера их "снегом"
Спонсор
На сайте с 14.05.2009
14 977
очень красивая работа!
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Вячеслав, Алексей, оды ни при чем
просто начали праздновать день защитника отечества
Спонсор
На сайте с 06.02.2014
1 540
Очень зрелищно получилось! Впечатляет!
На сайте с 16.12.2011
0 7728
прошу добро на борт.....
ДОБРАЯ РАБОТА, ДОБРАЯ!
обладаю таким набором и знаю что там не так, набор Варяга тоже далек от оригинала. Вносить коррективы можно в любую позицию инструкции по сборке.
Модель запала в душу. Единственно что сразу бросилось в глаза - это Швартовные тросы . Уж больно они чистые....
На счет снега... 24 часа даже большая приборка не длится, а вот снег метет порой сутками. Так что считаю временной период между Адмиральским часом ( на него мало кто решится из-за погоды посягнуть) и вечерней приборкой.
Успешных Вам работ Мастер!
Мое мнение - в гавани Галерея есть пирс для этого красавца.
с уважением, Василий
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Ярославна, Василий, спасибо
Василий, по швартовке (цвету концов) - тут вариативно. есть фото как с чистыми, белыми, так и с почти черными..с художественной точки зрения (ну как я ее понимаю) - можно и загрязнить, эффектней будет, тем более это несложно.
но вот с точки зрения моей Лени...))
а про адмиральский час - в точку!))
На сайте с 16.12.2011
0 7728
Уважаемый Кирилл на счет тросов это чисто мое брюзжание... Надо же поворчать для приличия. Мы все видим мир в разных красках. Но мнение не меняю. А модель хорошо получилась. Сам сейчас по Быстрому с ТФ собираю. Как ни как он в Стрелке старожил. Значит не чужд для меня. Но получится или нет сего не знаю, но это будет после Варяга. Он уже ой как давно на стапеле...
успешных работ Вам Кирилл.
с уважением, Василий
На сайте с 21.08.2015
11 28
Не знаю какой Бареннц, но такая швартовка .........
Старпом.
На сайте с 30.12.2013
4 0
Круто!
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Вячеслав, да какая "такая" швартовка? а например такая швартовка у Вас не вызывает негодования? борты, конечно, другие, но сути не меняет
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
На сайте с 14.03.2011
19 532
Очень понравилось.
С вашего позволения, возьму на заметку вашу идею, с замершими у пирса кораблями. Боюсь что водную поверхность воспроизвести не получится (в достойном качестве) а вот замершее море замутить можно.
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Korvet, более того, готов поделится соображениями как сделать это сделать по-настоящему красиво и без особых затрат)
На сайте с 31.03.2013
4 50
Красиво, интересно, но как сами сказали, могли бы лучше, однако все очень понравилось. С уважением.
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Кирилл вы посеяли зерно и оно должно дать всходы.
Потому как это так же интересная идея даже для парусятников.
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
pega, jokker, спасибо
pega, помню ваши атланты в 700, несколько неловко даже за свой сарыч в 350..еще ого-го сколько расти)
и всех с праздником!
На сайте с 27.03.2013
23 4275
Очень хорошо!
На сайте с 21.08.2015
11 28
Уважаемый, Кирилл!
Мое негодование, как Вы выразились, по поводу швартовки основано на не знании Вами прописных флотских истин.
Не думал, я что придется прочитать ликбез. А, вот приходится. А, что делать......
Так вот, ШВАРТОВКА - это крепление судна или корабля к пристани, берегу или другому судну.
Теперь рассмотрим, что такое КРЕПЛЕНИЕ, ну или его цель. Цель крепления заключается в том, чтобы воспрепятствовать перемещению одного предмета , относительно другого. То есть лишить его всех степеней свободы, это уже физика. В нашем случае швартовка - это крепление корабля относительно пирса, что бы он не двигался. Швартовка осуществляется швартовыми концами и кранцами. Швартовые концы - я понял, что Вы имеете о них представление. КРАНЕЦ - парусиновый мешок набитый ворсой и оплетенный каболкой. Кранец опускается за борт для смягчения ударов и предохранения корпуса судна, корабля от повреждений. На гражданке используются автомобильные покрышки. На Вашей модели нет кранцев даже в помине, поскольку зазоры от корпуса до пирас и по носу и по корме о ё, ё-ой.
Фото выложенные Вами подтверждают именно эти определения. А вот Ваша модель отрицает их. Суровый Баренец не может заменить кранцы, так необходимые при швартовке и не может обеспечить крепление судна к пирсу, так как у него остается две степени свободы.
Ваше объяснение, что Вы приклеили тумбы не туда .... как бы не освобождает Вас от познания того чем Вы занимаетесь. Мне думается, что по первоначалу, можно ошибиться в рангоуте и разводке такелажа на модели парусного корабля и то со временем это проходит. Но, не знать таких прописных флотских истин и с усмешкой отмахиваться от них, ссылаясь на "Суровый и непредсказуемый Баренец" не к лицу судомоделисту.
На этом стоял, стою и буду стоять.
Старпом.
Спонсор
На сайте с 16.09.2012
11 4821
Да, сложно в 350-м снег то, да на макро... просто сода не пойдет, однозначно..
Но задумка интересная, для диорамы все ОК, несмотря на фактологические замечания камрадов.
Я-за.
С уважением, Владимир.
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Вячеслав, с праздником!)
по физике.
"Цель крепления заключается в том, чтобы воспрепятствовать перемещению одного предмета , относительно другого. То есть лишить его всех степеней свободы, это уже физика"
думаю для Вас не секрет, что один объект относительно другого может перемещаться в трех плоскостях, в рассматриваемом нами случае с кораблем назовем их от берега к берегу (вперед назад), от пирса-к пирсу (влево-вправо) и от прилива к отливу (вверх-вниз). так вот, обеспечить неподвижность объекта по всем трем плоскостям возможно либо снизив до ничтожного значения "зазор" между данными объектами (т.е швартовка борт впритирку к пирсу), либо закрепив его по возможным направлениям движения по обозначенным плоскостям (т.е. швартовка вверху, сзади, слева, ну и тд). ни того, ни другого я почему-то не встречал. таким образом, воспрепятствовать перемещению пришвартованного объекта относительно пирса по всем трем плоскостям, и, соответственно, возможным направлениям невозможно. зашвартован корабль по одному борту,т.е. амплитуда его движения по плоскостям ограничена, но уж никак не устранена, сим и объясняю несимметричность. вот такая вот занимательная физика... объяснение по расположению тумб дал потому что считал, что под "швартовкой" Вы имеете в виду "швартовку", в частности, несимметричность клюзов относительно тумб.
По суровому баренцу Вы не правы. лед КАК РАЗ и обеспечивает судну неподвижность в трех плоскостях.попробуйте поперемещать несколько замороженных в одном кубометре льда объектов по плоскостям относительно друг друга.
По Вашему замечанию.
по кранцам (их отсутствию) согласен полностью, в реале такое не встречается. но, пардон, почему швартовка..?я согласился бы с замечанием "отсутствие защитных кранцев", абсолютно справедливым, но замечание "такая швартовка"...? мне думается, что даже расширительное толкование понятия "швартовка" не включает в себя надзор за состоянием и безопасностью причалов, по КВВТ и Общим правилам плавания и стоянки судов в РП РФ это сфера ведения владельца причала. при швартовке борта к борту - да, кранцевая защита на принимающем судне. но насколько это "швартовка"...? насколько курица - Жар-птица..?
На сайте с 21.08.2015
11 28
Доброго времени суток, Кирилл!
С прошедшим праздником. Каюсь упустил поздравить Вас.
Вы оказывается, все очень хорошо знаете и доходчиво объясняете, а ЛЯП делаете.
По Вашим рассуждениям получается, что причалы совсем не нужны, поскольку за ними досмотра нет.
Да и правильно, зачем они, пришел порт, встал, подождал пока Суровый Баренц вморозит корабль и айда на берег.
И пожалуйста, не надо выкручивать мои слова, Вы ведь прекрасно понимаете о чем я написал, судя по Вашему ответу.
Бог Вам судья. Делайте, что хотите и как хотите, только не надо подводить под это научное обоснование, типа - я такого не видел.
Просто я отметил, что модель смотрелась бы лучше если бы она была пришвартована к пирсу как положено и смотрелась бы как Жар-птица, а не как .......
Ну, а по не качественным фото (по резкости и свету) у Вас тоже наверное есть научное обоснование?
Не хотите уважать свой труд моделиста, показать его во всей красе (а показать есть, рассмотреть пока нет - я писал об этом) уважайте тогда хоть форум к которому Вы обращаетесь за оценкой Вашего труда.
Далеко ходить не надо. Сейчас в "Прихожей" модель подлодки "Дельфин", рядом с Вашей. Все видно, все рассмотреть можно, а она меньше Вашей в несколько раз. А почему-то все резко и все видно.
Почему, как Вы думаете?
Старпом.
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Вячеслав, здравствуйте!
)вполне научно))
по причалам и баренцу - ну конечно нужны. и швартовка корабля в лед в природе встречается не чаще, чем швартовка по всем трем осям координат или швартовка в пирс.)) да и не говорил я такого. я В ТЕОРИИ объяснил, почему неподвижность двух тел относительно друг друга в динамичной среде маловозможна. хотя ИМЕННО в случае со льдом и обеспечивается неподвижность по всем трем осям, но, повторюсь, в природе она не встречается.
по ответу - я искренне вам ответил про расположение тумб, поскольку искренне считал, что претензия по швартовке (обеспечение кранцевой защиты я к этому понятию не привязываю, хотя, безусловно, это смежный вопрос). ни юлить, ни тем более косить "под дурачка" у меня не было в мыслях, мне это не свойственно.
по фотографиям - тут Вы снова правы. тов. Алексей Лежнев на 1 странице указал на данный косяк, собственно, следующий же мой ответ - признание моей беспомощности и никчемности как фотографа. если хотите научного объяснения - то это "синдром рукожопия"
На сайте с 21.08.2015
11 28
Кирилл, мне думается мы с Вами выяснили все вопросы.
Удачных моделей в будущем.
С уважением, Старпом.
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Вячеслав, спасибо, взаимно!)
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Приятно прочитать диалог двух профессионалов!
Честное слово - приятно.
Можно немножко развить тему?
В Гремихе, где мне пришлось служить, Святоносский залив никогда не замерзал, даже в самую лютую стужу (Гольфстрим давал о себе знать) поэтому и надводные корабли и подводные лодки швартовались классически - бортом к плавпричалу (надводные, конечно же ещё и с выкинутыми за борт кранцами).
Сейчас я живу в районе Речного вокзала.
Здесь каждую зиму остаются на зимовку несколько теплоходов. Их используют в качестве гостиниц.
И их именно вмораживают в лёд на некотором расстоянии от вытащенных из забвения и притащенных откуда-то дебаркадеров или ещё каких-либо плавучих средств.
Как уж их так удаётся удерживать до полного вмерзания - не знаю. Но от корпусов до ближайшей причальной стенки всегда остаётся метра по полтора.... иногда лёд вокруг корпусов обкалывают. Система или нет - не знаю. Специально не присматривался.
У меня ведь сначала также возник вопрос по поводу правильности швартовки, изображённой на модели.
Но потом вспомнил наши теплоходы...... есть тут доля правды, есть.
С Уважением, Алексей.
Спонсор
На сайте с 14.07.2014
5 451
Алексей, собирался сходить на стрелку (слияние Оки и Волги, Нижний Новгород, с балкона на фото не видно будет) - суденышки вмораживаются в Волгу, хотел выложитьб для наглядности, хотя бы и речники. и я совсем не настаиваю на том, что это швартовка как она должна быть, тем паче для боевых кораблей, но как частный случай - имеет место..ну и как следствие - геометрия) благодарю за объективность!)
На сайте с 03.07.2013
19 137
Изначально поганая модель, но автор попытался вложить душу в свою интерпретацию. Чувствуется любовь к прототипу и это главное!
Снег удался. Стройте больше моделей, в Вас есть потенциал! Главное - желание. В целом, модель понравилась.
С уважением, Евгений.