Beechcraft Bonanza V35В

Всем доброго дня. Решил показать недавно законченную и, увы, не получившуюся модель -.Beechcraft Bonanza V35В. Но сперва о прототипе.
Это лёгкий самолёт общего назначения. Впервые взлетел 22 декабря 1945 года. Серийное производство началось в 1947 году и продолжается до настоящего времени. Т.е. Bonanza – мировой рекордсмен по времени нахождения в серийном производстве среди всех типов летательных аппаратов. Построено не менее 17 тысяч экземпляров. Понятно, что за многие десятилетия создано огромное количество разных вариантов. Они отличались двигателями, оборудованием, компоновкой салона, назначением и конструктивными особенностями. Из которых наиболее заметно оперение. На одних модификациях оно обычное. На других – V-образное. Bonanza – первый в мире серийный самолёт с таким оперением, к тому же самый крупносерийный.
О модели. Обзор имеется вот здесь: http://karopka.ru/community/user/8686/?MODEL=411794, так что расскажу только о сборке. Честно говоря, никакого удовольствия от оной не получил. Собираемость вполне нормальная, но имеющиеся утяжины пришлось шпаклевать. Пластик – твердый и неприятный в обработке. Расстроило остекление – оно мутное и ничем здесь не поможешь, ибо мутный сам материал. Грунтовка и окраска – баллоны Humbrol. Финишное покрытие – баллон Bosny. Последним гвоздём в гроб стала декаль. Во-первых, производитель намухлевал с цветами – полоса на верхнее крыло должна быть жёлтой, а не красной. Пришлось подбирать из запасов. В цвет, понятное дело, не попал. Но это ещё полбеды! Обнаружилось, что декаль изрядно дубовата и не желает ложиться на криволинейную поверхность. А в высохшем состоянии она становиться чрезвычайно хрупкой. При этом крайне плохо реагирует на спирт и футуру. Результат видите сами. В общем, помещаю в песок.