ТАвКР "Новороссийск"

М 1/550
Версия 2.0

Коллеги, эту работу я проделал опять со своим другом, Гореленко А.М. Выкладываю её на Каропку в основном для того, чтоб рассказать о необходимых по этому набору доработках, а то вдруг ещё кто заморочится соорудить - вот поскольку мы с Алексеем разобрались с прототипом и может мой рассказ оказаться полезным. Итак, за основу взят Киев/Минск.

Корпус. В наборе он дан в одну деталь, так что ватерлинию можно нанести только по прочно закреплённому на строительном стапеле, рейсмусом. Я вместо рейсмуса применил прочно прикленный к бруску нужной высоты карандаш. Важно: карандаш должен быть прочный и не склонный изогнуться при прочерчивании. Вся кормовая оконечность к прототипу не имела ни малейшего подобия. И вот что мы сделали: толстым слоем заполнили корму двухкомпонентной автомобильной шпаклёвкой и наждаком сточили до соответствия обводам. И допустили ошибку, которую легко избежать: кормовой подзор имеет излом, без которого ватерлиния прошла у нас по транцу, а должна быть ПОД ним. Всего каких-то 1,5 мм, и было бы всё идеально. Носовой спонсон левого борта изготовили вроде бы по чертежу - но и тут есть сложность: по сравнению с фото живого корабля он получился явно шире. Рули выпилили из той жути, что лежала в коробке. Добавили подкильную ГАС. Скуловые кили в наборе даны в одну деталь на каждый борт, что неправда: в районе миделя киль прерывается и там устанавливаются успокоители качки. 

  Вооружение. АК-630 и РБУ-6000 Трубачами явно заимствованы от 350-го масштаба и  подлежат замене. К счастью, идеально подошли те же детали от Киева в 700-ом - парадокс необъяснимый. А вот РЛС Вымпел размера верного, да только зачем-то Трумпетер сделал их не круглыми в сечении, а напоминающими чечевицу. Мало того, вместо постов системы Привод-СВ (это прямо под рубкой управления полётами) инструкция рекомендует ставить туда ещё 2 Вымпела. Привод-СВ я выклеил по фото - ни описания, ни чертежа пока не нашёл.

  Плотов на Новороссийске как я уже рассказывал про модель в 700-ом, почти вдвое больше чем на Киеве/Минске. Коллега нарезал их как "столбики" из 3-мм оргстекла лазером. Плавсредства имели с оригиналами очень мало подобия, но после переточки по крайней мере командирские катера стали похожи на "Соколёнка"... По-хорошему, их надо строить с нуля. 

   Летательные аппараты. Из коробки использовать нельзя - вертолёты должны быть Ка-27, а обмылки на литниках пытаются напоминать собой Ка-25. Вертолёты мне помог сделать с нуля Володя Скрипников, а с Як-38 я сам справился: переделал хвост, шасси, добавил некие аэродинамические гребни слева и справа от "фонаря", а так же перед килем, и антенну. 

Надстройка. Если строить Киев или Минск, то с ней более-менее порядок. А для Новороссийска изменения значительные - но такие же, как я рассказал в описании про него в 700-ом. 

   Полётная палуба. Мало что состоит их 3-частей, так на ней зачем-то рельефом дана вся разметка. Безобразие это Алексей сошлифовал и нарезал лазером из оракала. Потом с помощью специальной монтажной плёнки мы перенесли разметку на палубу и задули матовым лаком. 

Стоили мы с Алексеем это "чудо" 6 дней.