Spitfire LF Mk. Vb. Trop.
- Производитель:
- Revell
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Доброго времени суток, уважаемые, каропчане! Предлагаю Вашему вниманию очередную модель очередного Spitfire. И так, модель SpitfireLFMk. VbTrop. не является оригинальной моделью от всем известного производителя, а представляет из себя конверсию, в которой к оригинальным деталям были добавлены детали от моделей пятерок фирмы Tamiya, Italeriи кое чего из собственного рукоблудства. Но обо всем по порядку. Так как нам необходим был пустынный Спит, то к ревеловскому набору я добавил противопыльный фильтр Abokir от тамиевской пятерки, непонятный родной кок был заменен более соответствующей деталью от итала, в кабину установлен прицел. Колеса основного шасси – итал, но в виду примитивности, диски закрыты самодельными колпаками. Решил проэксперементировать и установил на модель фонарь собственного изготовления, как он выглядит судить Вам. Так же был сделан индикатор топлива, горловина топливного бака, АНО, доработаны замки на панелях капота, из бантика антенна и растяжки системы «свой-чужой». Что не было доработано, так это главный косяк Revell – характерный зализ крыла с фюзеляжем в задней нижней точке их сопряжения.
По покраске: изначально модель была задута сильвером от GS,был выполнен пресшейдинг, далее лак для волос, красилась модель красками Hobby Color и Tamiya , обдирка ЛКП жесткой кисточкой под проточной водой, затем Футура, декали, Футура, матовый лак,«масляные точки», матовый лак, постшейдинг, художественные соусы и пастели и финишная лакировка.
По декалям: декали наборные, кокарды и техничка от Revell, коды и эмблема от Tamiya. Декалями очень доволен.
В результате должен был получиться SpitfireLFMk. Vb.Trop, 601 Sqn.
Приятного просмотра. С уважением Александр.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (42)
На сайте с 03.10.2013
65 31
Очень классный спит. Даже не верится. что 72 масштаб
На сайте с 03.05.2013
54 64
Дима, спасибо, я старался.
На сайте с 21.01.2015
50 158
Великолепная работа! Очень и очень круто!!!
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Живо смотрится!
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Здорово! От меня твердая 5-ка!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отличная работа!
На сайте с 29.08.2010
94 318
присоединяюсь к коллегам - зачётный Спит!
из придиризмов: зеркало ветром сдуло?)) "шишечку" за стойкой антенны на стоило закрашивать, это АНО... ну и не понравилась посадка лопастей в кок... видны неокрашенные посадочные штифты..
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Атака Спитов продолжается! Еще одна вкусняшка прилетела! :-)))
Извиняюсь за невежество. Просто для информации мне. А разве короткокрылые "шорт уингсы" летали в в жаркой Африке? Для жаркого воздуха то и стандартное крыло маловато будет...
Поздравляю, Александр. Красивый самолет, и фонарь очень даже здорово получился. Экая у Вас сложная да многослойная метода нанесения ЛКП. :-)))
На сайте с 05.07.2014
22 709
Красавец!Смотрится здорово!
На сайте с 14.02.2011
35 139
Ну не пройти молча. Яркое доказательство тому, что не косячность модели важна, а мастерство того,кто её делает!
Все косяки геометрии на этой модели не исправить, но ведь здорово? Смотрится же классно?!
С уважением Рубен.
На сайте с 02.08.2013
37 504
очень хороший самолет получился.
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Александр, результат достойный, Спит выглядит здорово.
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Отлично смотрится СПИТ !!!
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
37 417
Хорошая работа!
Красивая работа. Самолёт выглядит довольно реально.
На сайте с 03.05.2013
54 64
Ребята, всем огромное спасибо за отзывы и комментарии к модели.
С уважением Александр.
На сайте с 03.05.2013
54 64
Андрей. спасибо за комменты. Попробую ответить на Ваши вопросы. Если зеркало действительно отсутствует как класс(хотел упереться больше в покраску чем в деталировку), то белый позиционный огонь (шишечка!) закрашен специально, для разнообразия. Судя по фото их часто закрывали в цвет камо или черной краской(есть множество фото),на фото данного борта этот момент не просматривается, по этому взял на себя смелость исполнить этот момент вот так. Лопасти: между коком и краем лопасти имеется просвет в который просматриваются не "штифты", а не окрашенный(металлический) автомат изменения шага винта.
С уважением Александр.
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Модель понравилась!
По ходу,Дима, имело место быть такое крыло!Да и меня мучил вопрос с рулём направления.Я думал что при укороченном крыле руль должен быть другой,увеличенный.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Отличный Франкенштейн!
На сайте с 03.05.2013
54 64
Матвей, спасибо за отзыв и разъяснения. Я не успел ответить Дмитрию, нахожусь на работе, ограниченный доступ к инету. Спасибо.
На сайте с 29.06.2013
34 57
Хороший спит,понравился!
На сайте с 16.02.2012
17 52
Отличная работа,окраска мастерская.
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Александр,вот ещё вопрос! На фото что я прикрепил буквы белые а у вас чёрные.Вроде с одной эскадры.Сверялись или что было в декали и не заморачивались?
На сайте с 03.05.2013
54 64
Матвей, наберите в GOOGLE - Spitfire UF-F, - будет Вам счастье. и еще на всякий случай заводской: EP-689/
На сайте с 03.05.2013
54 64
Дмитрий, отдельное спасибо за то что обратили внимание на фонарь и окраску, спасибо!
На сайте с 03.05.2013
54 64
Рубен, большое спасибо за комментарий к работе, творческих успехов.
С уважением Александр.
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Ага,нашёл,но не сразу и в единственном числе.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Александр, на счет применения "короткокрылых" я действительно просто интересовался, увидел фото, вопросы отпали. Интересно, насколько они успешно там действовали? Может англичане на примере Этих убедились, что в жарком климате малая площадь крыла совсем не есть "гуд".
А на счет фонаря. Вы его из пленки вытягивали в качестве пуансона используя штатный фонарь? Мы примерно тем же занимались в 90х с НОВОвскими фонарями. :-)))
На сайте с 03.05.2013
54 64
Дмитрий, совершенно верно, фонарь сделан на базе родного, со всеми "+" и "-" ...
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Даже с короткими законцовками, площадь крыла Спита раза в полтора больше, чем у основных противников!
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Да, но тут ведь нужен т.с. комплексный подход! Площадь, масса, мощность и еще куча факторов... Ме-109Е ведь меньше и легче... "Эмили" в Африке и "Эмили" в Европе чувствовали себя в небе по разному. С одинаковыми крыльями...
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Дмитрий, мне неудобно такие простые вещи писать, но…
- Спиты легше Мессеров, которые легше Яков, которые легше Харрикейнов, Р-39 и Р-40, которые легше "Фоккеров" и т.д. И все как-то нормально (кроме Яков) летали в Африках, где…
- температура воздуха У ЗЕМЛИ на берегу Средиземного моря даже летом ни сильно отличается от таковой на Кубани, а ночью и вообще замерзнуть можно;
- а уж после взлета фактор температуры вообще никак не влияет.
В общем, если "короткое крыло" и ухудшает характеристики, то разве что взлетно-посадочные. Ну там ВВП сплошная от Красного моря до Атлантики, чего переживать?
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
отличная работа
Сомнения только по низу центроплана - вроде у ревелла W неярко выражен?
На сайте с 24.07.2012
19 2498
Я бы сказал, у Ревелла там "тишь, да гладь"!
На сайте с 03.05.2013
54 64
Борь, спасибо за комментарий. Да, брюхо у модели плоское как стол, я в сказке так и на писал об этом, как об основном косяке Revell и о том, что я его не трогал.
С уважением Александр.
На сайте с 03.05.2013
54 64
Коллеги, всем огромное спасибо за проявленный интерес к модели.
С уважением Александр.
На сайте с 02.07.2009
104 746
Вау! Очередной отличный спитфаер, да еще в интересном и довольно редком обличи. Что-то есть такое в короткокрылых спитах, харизматичная машинка.
На сайте с 25.12.2014
0 777
Классный Спит! Фонарь зачетно получился.
На сайте с 30.12.2013
4 0
Понравился аппарат!
На сайте с 03.05.2013
54 64
Иван, Юрий, Evtin, ребята, большое спасибо за отзывы и комментарии к работе.
С уважением Александр.
Хорошая работа. Немного цепляют глаз огрехи геометрии, но проработка покрывает эффект.
А разве на обшивка на элеронах не полотняная была?
С уважением,
Игорь
На сайте с 03.05.2013
54 64
Игорь, спасибо за коммент. По поводу элеронов: если бы они были бы полотняные, то Вы бы первый на своей пятерке их изобразили бы с провисами. Если не ошибаюсь то уже на единицах доработанных до дальнейших модификаций элерон меняли на металлический, притом, что вертикальное и горизонтальное оперение оставалось полотняным практически до последних модификаций. Если можно поподробней по огрехам геометрии, если не трудно.
С уважением Александр.