Гремящий пр.7

Смола отменного качества! Травления много, но совсем нет декалей и стволы орудий из той же смолы, что при такой цене как-то не комфортно. Странно выглядит тот факт, что в интернете корабль позиционируется на 1938-ой, а в коробке Гремящий на 42-ой. Нет обвесов мостиков, нет торпед - а наши эсминцы всегда выходили в море с заряженными аппаратами. Мачты тоже из смолы - что никак не годится, если есть желание делать такелаж. А как же его не делать на такой шикарной модели?! Инструкция на 7 листах, всё понятно. Плохо, что нет посадочных штифтов для сборки подводной и надводной частей корпуса - их придётся делать самому, так как "с ходу" склеить цианоакрилатом их ровно не получится. Казённые части орудий тоже не блещут деталировкой. Как и КДП. Паропроводы на дымовой трубе отлиты с ней зацело - то есть резать и делать из проволоки самому. Впрочем, эти и другие нестыкушки-неладушки полностью компенсируются радостью от обретения этой модели и легко устранимы. 
О прототипе: Гремящий построен в Ленинграде и в сент. 1939-го по Беломоро-Балтийскому каналу переведён на СФ. В мае 1941-го только вышел из гарантийного ремонта и к войне был полностью готов. Вероятно, самый удачливый из всей серии эсминцев - потопил U-585, сбил 14 самолётов, участвовал в проводке 63-х конвоев, прошёл в боях 59850 миль, 2 марта 1943-го удостоен Гвардейского звания. 19 января 45-го война для него закончилась - эсминец стал на ремонт, продлившийся 5 лет. В 1956-ом выведен из боевого состава, переклассифицирован в ОС-5 и участвовал в ядерных испытаниях. По одной из версий, в 1958-ом сдан на разделку. По другой версии, до сих пор лежит на небольшой глубине около Новой Земли.