Яхта "Америка" в бутылке

21 июня 1851 «Америка» под командованием Дика Брауна вышла из Нью- Йоркской гавани и через 20 суток бросила якорь во французском порту Гавр, где проходила подготовка к предстоящей гонки.

29 июля «Америка» пересекла Ла-Манш. После того, как «Америка» встала на якорь, ее осмотрели англичане. Найдя технические новации в конструкции шхуны, американцам было отказано в допуске на ежегодную Королевскую регату, потому, что яхта принадлежит группе лиц -синдикату, а не одному человеку, как требовали правила гонки. Тогда капитан «Америки» согласился на пару, по поводу которого газеты подняли шум, а Королевская эскадра была вынуждена пригласить «Америку» участвовать в гонке вокруг острова Уайт за приз в виде серебряного кубка (в дальнейшем - «Кубок Америки»).

22 августа в 10 утра, после выстрела пушки, экипаж «Америки» стал неспешно поднимать якорь, пропустив вперед 14 английских яхт. До 3,30 пополудни, когда позади была половина дистанции, «Америка» обошла ближайшего конкурента почти на милю.

Существует легенда, что Королева спросила капитана своей яхты, с борта которой наблюдала за гонкой: «какой парусник идет вторым?» Последовал ответ: «второго нет».Победа яхты «Америка » доказала преимущество инженерных решений над мастерством экипажей.

В 1851-1901 годы яхта была много раз перепродана и не показывала выдающихся спортивных результатов , хотя приняла участие в 51 гонках и получила 12 побед .

В марте 1941 года яхта была разрушена из-за падения крыши ангара хранения. Остатки корпуса были окончательно разрушены в 1945 году. На текущий момент сохранились грот - мачта и несколько мелких деталей.

Материал: сосна, бамбук, бук, шпон сосны, дерево абачи, шелковая нить, акрил, хлопок.

Модель выполнена очень давно, руки не доходили перезалить, прошу прощения у админов за задержку.