Hellcat F6F-5N

Здравствуйте, коллеги.
Предлагаю вашему вниманию очередную модель-долгострой (почти 1,5 месяца).
F6F-5NHellcat, авиация ВМС Франции, Флотилия 12F, авианосец «Арроманш» (R95), французский Индокитай (Вьетнам), Тонкинский залив, май 1953 г.
История.
Франция, в рамках военной помощи (M.D.A.P), в период с 1950 по 1954 годы, получила от США 15 «ночников» F6F-5N и 124 обычных F6F-5, для войны в Индокитае.
 Обычные F6F-5 использовались как армейской авиацией, так и флотской, и чаще всего как ударные.
«Ночники» были распределены между двумя боевыми частями – 11F (ex-1F) и 12F, по 3 шт. в каждой. Машины использовались в качестве ночного патруля при охране авианосцев. Остальные 9 шт. распределили между учебно-боевыми частями – 54S, 57S, 59S-также по 3 шт. В боевых частях машины использовались до 1954 г., а затем были частью списаны, частью возвращены США.
Набор.
Ранее, на предыдущей модели уже описывал его плюсы и минусы.
Сборка.
Собирал как всегда «из коробки», с традиционными доработками – доработка двигателя проводкой, трубками и пр. сделана имитация гидравлических шлангов на основных стойках шасси. Проделаны отверстия в стойке опоры заднего колеса. Расточены пушечные стволы, добавлены стволы пулеметов от Вектора. Переделана бронеспинка пилота, добавлены привязные ремни из тамиевского скотча, убрана толщина створок охлаждения капота двигателя. Подвесной бак, стекло фонаря, пропеллер – съемные.
Окраска.
Окраска как всегда без грунта и прешейдинга.
Краски, лаки –Тамия, акрил. Смывка  - эксперимент, светло-серая эмаль Тамия, разбавленная Уайт-спирит от Тиккурилла.
Масло-Сонет.
Этапы окраски:
База.
Высветление базы.
Соль.
Полупрозрачная белая краска.
Снятие соли, шлифовка.
Соль.
Полупрозрачная базовая краска.
Снятие соли, шлифовка.
Вытемнение расшивки.
Глянцевый лак.
Декали.
Глянцевый лак.
Смывка.
Матовый лак.
Масляные точки.
Матовый лак.
Сколы, выхлоп, сервисные дорожки, вклеивание мелочевки, стволов  и пр.
финишный полуглянцевый лак.

О декали - она досталась по случаю, какого-то старого производителя (название так и не выяснил). Техничка «родная» - из набора.
Антенну не натягивал – не нравится.
Мои « косяки» – был раздавлен фонарь, сдвижную часть кое-как восстановил, а переднюю часть пришлось брать от F6F-3 – оригинал не нашел.
 Клеевой шов впереди, перед фонарем,  все-таки просматривается, хотя, после склейки фюзеляжа, перед шпатлевкой, не трогал более недели.
Остальные мелкие «косяки» уже не припомню. Но их хватает.
Вроде все.  Жду критику и отзывы.
Спасибо.



Модель продана. 18.09.2016 г.